Fantic XEF RALLY & XEF RALLY FACTORY

Η πρώτη Rally μοτοσυκλέτα παραγωγής της Fantic, σε 2 εκδόσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/10/2022

H Fantic παρουσίασε την πρώτη Rally μοτοσυκλέτα της υπό την ονομασία XEF RALLY, ενώ δίπλα της έδειξε και την XEF RALLY FACTORY, μια ειδική “Launch edition” σπέσιαλ έκδοση που θα παραχθεί σε μόλις 50 μοτοσυκλέτες.

Οι δυο νέες Rally μοτοσυκλέτες θα είναι οικονομικά προσιτές μας λέει η Fantic (χωρίς να ανακοινώνει τιμές για την ώρα), ενώ βασίζονται στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα του θρυλικού Franco Picco που εξελίχθηκε μέσα από αγώνες όπως το Rally Dakar και το Abu Dhabi Desert Challenge.

Η XEF RALLY μπορεί να είναι μια μοτοσυκλέτα έτοιμη να λάβει μέρος στο Dakar, παράλληλα όμως είναι μοτοσυκλέτα παραγωγής, με Euro 5 προδιαγραφές, βγάζοντας κανονικά άδεια κυκλοφορίας και συντροφεύοντας τον αναβάτη της και εκτός αγωνιστικών συνθηκών.

Ο μονοκυλινδρος τετράχρονος, τετραβάλβιδος και ψεκαστός κινητήρας των 450 κ.εκ. διαθέτει δυο εκκεντροφόρους επικεφαλής και υγρό κάρτερ, και συνοδεύεται από κιβώτιο 5 ταχυτήτων, και υγρό πολύδισκο συμπλέκτη. Η Fantic δεν αναφέρει νούμερα ιπποδύναμης και ροπής, αλλά κάνει λόγο για γραμμική απόδοση παράλληλα με δύναμη όταν τη χρειάζεται ο αναβάτης.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών αλουμινίου, με κάστερ 27,2 μοιρών και ίχνος 116 mm, ενώ αλουμινένιο είναι και το ψαλίδι. Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.480 mm, το ύψος σέλας στα 955 mm, και το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 140 κιλά με υγρά.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB αποτελούνται από ανάποδο πιρούνι 48 mm με διαδρομή τροχού 310 mm, και μονό αμορτισέρ με μοχλισμό και διαδρομή 300 mm.

Στα φρένα βρίσκουμε δίσκο 300 mm μπροστά και έναν ακόμα 245 mm πίσω.

Το ρεζερβουάρ χωρά 30 λίτρα καυσίμου, ενώ χωρίζεται σε δυο μέρη, ένα κεντρικό και ένα πλευρικό.

Οι 2 XEF RALLY μοτοσυκλέτες έρχονται από το εργοστάσιο με πύργο οργάνων, μικρή οθόνη οργάνων για τις ενδείξεις της μοτοσυκλέτας, μεγάλη TFT touchscreen οθόνη 7 ιντσών για την πλοήγηση του αναβάτη (στο FACTORY έχει καρούλια για Road Book παραδοσιακού τύπου) και μεγάλη ζελατίνα που προστατεύει οθόνες και αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης. Στάνταρ είναι και οι διακόπτες χειρισμού των Roadbook στο τιμόνι.

Η ψηφιακή οθόνη διαθέτει λειτουργικό Android και έχει σχεδιαστεί να είναι ανθεκτική σε κρούσεις, σκόνη και νερό (πιστοποίηση IP67), ενώ κλείνει και ανοίγει ανάλογα με το αν λειτουργεί η μοτοσυκλέτα, και επιπλέον διαθέτει και εσωτερική μπαταρία για να μπορεί ο αναβάτης να προγραμματίζει διαδρομές από μακριά και μπορεί να βγει για να τη μεταφέρεις και εκτός μοτοσυκλέτας!

Η FANTIC XEF RALLY FACTORY διαφέρει στα όργανα, όπως προείπαμε, με επαγγελματική βάση παραδοσιακού χάρτινου roadbook, ενώ διαθέτει επιπλέον και trip master για πλοήγηση σε αγώνες. Για καλύτερη ψύξη σε ακραίες συνθήκες διαθέτει έξτρα ψυγείο λαδιού και μεγαλύτερο φίλτρο λαδιού ενώ τα κέντρα των τροχών και η τιμονόπλακα είναι από billet αλουμίνιο με CNC κατεργασία, και ξεχωρίζουν σε κόκκινο χρώμα.

Για να μειωθεί η κόπωση στις μεγάλες αγωνιστικές ημέρες, η μοτοσυκλέτα διαθέτει νέες ρυθμίσεις στο υδραυλικό σταμπλιζατέρ, ενώ η FACTORY φορά μια ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Arrow, παρέχοντας κορυφαίες επιδόσεις και ζυγίζοντας 1,5 κιλά λιγότερα από την εξάτμιση της βασικής έκδοσης. Τέλος, οι FACTORY μοτοσυκλέτες διαθέτουν αρίθμηση, ενώ προσφέρονται με αγωνιστικό κιτ, ένα jersey Fantic Rally και ένα επαγγελματικό εργαλειοφόρο 144 λίτρων για να κουβαλάτε όλα τα ανταλλακτικά σας σε κάθε αγώνα.

Αμφότερες οι μοτοσυκλέτες κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις της Motori Minarelli στη Μπολόνια και θα είναι διαθέσιμες στα τέλη του Νοεμβρίου του 2022.

QJMOTOR ATR 125 ABS/TCS Off-Road Upside Down & Aluminum Case

Με ρεκόρ δυσπρόφερτου ονόματος, η τρίτη έκδοση του scooter, ανεβάζει κι άλλο το επίπεδο εξοπλισμού
QJMOTOR ATR 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Η QJMOTOR διευρύνει την γκάμα του ATR 125 ABS/TCS Off-Road με μια νέα, αναβαθμισμένη πρόταση που φέρει ανεστραμμένο πιρούνι (USD) και βαλίτσα αλουμινίου.

Οι εκδόσεις του ATR 125 που διατίθενται στην Ελλάδα είναι οι εξής:
•    ATR 125 ABS/TCS: Με ζάντες αλουμινίου.
•    ATR 125 ABS/TCS Off-Road Top Box: Με ακτινωτές ζάντες και ομοιόχρωμο top box.
•    ATR 125 ABS/TCS Off-Road Upside Down & Aluminum Case: Με ακτινωτές ζάντες, ανεστραμμένο πιρούνι και βαλίτσα αλουμινίου.

Ο υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας των 125cc  αποδίδει 14,8 hp και 1,22 Kgm ροπής, ενώ όπως αναφέρει η εταιρεία, η ήπια υβριδική τεχνολογία αξιοποιεί τη γεννήτρια του συστήματος για υποβοήθηση στην επιτάχυνση όταν απαιτείται. Το σύστημα Start/Stop προσφέρει αθόρυβη και άμεση επανεκκίνηση, συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου.

Το σύστημα αναρτήσεων περιλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι για αυξημένη ακαμψία και δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αερίου.

Στο Adventure στιλ συνεισφέρουν οι ακτινωτές ζάντες με τα tubeless ελαστικά, αλλά και το ρύγχος μπροστά, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται δικάναλο ABS, Traction Control, ρυθμιζόμενο τιμόνι, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, χειρολαβές συνεπιβάτη, full LED φώτα και DRL LED λαμπτήρες, έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, σύστημα Keyless με συμβατικό κλειδί για εναλλακτική λύση, ρυθμιζόμενες μανέτες, δυο θύρες φόρτισης μικροσυσκευών, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, φωτιζόμενοι διακόπτες, σύστημα Automatic Brake Light (ABL), που ενεργοποιείται κατά την απότομη πέδηση και χειρόφρενο.

Το χαμηλά τοποθετημένο ρεζερβουάρ 8L προσφέρει βέλτιστη κατανομή βάρους και εύκολο ανεφοδιασμό, ενώ η νέα έκδοση με τη βαλίτσα αλουμινίου εξασφαλίζει αυξημένες δυνατότητες αποθήκευσης σε σχέση με τη βασική έκδοση ενώ το αλουμινένιο top-case δείχνει σαφώς πιο όμορφο από το πλαστικό. Οι αποθηκευτικοί χώροι συμπληρώνονται με τα ντουλαπάκια στην ποδιά και τον ευρύχωρο χώρο κάτω από τη σέλα.

Ανακαλύψτε περισσότερα στη σελίδα του scooter, ΕΔΩ.

Η νέα έκδοση είναι διαθέσιμη στην τιμή των 3.245€ - Οδηγείται με δίπλωμα Α1 ή δίπλωμα αυτοκινήτου, υπό προϋποθέσεις.

ATR 125 ABS/TCS Off-Road Upside Down & Aluminum Case
Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ    Τετράχρονος
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ    1 / 4
ΨΥΞΗ    Υγρόψυκτο
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ    12.2:1
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ    EFI (BOSCH)
ΕΚΚΙΝΗΣΗ    Μίζα
ΙΣΧΥΣ    15ps / 8750rpm
ΡΟΠΗ    12Nm / 8250rpm
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ     2,2 l/100km (WMTC3)
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ    8,0 L
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)    1975mm x 770mm x 1180mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ    1345mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ    155mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ    830mm
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ    28,3°
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ    Κυματοειδής Δίσκος 240 mm + ABS
με Δισπίστονη Δαγκάνα (2 x Ø25 )
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ    Κυματοειδής Δίσκος 220mm+ ABS
με Δαγκάνα (Ø32)
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ 
(ΔΙΑΔΡΟΜΗ/ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)    Ανεστραμμένο Πιρούνι
(90mm/37mm)
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ    Δύο Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ
με Εξωτερικό Δοχείο Αέρα
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.     110/80-14
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.     130/70-13

Ετικέτες