Fantic Caballero 2021: Νέο 125 με σύστημα VVT και νέο 500 προδιαγραφών Euro 5

Αναβάθμιση ουσίας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/12/2020

Η ολοκλήρωση της συνεργασίας της Fantic με το ιταλικό τμήμα της Yamaha έφερε τα πρώτο θετικά αποτελέσματα στις μοτοσυκλέτες δρόμου. Για το 2021 και με “δικαιολογία” την επιβεβλημένη προσαρμογή στις προδιαγραφές Euro 5, τα πανέμορφα και παιχνιδιάρικα Scrambler 125 και 500 αναβαθμίστηκαν σημαντικά σε επίπεδο τεχνολογίας. Πιο κερδισμένο από τα δύο είναι το μικρό 125, όπου πλέον έχει τον νέο κινητήρα της Minarelli-Yamaha με σύστημα μεταβλητού χρονισμού στον εκκεντροφόρο εισαγωγής. Το αποτέλεσμα είναι περισσότερη δύναμη (πάντα καλοδεχούμενη στους μικρού κυβισμού κινητήρες) αλλά και στη μείωση των ρύπων και της κατανάλωσης. Ο νέος κινητήρας συνοδεύεται από μονόδρομο συμπλέκτη, διαφορετικό ψυγείο και εξάτμιση. Νέοι είναι και οι διακόπτες στο τιμόνι με στόχο την βελτίωση της εργονομίας.

Στα μεγάλα 500άρια δεν υπάρχουν αλλαγές στον ίδιο τον κινητήρα, όμως για να προσαρμοστεί στις προδιαγραφές Euro 5 έχουν αλλάξει την ECU, την εξάτμιση και το σύστημα ψύξης. Και εδώ οι διακόπτες στο τιμόνι είναι νέοι. Τις αλλαγές ολοκληρώνουν οι νέες χρωματικές επιλογές για τις εκδόσεις Scrambler, Flat Track, Deluxe και Anniversary

EICMA: CFORCE TECH GEN4 2026 - Φουτουριστικό design και τεχνολογία που δείχνει το μέλλον

Ανεβάζει ταχύτητα η CFMOTO, διαχωρίζοντας την πορεία της από της θυγατρικής GOES - Ετοιμάζει CFORCE C4, C5 TOURING και C6 PRO TOURING
CFORCE TECH GEN4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2025

Στην αποστολή των GOES ATV, στην ερώτησή μας για το πώς προτίθεται η CFMOTO να διαχωρίσει τα τετράτροχα οχήματα των δυο εταιρειών ώστε να αποφύγει τον εσωτερικό ανταγωνισμό, η πληροφορία που μας δόθηκε ήταν να περιμένουμε την EICMA όπου θα υπήρχε το επόμενο στάδιο του πρωτότυπου ATV της CFMOTO, δείχνοντας την πιο high-tech πορεία της εταιρείας, σε σχέση με τις γουρούνες της GOES που θα παραμείνουν πιο προσιτές και οικονομικές.

Πράγματι, στο Μιλάνο, ο Alexei Mikhailov, Διευθυντής Σχεδιασμού της CFMOTO USA, παρουσίασε τα CFORCE C4, CFORCE C5 TOURING και CFORCE C6 PRO TOURING, με το CFORCE TECH GEN4 σε κεντρική θέση να δείχνει την κατεύθυνση που θα τραβήξει η εταιρεία. Σημειώστε πως τα C4, C5 & C6 αποτελούν μοντέλα που θα δούμε μάλλον το 2027, ενώ για την ώρα και για το 2026 παραμένουν στην γκάμα της εταιρείας τα γνωστά μας CFORCE 450, 520, 625, 850 και 1000.

CFORCE 4

Και τα τρία νέα ATV (C4, C5, C6 PRO TOURING) υιοθετούν το νέο design της εταιρείας, δείχνοντας πολύ πιο φουτουριστικά και τετραγωνισμένα από πριν, ενώ μόλις έχουμε περισσότερα νέα για ημερομηνίες άφιξης και εφαρμοσμένες νέες τεχνολογίες θα σας ενημερώσουμε.

CFORCE GEN 4

Και μιας και πιάσαμε τις τεχνολογίες που θα δούμε να εισάγονται σταδιακά στα μελλοντικά ATV παραγωγής της CFMOTO, ας ρίξουμε μια ματιά στο πρωτότυπο TECH GEN4 που είναι ο προπομπός αυτών των τεχνολογιών. Το TECH GEN4 διαθέτει ηλεκτρονικές αλλαγές σχέσεων στο κιβώτιο (E-Shift) -τεχνολογία που έχουμε ήδη δει προσφάτως στα SSV της εταιρείας, σύστημα ευστάθειας (Stability Control) με προηγμένο ABS, νέο πλαίσιο με περισσότερες υπολογισμένες ελαστικτότητες για καλύτερη συμπεριφορά στην οδήγηση, μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς, OCA πέδηση και Adaptive προβολείς που φωτίζουν το εσωτερικό της στροφής, ηλεκτρονικές αναρτήσεις, Traction Control, Vehicle Hold Control, Hill Start Assist και Hill Descent Control.

Ετικέτες