Έρχεται η Nuvion από την SYM και την Quadro

Ένωση δυνάμεων σε τρεις και τέσσερεις τροχούς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/10/2018

Πριν ακριβώς δύο χρόνια, στην έκθεση της EICMA η Quadro και η SYM παρουσίασαν μια καινούρια εταιρεία με την ονομασία Nuvion και μας υποσχέθηκαν ότι το 2019 θα έχουν στην παραγωγή τα πιο νεωτεριστικά και τεχνολογικά προηγμένα τρίροδα και τετράροδα scooter. Την υπόσχεση αυτή την κάνουν πράξη φέτος, όπου θα παρουσιάσουν το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Nuvion με κινητήρα 300 κυβικών της SYM και το πλαίσιο με τους τρεις τροχούς της Quardo QV3, βασισμένο στο Ύδρο-πνευματικό σύστημα HTS.

Ταυτόχρονα θα έχουν και ένα πρωτότυπο off-road μοντέλο με τέσσερεις τροχούς, το οποίο επίσης θα έχει κινητήρα SYM και το πλαίσιο του Qooder 400. Αυτή τη στιγμή δεν είναι σαφές αν η νεοσύστατη Nuvion αντικαταστήσει στο άμεσο μέλλον την εμπορική ονομασία της Quadro.

Αυτό που γνωρίζουμε είναι πως η SYM δεν ενδιαφέρεται να έχει τον ρόλο προμηθευτή κινητήρων για άλλες εταιρείες και πως το μόνο που την ενδιαφέρει είναι να έχει ενεργό συμμετοχή σε νέα Project. Με άλλα λόγια, ενδιαφέρεται μόνο για συνεργασίες όπως αυτή εδώ, όπου ουσιαστικά η SYM και η Quadro ίδρυσαν μια νέα εταιρεία, με την Quadro να προσφέρει την πατέντα του συστήματος διεύθυνσης των τρίτροχων και τετράτροχών μοντέλων και η SYM να βάζει την τεχνογνωσία της σε επίπεδο κινητήρων, αλλά και σε ό,τι αφορά την παραγωγή των οχημάτων της Nuvion.

Ο συνδυασμός των δύο αυτών εταιρειών υπόσχεται πολλά στο μέλλον, διότι η εμπλοκή της SYM με το τεράστιο δίκτυο αντιπροσώπων και φυσικά την οικονομική ισχύ της, αλλάζει τις δυνατότητες πρόσβασης που είχε η Quadro μέχρι σήμερα στον εμπορικό τομέα. Φυσικά το μέλλον θα δήξει ποια θα είναι η επιτυχία του εγχειρήματος, όμως αν σκεφτούμε ότι και η Yamaha επενδύει στα οχήματα με τρεις τροχούς και είναι βέβαιο ότι θα γεμίζει την γκάμα της με όλους τους πιθανούς κυβισμούς από το Tricity 125 έως και το Nikken, τότε δεν είναι καθόλου απίθανο να δούμε την δημιουργία μιας ολόκληρης νέας κατηγορίας και όχι απλώς μερικών σκόρπιων μοντέλων…  

Beta RX250 4T 2027 – Πρώτη εμφάνιση σε ιταλικό αγώνα [Βίντεο]

Η νέα τετράχρονη Beta που προορίζεται για τη μάχη της ΜΧ2 το 2027 έτρεξε τον πρώτο της αγώνα στο Internazionali d'Italia MX
Beta RX 250 4T prototype
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Η Beta έχει ήδη παρουσία στο κορυφαίο επίπεδο του παγκοσμίου ΜΧ, MXGP, από το 2021 με την MT Racing Team Beta και την τετράχρονη RX 450 4T, ενώ τώρα ετοιμάζεται και για την κατηγορία ΜΧ2 των 250 cc.

Η μοτοσυκλέτα που εξελίσσει για την ΜΧ2 εδώ και αρκετούς μήνες είναι η RX 250 4T και η πρώτη της δημόσια εμφάνιση έγινε στον πρόσφατο αγώνα της σειράς Internazionali d'Italia MX στη Mantua και δη στο δεύτερο σκέλος, στα χέρια ενός από τους αναβάτες δοκιμών της.

Beta RX 250 4T prototype

Χτισμένη γύρω από έναν ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 250 cc με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή, έχει μια εμφανέστατη διαφοροποίηση από τη σχεδίαση της RX 450 4T τοποθετώντας την αλυσίδα της τελικής μετάδοσης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, αντίστροφα από το μοντέλο των 449 cc.

Beta RX 250 4T prototype

Νέο είναι και το πλαίσιο, ενώ η Beta μας λέει πως η τελική μορφή της RX 250 4T δεν είναι ακόμη καθορισμένη, καθώς η εξέλιξή της συνεχίζεται ακόμη.

Στόχος είναι η νέα ΜΧ μοτοσυκλέτα της να είναι έτοιμη πριν το Καλοκαίρι, όταν παραδοσιακά παρουσιάζονται όλα τα off-road μοντέλα των κατασκευαστών ενόψει του επόμενου πρωταθλήματος, με προφανή στόχο η Beta να είναι παρούσα και στην κατηγορία ΜΧ2 του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2027.