Έρχεται νέο Triumph Street Triple R

Παρουσιάζεται στις 11 Φεβρουαρίου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/2/2020

Τα νέα από την βρετανική εταιρεία συνεχίζουν να είναι ευχάριστα. Αυτή τη φορά η triumph μας υπόσχεται πως στις 11 Φεβρουαρίου θα μας παρουσιάσει της έκδοση R της αγαπημένης μας Street Triple. Πρόκειται για την “μεσαία” έκδοση του δημοφιλούς μοντέλου, σε ό,τι αφορά την ιπποδύναμη, τον εξοπλισμό και την τιμή. Έτσι μετά το εντυπωσιακό RS του οποίου έχουμε κάνει πλήρη δοκιμή στην Ελλάδα και το τεστ του υπάρχει στο τεύχος 603 του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί από την 1η Φεβρουαρίου στα περίπτερα, αλλά και την βασική έκδοση S, που παρουσίασαν αμέσως μετά, ήρθε η σειρά της έκδοσης R να συμπληρώσει και να εμπλουτίσει τις επιλογές μας. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες γενιές των Street Triple, όπου οι διαφορές μεταξύ των εκδόσεων περιορίζονταν στον εξοπλισμό για την S και την R, ενώ μόνο η RS είχε διαφορές και στον κινητήρα, τώρα η βασική S έχει 660 κυβικά (λεπτομερή παρουσίαση είχαμε δημοσιεύσει ΕΔΩ) και η καινούρια R θα έχει τον μεγαλύτερο κινητήρα των 765 κυβικών. Βέβαια θα υπάρχουν διαφορές στη ρύθμιση του κινητήρα της R σε σχέση με της RS και η ιπποδύναμη θα είναι ελαφρώς μικρότερη. Διαφορές θα υπάρχουν και στον εξοπλισμό, όπου οι αναρτήσεις θα είναι μεν πλήρως ρυθμιζόμενες και τα φρένα ακτινικά, όμως αντί για τα ονόματα της Ohlins και της Brembo που έχει η RS, στο R πιθανόν να δούμε εκείνα της Nissin και της Showa ή της KYB. Όπως πολύ πιθανό είναι να έχει και λιγότερες επιλογές ρύθμισης στα ηλεκτρονικά της. Όμως σύμφωνα με τις φήμες που συνοδεύουν την είδηση της άφιξης της έκδοσης R, το μεγάλο και πολύ ευχάριστο νέο θα είναι η άκρως ανταγωνιστική τιμής της. Λίγες μέρες έμειναν μέχρι την επίσημη παρουσίασή της, οπότε θα δούμε πόσα από αυτά θα επαληθευτούν.

EICMA: SYM TTLBT 2026 - Τουριστικό “κτήνος”, έτοιμο για ταξίδι

Χώροι και άνεση για τον γύρο της Ευρώπης - Με τον δικύλινδρο των 45 ίππων του TL 508
SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2025

Το TTLBT βρίσκεται και φέτος στο Μιλάνο -το είχαμε δει στην EICMA του 2024 πρώτη φορά- και όλα δείχνουν ότι τη νέα χρονιά θα διατεθεί και στις αγορές της Ευρώπης για όλους εκείνους που ψάχνουν ένα σκούτερ φτιαγμένο για τουρισμό.

Το TTLBT  ανήκει στη σειρά BT (Bestia, που σημαίνει κτήνος στα ιταλικά) της SYM με την έμπνευση για τα μοντέλα να προέρχεται, τουλάχιστον για το όνομα, από διάφορα κτήνη -μυθολογικά και μη.

Το TTLBT εξακολουθεί να διχάζει σχεδιαστικά, αλλά και να εντυπωσιάζει με τις μεγάλες διαστάσεις και τις ανέσεις που προσφέρει. Ανέσεις που θεωρητικά δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι από τις μεγάλες τουριστικές μοτοσυκλέτες.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Το TTLBT  έχει τεράστιες σέλες, αποθηκευτικό χώρο 37 λίτρων κάτω από τη σέλα, και δυο σκληρές, αφαιρούμενες βαλίτσες 14,4 και 13,6 λίτρων -αλλά ενσωματωμένες στη σχεδίαση του TTLBT, όπως ήταν παλιά το Ηonda Deauville, με τη δυνατότητα να μπει και μεγάλο top-box στο πίσω μέρος. Φυσικά υπάρχουν και ντουλαπάκια στην ποδιά, με τη θύρα USB να φωλιάζει σε ένα από αυτά.

Η ζελατίνα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη και τα γκριπ θερμαινόμενα με ένταση που ρυθμίζεται σε 4 επίπεδα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και keyless σύστημα, τα φώτα είναι full-LED και η οθόνη έγχρωμη TFT είναι υψηλής ευκρίνειας και προσφέρει τεράστιο όγκο πληροφορίας.

SYM TTLBT 2026 - EICMA 2025

Την κίνηση αναλαμβάνει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 508 κ.εκ. του Maxsym TL 508 TCS, με απόδοση 45 ίππων, με ride-by-wire σύστημα στο γκάζι και με 2 Ride Modes (Normal - Rain). Στα βοηθήματα έχουμε δικάναλο ABS, Traction Control TCS, και Cruise Control που δουλεύει από τα 50 χλμ./ώρα και πάνω και είναι απαραίτητο για τουρισμό μεγάλων αποστάσεων.