Φωτογραφίες μέσα από την γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της Suzuki κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο με το ολοκαίνουριο GSX250R που έρχεται να ανταγωνιστεί τα Kawasaki Ninja 300, Honda CBR 300R και το Yamaha R3.
Τα στοιχεία του κινητήρα δεν έχουν φυσικά διαρρεύσει ακόμα και οι περισσότεροι λένε ότι έχει τον κινητήρα του γυμνού Inazuma 250 με τους 24 ίππους, όμως η Suzuki είχε ανακοινώσει από την περσινή έκθεση του Μιλάνου ότι ετοιμάζει μια νέα γενιά κινητήρων σε όλους τους κυβισμούς που όχι μόνο θα την κάνουν ανταγωνιστική, αλλά θα την φέρουν στην κορυφή κάθε κατηγορίας. Άλλωστε, οι περισσότεροι ανταγωνιστές του GSX250R έχουν εκδόσεις 300 κυβικών με ιπποδυνάμεις που αγγίζουν του 42 ίππους.
Triumph Speed Twin 1200: Αλλάζουν όλα σε πλαίσιο και αναρτήσεις
Φωτογραφίες του νέου Speed Twin 1200 αποκαλύπτουν ριζική αλλαγή φιλοσοφίας στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
12/2/2026
Στην επόμενη γενιά του μεγάλου Speed Twin η Triumph προβαίνει σε σημαντικότατες αλλαγές, όπως δείχνουν οι εικόνες του υπό δοκιμή πρωτοτύπου, καθώς αποχαιρετά δύο χαρακτηριστικά του στοιχεία, το διπλό περιμετρικό πλαίσιο και τα δίδυμα αμορτισέρ πίσω.
Στην εικονιζόμενη μοτοσυκλέτα ο δικύλινδρος των 1200 cc κρέμεται από ένα ανοικτό πλαίσιο, ενώ στο πίσω μέρος απουσιάζουν τα δύο αμορτισέρ έχοντας αφήσει τη θέση τους σε ένα κεντρικά τοποθετημένο.
Μια ακόμη διαφορά που φαίνεται αμέσως αφορά στο μπροστινό φρένο, όπου οι ακτινικές δαγκάνες του υπάρχοντος μοντέλου έχουν αντικατασταθεί από Brembo Stylema.
Σχεδιαστικώς δεν μπορούμε να πούμε πολλά καθώς το πρωτότυπο δείχνει να βρίσκεται ακόμη σε πρώιμα στάδια της εξέλιξής του και απουσιάζει όλο το μπροστινό τμήμα του ρεζερβουάρ που θα συμβάλλει δραστικά στην τελική εικόνα της γυμνής μοτοσυκλέτας.
Όσον αφορά στο δικύλινδρο κινητήρα, η διαδρομή των λαιμών του συστήματος εξάτμισης δείχνει διαφορετική, οδηγώντας σε δύο τελικά ίδια με του τρέχοντος Speed Twin 1200, στην εξωτερική τους όψη τουλάχιστον.
Οι παραπάνω αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις λογικά οδηγούν σε μείωση βάρους ως τονωτικό στον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, σκέψη που υποστηρίζεται βολικότατα και από τα λάστιχα Metzeler Racetec RR που φορά το πρωτότυπο Speed Twin 1200.
Η μοτοσυκλέτα δεν δείχνει οπτικώς να είναι κοντά στην τελική της μορφή παραγωγής, υπάρχει πάντως ακόμη άφθονος χρόνος για να προλάβει τις εκθέσεις του Φθινοπώρου ως μοντέλο 2027.
