EICMA: ZXMOTO 820RR 2026 - Η “Παγκόσμια” τρικύλινδρη Supersport

Σε τρεις εκδόσεις από 135 - 150 ίππους και χαμηλό βάρος - Στη racing εκδοχή της μπαίνει με το καλημέρα στο WorldSBK!

Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, που δημιούργησε τη δική του εταιρεία με τα αρχικά του ονόματός του (ZXMOTO), φέρνει στην EICMA την τρικύλινδρη Supersport 820RR σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις και μάλιστα ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο WorldSBK 2026, στην κατηγορία των Supersport με το καλημέρα!

Η νέα supersport μοτοσυκλέτα της ΖΧΜΟΤΟ φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 cc που ζυγίζει μόλις 55 κιλά και αποδίδει 135 ίππους στις 12.000 στροφές και 8,15 kg.m ροπής στις 9.500 στροφές στην έκδοση 820RR, και 145 ίππους στις 12.500 στροφές και 8,46 kg.m ροπής στην έκδοση 820RR-R.

Υπάρχει βέβαια και τρίτη έκδοση που είναι και η πιο “μάχιμη” απ' όλες, με την ονομασία 820RR-RS, που αποδίδει 150 ίππους στις 13.000 στροφές και 8,67 kg.m ροπής στις 10.500 στροφές. Μάλιστα πάνω στη συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται η αγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία θα συμμετέχει η ZXMoto στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στην κατηγορία WorldSSP, σε συνεργασία με την Evan Bros Racing που παράτησε την Yamaha για χατίρι της.

Το βάρος της 820RR ανακοινώνεται στα 191 κιλά πλήρης υγρών με την χωρητικότητα του ντεπόζιτου να ορίζεται στα 18 λίτρα. Το βάρος της 820RR-R είναι στα 186 κιλά με 17λιτρο ρεζερβουάρ και το βάρος της 820RR-RS είναι στα 175 κιλά επίσης με 17λιτρο ρεζερβουάρ.

Η βασική έκδοση 820RR φέρει ανεστραμμένο πιρούνι πλήρως ρυθμιζόμενο και monoshock αμορτισέρ επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο. Τα φρένα αποτελούνται από τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της κινέζικης Taisko με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα Taisko με δίσκο 220 mm πίσω. Τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης είναι της CST.

Η έκδοση 820RR-R φέρει ανεστραμμένο πιρούνι και monoshock αμορτισέρ, που και τα δύο είναι της KYB και είναι πλήρως ρυθμιζόμενα. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo με δίσκους 330 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 220 mm πίσω. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης προέρχονται από την Pirelli.

Η 820RR-RS φέρει ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB και πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης βρίσκουμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo, με δίσκους 330 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 220 mm πίσω, με τα ελαστικά να είναι της Pirelli.

Αναμένουμε και περισσότερες λεπτομέρειες όσον αφορά τον εξοπλισμό των τριών εκδόσεων και είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως την στιγμή που μιλάμε, 4 διαφορετικοί εισαγωγείς προσπαθούν να πάρουν τα δικαιώματα της εταιρείας στην χώρα μας κι αυτό από μόνο του σημαίνει πολλά!

Ετικέτες

EICMA

ZXMoto

ZXMoto 820RR

ZXMoto 820RR-R

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

KTM 450 Rally Replica: Πολύ περιορισμένη παραγωγή και κερασάκι με Benavides Factory Edition

Μαζί παρουσιάστηκε και η ειδική έκδοση αφιερωμένη στον Luciano Benavides

Από τον

Παύλο Καρατζά

29/4/2026

Η KTM αποκάλυψε την 450 Rally Replica του 2027, μια μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε “λίγους και καλούς”, αφού θα παραχθούν μόλις λίγες περισσότερες από 100 μονάδες παγκοσμίως και είναι σχεδιασμένη για το υψηλότερο επίπεδο αγώνων, όπως στο Rally Dakar και άλλους αγώνες Rally-Raid.

Η KTM 450 Rally Replica αποτελεί την απόλυτη έκφραση της τεχνικής υπεροχής της KTM στα ράλι. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που έχει οδηγήσει τέσσερις διαφορετικούς αναβάτες στην κορυφή του βάθρου του Ντακάρ από το 2020, ενώ έχει επίσης κατακτήσει την κορυφή του RallyGP. Η KTM 450 Rally Replica είναι κυριολεκτικά φτιαγμένη για τους αγώνες.

Να υπενθυμίσουμε πως το περσινό Dakar κέρδισε ο Αργεντίνος Luciano Benavides και προς τιμή του, η KTM κυκλοφορεί επίσης 8 επιπλέον μονάδες της KTM 450 Rally Replica Luciano Benavides Factory Edition με μερικά έξτρα στοιχεία εξοπλισμού και αισθητικές πινελιές.

Στην καρδιά της KTM 450 Rally Replica βρίσκεται ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 450 κυβικών που συνδυάζεται με κιβώτιο 6 ταχυτήτων και υδραυλικό συμπλέκτη Brembo.

Το πλαίσιο είναι χειροποίητα συγκολλημένο και συνδυάζεται με ανάρτηση WP PRO. Την ψύξη του κινητήρα αναλαμβάνουν δύο ψυγεία, ενώ η KTM περιλαμβάνει τρία ρεζερβουάρ που στο σύνολό τους δίνουν χωρητικότητα 34,5 λίτρων καυσίμου.

Το σύστημα πέδησης έχει αναλάβει η κορυφαία Brembo και ο πύργος πλοήγησης είναι από ανθρακόνημα για μείωση του βάρους.

Για το 2027, η KTM 450 Rally Replica επιστρέφει στο παραδοσιακό πορτοκαλί χρώμα της KTM και το σύνολο πλαισιώνεται από σύστημα εξάτμισης Akrapovič.

Η KTM 450 Rally Replica Luciano Benavides Factory Edition πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα, καθώς φέρει carbon δίσκους, carbon προστατευτικά ρεζερβουάρ και το σήμα “LE” στο πλαίσιο.

Όπως και το 2025, η πρωταθλήτρια ομάδα Red Bull KTM Rally Factory Team θα είναι επίτιμοι καλεσμένοι στο KTM Adventure Rally 2026, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στην Ιταλία στις αρχές Σεπτεμβρίου και μάλιστα οι ιδιοκτήτες της Luciano Benavides Factory Edition θα έχουν VIP πρόσκληση για την εκδήλωση.