Finja 500: Με 2000€ γίνεσαι Jonathan Rea!

Τι να το κάνεις το αληθινό;
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/2/2021

Για εκείνους που δεν μπαίνουν σε πίστες και το μόνο που θέλουν να κάνουν με την superbike τους είναι να την μοστράρουν στην καφετέρια, δεν χρειάζεται πλέον να ξοδέψουν περισσότερα από 2000€ για να κάνουν το κομμάτι τους! Χάρη στη Finja 500, μπορούν πλέον να το παίζουν Jonathan Rea στις πλατείες, έχοντας ξοδέψει μόλις 2.000€.

Εντάξει, η αληθινή Kawasaki Ninja ZX-10RR έχει 200 ίππους, είναι τετρακύλινδρη, έχει 1000 κυβικά και διαστημική τεχνολογία και υλικά, ενώ η Finja 500 είναι δικύλινδρη με 500 κυβικά και ο κινέζικος κινητήρας της είναι ζήτημα αν βγάζει πάνω από 40 ίππους. Όμως κοστίζει το 1/10 από την αληθινή Kawasaki και σε αυτά τα χρήματα βρίσκεις μόνο παπιά και scooter. Αν το καλοσκεφτείς, αν δεν είχαν αντιγράψει χωρίς ντροπή την Kawasaki, θα ήταν μια θαυμάσια μικρομεσαία σπορ μοτοσυκλέτα που αντί για τον χλευασμό θα τραβούσε θετικά την προσοχή μας…    

Οδηγούμε τα πρώτα στην Ευρώπη CFMOTO 800 MT-X και 675NK! Κόντρα άσφαλτο-χώμα [VIDEO]!

VIDEO-Καλωσόρισμα για CFMOTO 800 MT-X και 675NK στην Ελλάδα!
Οδηγούμε τα πρώτα στην Ευρώπη CFMOTO 800 MT-X και 675NK! Κόντρα άσφαλτο-χώμα [VIDEO]!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/12/2024

Δύο από τα νέα για το 2025 μοντέλα της CFMOTO πατάνε πρώτη φορά Ευρώπη και ξεκινούν την πανευρωπαϊκή εμπορική τους πορεία από ελληνικό έδαφος, έτοιμα να δώσουν μάχη απέναντι σε έναν πολύ δυνατό ανταγωνισμό που κυριαρχεί σε αυτές τις κατηγορίες.

Λίγο πριν την πρώτη τους στατική παρουσίαση στο ελληνικό κοινό που επίσης θα είναι από τους πρώτους Ευρωπαίους που το υποδέχονται στη χώρα τους, είχαμε την ευκαιρία να τα οδηγήσουμε και να δούμε έμπρακτα όλα όσα έχει ετοιμάσει η CFMOTO για να επικρατήσει σε μία πολύ δύσκολη από πλευράς ανταγωνισμού κατηγορία, τα On-Off με έμφαση στο Off – καθώς και να μπει σε μία νέα, sport- street, με δικό της τρικύλινδρο κινητήρα!

Έχουμε προετοιμάσει για εσάς μία αναλυτική παρουσίαση με όλα τα χαρακτηριστικά των νέων μοτοσυκλετών, τα πρώτα τους χιλιόμετρα και μαζί και το ζύγισμά τους στην ζυγαριά του ΜΟΤΟ με το πραγματικό τους βάρος!

Απολαύστε το νέο VIDEO του MOTO:

Οδηγούμε τα πρώτα 800 MT-X και 675NK στην Ελλάδα