Είναι κάτι περισσότερο από φήμη το ότι η Triumph έχει σχέδια για την εξέλιξη και την κατασκευή μιας νέας μονοκύλινδρης μοτοσυκλέτας.
Πληροφορίες που έχουμε δημοσιεύσει στο περιοδικό μας -προερχόμενες από τον Alan Cathcart, δημοσιογράφο με πολλές διασυνδέσεις και πηγές πληροφορίας σε όλο τον κλάδο της μοτοσυκλέτας- ήδη από το 2010 συμπεριλαμβανόταν στα σχέδια της Triumph. Τώρα τα σχέδια γίνονται πιο λεπτομερή και θέλουν τη νέα μοτοσυκλέτα να συναρμολογείται σε εργοστάσιο στο Manuas της Βραζιλίας με εξαρτήματα που θα παράγονται στα εργοστάσια της Triumph που διαθέτει στην Ταϋλάνδη. Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας θα έχει χωρητικότητα μεταξύ 267 και 350 κυβικών για να προσαρμόζεται στις απαιτήσεις των διαφορετικών αγορών που θα απευθυνθεί. Η παραγωγή της λέγεται ότι θα αρχίσει κατά τη διάρκεια της επόμενης χρονιάς. Φαίνεται ότι η ΚΤΜ -που ετοιμάζει μεγαλύτερους κινητήρες για να δώσει συνέχεια στη σειρά που άρχισε το Duke 125- θα έχει να ανταγωνιστεί και την επίσης ευρωπαϊκή Triumph σε όλες τις αγορές του κόσμου.
Vespa Edizione Ottantesimo – Επετειακή, συλλεκτική και άμεσα διαθέσιμη για παραγγελία
Μια Vespa για τα 80 χρόνια της μάρκας παρουσιάστηκε στη Ρώμη
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
26/6/2026
Την Πέμπτη 25 Ιουνίου 2026 ξεκίνησε το εορταστικό τετραήμερο εκδηλώσεων για τα 80 χρόνια της Vespa στην ιταλική πρωτεύουσα, Ρώμη, όπου στο στάδιο Foro Italico η εταιρεία αποκάλυψε τη Vespa Edizione Ottantesimo.
Πρόκειται για μια ειδική επετειακή έκδοση που βασίζεται στη GTS 310, με τον μονοκύλινδρο κινητήρα 310 hpe, τον ισχυρότερο που έχει φορεθεί ποτέ σε Vespa με απόδοση 25 hp, ενώ είναι και συλλεκτική καθώς θα κατασκευαστεί σε 1.946 κομμάτια μόνο, αντανακλώντας τη χρονιά κατά την οποία δημιουργήθηκε η πρώτη Vespa 98.
H Vespa Edizione Ottantesimo δεν έχει μηχανικές διαφορές από τις υπόλοιπες της οικογένειας GTS 310 και διατίθεται στο ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού, δηλαδή την έκδοση SuperTech που ξεχωρίζει από την οθόνη TFT με διαγώνιο 5 ιντσών και στάνταρ το πακέτο συνδεσιμότητας Vespa MIA.
Το ιδιαίτερο στοιχείο που διαχωρίζει αυτή τη Vespa από τα κανονικά μοντέλα παραγωγής είναι προφανώς η εμφάνιση, με ασημί μονοχρωμία, μονόσελο με αγωνιστικού τύπου κάλυμμα στην ουρά που κρύβει από κάτω του τον χώρο του συνεπιβάτη και μεγάλα «80» στις πλευρές για να υπογραμμίζουν το Ottantesimo (ογδοηκοστό) του ονόματος και φυσικά την ουσία του μοντέλου.
Ακόμη και οι ζάντες με το πράσινο χρώμα, ασορτί με τη σέλα και τα αυτοκόλλητα, μιμούνται αυτές της αυθεντικής πρώτης Vespa 98.
H Vespa συνοδεύει την Edizione Ottantesimo με αριθμημένη πλάκα που υποδηλώνει τον συλλεκτικό της χαρακτήρα και η οποία βρίσκεται μέσα στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα (όχι όμως και στις φωτογραφίες που διένειμε η Piaggio με το δελτίο Τύπου).
Παράλληλα, οι αγοραστές της επετειακής έκδοσης θα λάβουν μαζί και ένα ταιριαστό κράνος στα ίδια χρώματα με τη Vespa, καθώς και ένα μοναδικό βιβλίο του εκδοτικού οίκου Assouline με υλικό από το ιστορικό αρχείο της Piaggio ως μια φωτογραφική αναδρομή στην 80χρονη ιστορία της Vespa.
Η νέα Vespa Edizione Ottantesimo μπορεί να εμπλουτιστεί με έξτρα αξεσουάρ, όπως μια κεντρική βαλίτσα (top case) 36 λίτρων στα χρώματα της επετειακής έκδοσης και με πλάτη συνεπιβάτη ασορτί με τη σέλα, αλλά και αρκετά άλλα στοιχεία από τον σχετικό κατάλογο της Vespa.
Η διαθεσιμότητα της Vespa Edizione Ottantesimo ξεκινά άμεσα και μπορείτε να την προκρατήσετε online ως την Κυριακή 28 Ιουνίου 2026 με μια επίσκεψη στην ηλεκτρονική διεύθυνση edizioneottantesimo.vespa.com. Η δε τιμή της είναι ανάλογη της συλλεκτικής της φύσης, καθώς κοστολογείται προς 12.000 ευρώ.
