Ειδική τιμή για το Husqvarna Svartpilen 250 έως 1 Μαρτίου

Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/2/2021

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Husqvarna ανακοίνωσε την ειδική τιμή του νέου Svartpilen 250 προδιαγραφών Euro 5 που είναι 4.490€ για όσες μοτοσυκλέτες προ-παραγγελθούν από 1 Φεβρουαρίου έως και 1 Μαρτίου. Οι παραδώσεις στους ιδιοκτήτες θα ξεκινήσουν στο τέλος Μαρτίου. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΜΠΕΣ ΚΑΙ ΕΣΥ ΣΤΟΝ ΘΡΥΛΙΚΟ ΚΟΣΜΟ THΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΤΕΡΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΑΠΟΚΤΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΝΕΑ HUSQVARNA250 SVARTPILEN!

Η ασφάλτινη γκάμα της Husqvarna μεγαλώνει διαρκώς και οι παρουσιάσεις νέων μοντέλων είναι συνεχείς. Προς αυτή την κατεύθυνση διεύρυνσης του διαθέσιμου ασφάλτινου στόλου για το 2021 η KTM SEE επέλεξε να εισάγει στην χώρα μας την νέα HUSQVARNA 250 SVARTPILEN.

Η ολοκαίνουρια 250 Svartpilen είναι καθ’ οδόν και έρχεται να δώσει ακόμα μια entry-level εναλλακτική στον κόσμο της ιστορικότερης εταιρίας μοτοσυκλετών.

Επωφελήσου της ειδικής τιμής προ-παραγγελιών στα €4.490!

Η διαδικασία προ-παραγγελιών ξεκινά σήμερα 01/02/2021και θα ολοκληρωθεί την Δευτέρα 1 Μαρτίου2021οπότε η τιμή του μοντέλου θα διαμορφωθεί στην προτεινόμενη λιανική για το υπόλοιπο τους έτους. Η προτεινόμενη τιμή λιανικής μετά το πέρας της προωθητικής ενέργειας θα είναι €4.890.

Οι παραδόσεις αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι 31 Μαρτίου2021!!

Η HUSQVARNA250 SVARTPILEN υιοθετεί πλήρως όλα εκείνα τα συστατικά που έκαναν την 401 Svartpilen να ξεχωρίσει από την πρώτη στιγμή. Η χαρακτηριστική εμφάνιση που τιμά τις κλασσικές γραμμές είναι το περιτύλιγμα μιας entry-level μοτοσυκλέτα ςμε κορυφαία τεχνολογία στην κατηγορία της και υψηλής ποιότητας περιφερειακά. Η250 Svartpilen διαθέτει τον κορυφαίο μονοκύλινδρο κινητήρα των 248cc ο οποίος παράγει 30Hp και 24Nm ροπής ενώ παράλληλα πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές EURO5.

Το μοντέλο του 2021 είναι εξοπλισμένο με τις κορυφαίες αναρτήσεις WP APEX οι οποίες διατηρούν τις ίδιες διαδρομές με το 401. Το αμορτισέρ έχει διαδρομή 142mm και ρυθμίζει ως προς την προφόρτιση ελατηρίου ενώ εμπρός συναντάμε ένα ανεστραμμένο σύστημα 43mm με διαδρομή 142mm. Οι κορυφαίες αναρτήσεις λειτουργούν σε συνεργασία με τους τροχούς 17”για να δημιουργήσουν ένα σύνολο που θα ανταπεξέλθει με ευκολία σε όλες τις συνθήκες. Τα κορυφαία φρένα της BYBRE (θυγατρική της Brembo) εξοπλίζουν και την HUSQVARNA 250 SVARTPILEN με μια δισκόπλακα εμπρός 320mm και τετραπίστονη ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα και πίσω με δισκόπλακα 230mm και διπίστονη δαγκάνα. Η τεχνολογία της Bosch δεν θα μπορούσε να απουσιάζει και είναι εκεί με την δικάναλη μονάδα ABS 10.1MB.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ HUSQVARNA 250 SVARTPILEN

•Κινητήρας μονοκύλινδρος 248.8cc

•Ιπποδύναμη 30Hp

•Ροπή 24Nm

•Μονόδρομος συμπλέκτης

•Πλαίσιο χωροδικτύωμα

•Ποιοτικές αναρτήσειςWPAPEX

•Διαδρομές αναρτήσεων 142/142mm–Εμπρός & Πίσω

•ΦρέναBYBREμεABSBosch10.1MB(απενεργοποιούμενο)•Διαστάσεις ελαστικών110/70x17–150/60x17

•Ύψος σέλας 835mm

•Ρεζερβουάρ 9.5lt•Βάρος 153kg

Επίσημοι Συνεργάτες Husqvarna:

DELTA MOTORCYCLES–Κ.Καραμανλή27, Θεσσαλονίκη, τηλ. 2311 824700

FANMOTORCYCLES–Ηρώων Πολυτεχνείου 8, Ηλιούπολη, τηλ. 210 9955451H&KAEBE–Λ.Ικάρου 44, Ηράκλειο Κρήτης, τηλ. 2810 330870

MOTO TEAM ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ–Θ.Πουλίδου 23, Καβάλα, τηλ. 2510 836375

MOTOM–Λ.Ιφιγενείας 38, Ν.Ιωνία, τηλ. 210 2848978PADDOCK512–Λ.Μεσογείων 512-514, Αγία Παρασκευή, τηλ. 210 6011555

https://bit.ly/MOTO_666

Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Στα πλαίσια των εορτασμών της 70ης επετείου της, η Yamaha επιστρέφει στον εμβληματικό αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka, με εργοστασιακή ομάδα και με έναν πανέμορφο χρωματικό συνδυασμό στο YZF-R1, φόρο τιμής στα χρώματα του YZF-R7 του 1999.

Εβδομήντα χρόνια παραγωγής μοτοσυκλετών αλλά και εβδομήντα χρόνια αγωνιστικής δραστηριότητας, με πρώτη συμμετοχή των Ιαπώνων στους αγώνες, 10 ημέρες μετά την ίδρυση της εταιρείας, τότε στον 3ο αγώνα ανάβασης στο βουνό Φούτζι.

Για να γιορτάσουν τα 70 χρόνια αγωνιστικής εμπλοκής τους, οι Ιάπωνες επιστρέφουν στον 8ωρο αγώνα αντοχής της Suzuka, απ’ όπου απείχαν από το 2019.

Ο αγώνας θα διεξαχθεί μεταξύ 1-3 Αυγούστου στην πίστα της Suzuka στην Ιαπωνία, με τη Yamaha Racing Team να περιλαμβάνει τον έμπειρο Ιάπωνα αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης Katsuyuki Nakasuga, με 89 αγώνες και 12 τίτλους στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα JSB1000, αλλά και 4 νίκες στις 8 ώρες της Suzuka. Δίπλα του θα αγωνιστούν δυο ακόμα αναβάτες, χωρίς ακόμα να γνωρίζουμε ποιοι, από το MotoGP και το WorldSBK.

Διευθυντής της ομάδας θα είναι ο Wataru Yoshikawa, ένας από τους κορυφαίους εργοστασιακούς αναβάτες της Yamaha τη δεκαετία του 1990, ο οποίος αγωνίστηκε στις 8 ώρες της Suzuka το 1999 με την YZF-R7, κερδίζοντας και έναν τίτλο All Japan με την ίδια μοτοσυκλέτα.

Ιδιαίτερα εντυπωσιακοί είναι όμως οι χρωματισμοί της YZF-R1 που θα αγωνιστεί στις φετινές 8 ώρες της Suzuka, στην κλασική λευκή-κόκκινη διχρωμία της Yamaha, με σχέδιο που είχε χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Grand Prix του 1964, ενώ έγινε ιδιαίτερα γνωστός και με την αγωνιστική YZF-R7, η οποία κυκλοφόρησε το 1999 σε περιορισμένη έκδοση 500 μοτοσυκλετών και αγωνίστηκε στις 8 ώρες την ίδια χρονιά.

Ταυτόχρονα, τα ρούχα των αναβατών και του προσωπικού, καθώς και η εμφάνιση του γκαράζ της ομάδας, έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντικατοπτρίζουν το ύφος του 1999!

Η YZF-R7 του 1999 ήταν εξοπλισμένη με έναν πρωτοποριακό κινητήρα με την ιδιαίτερα γνωστή σήμερα “three-axis” διάταξη, που περιλάμβανε ενιαίο μπλοκ κυλίνδρων και κάρτερ, μπιέλες από τιτάνιο και διπλά μπεκ ψεκασμού, μαζί με πλαίσιο αλουμινίου Deltabox II. Η μοτοσυκλέτα έφερε τέλος αναρτήσεις Öhlins, παρέχοντας συνολικά μια καλή βάση για τη συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου.

Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιήθηκε από την κορυφαία ομάδα της Yamaha στις 8 ώρες της Suzuka από το 1999 έως το 2002, με την καλύτερη της επίδοση να είναι η 4η θέση, την οποία πέτυχαν τόσο οι Noriyuki Haga/Regis Laconi το 1999, όσο και οι Wataru Yoshikawa/Takeshi Tsujimura το 2002.

Στην κατηγορία Superbike, που τότε ήταν η κορυφαία κατηγορία στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου, ο Wataru Yoshikawa κατέκτησε τον τίτλο με την YZF-R7 στο ντεμπούτο της μοτοσυκλέτας το 1999, ενώ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, ο Noriyuki Haga τερμάτισε 2ος στη γενική κατάταξη της σεζόν 2000.