Φοβερές τιμές Husgvarna!

Από το

Μαύρο Σκύλο

20/6/2013

Η ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Α.Ε. αναλαμβάνει πλέον την διάθεση των μοντέλων της Husgvarna και τραβά τον ενδιαφέρον του κόσμου με τις νέες, πολύ χαμηλές τιμές. Το νέο σπίτι των Husgvarna είναι στο Γκάζι, όπου υπάρχουν διαθέσιμα γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ, ενώ σύντομα θα είναι διαθέσιμες και στην υπόλοιπη χώρα.

 

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΣ ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ OFFROAD 2013

 

Μοντέλο

Τιµή

Αγωνιστική

Racing Enduro

TE 250 R

6.690 €

5.990 €

TE 310 R

6.990 €

6.290 €

WR 125

5.690 €

4.990 €

Racing X-Country

TXC 250 R

6.790 €

6.100 €

TXC 310 R

7.190 €

6.400 €

 

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΣ ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ STREET 2013

 

Μοντέλο

Τιµή

Street

TR 650 STRADA ABS

5.490 €

TR 650 STRADA ABS CITY

5.760 €

TR 650 STRADA ABS GT

6.090 €

TR 650 TERRA ABS

5.590 €

TR 650 TERRA ABS CITY

5.860 €

TR 650 TERRA ABS GT

6.190 €

NUDA 900 R ABS

9.480 €

NUDA 900 R ABS GT

10.260 €

 

Οι αναγραφόμενες τιµές είναι προτεινόµενες

λιανικές, περιλαµβάνουν 23% Φ.Π.Α. και τα

αναλογούντα Τέλη Ταξινόµησης.

Ο Τιµοκατάλογος ισχύει από 15 Ιουνίου 2013

 

 

Για περισσότερες πληροφορίες: +30 210 924 8996

Μοτοσυκλέτες & Αξεσουάρ: κ. Βαγγέλης Τσίντζας

Ανταλλακτικά: κ. Δημήτρης Σταματόπουλος

Royal Enfield – Έρχεται σπορ Café Racer μοτοσυκλέτα στα 450 κυβικά

Μετά τα Himalayan και Guerilla, θα δούμε και άλλο μοντέλο με τον ίδιο κινητήρα
motomag Royal Enfield – Έρχεται σπορ Café Racer μοτοσυκλέτα στα 450 κυβικά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/8/2024

Η Royal Enfield σύμφωνα με το ιταλικό Motociclismo έχει σκοπό να επεκτείνει τη γκάμα των μοντέλων της στα 450 κυβικά με ένα σπορ ρετρό Cafe Racer μοντέλο το οποίο θα χρησιμοποιεί τον υγρόψυκτο κινητήρα που βρίσκουμε στα Himalayan και Guerilla.

Όπως είναι λογικό το νέο αυτό μοντέλο θα βασίζεται στο Guerilla 450 το οποίο οδηγήσαμε πριν λίγο καιρό στη Βαρκελώνη. Η Royal Enfield θέλει να προσδώσει στο επερχόμενο της μοντέλο κλασικό στιλ ωστόσο στη φωτογραφία βλέπουμε ένα επιθετικό Café Racer σχεδιασμό που μας θυμίζει αρκετά το MV Agusta Superveloce. Αν όντως δούμε να επικρατεί αυτή η σχεδίαση, η θέση οδήγησης θα είναι πιο σπορ με τον αναβάτη να έχει μια πιο σκυφτή θέση οδήγησης.

Όσον αφορά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα των 452 κ.εκ. με τους 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και τις 4 βαλβίδες, αυτός δεν θα έχει αλλαγές σε σχέση με τα Himalayan και Guerilla, με την απόδοση στο νέο μοντέλο να φτάνει τους 39,47 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. ενώ 4 θα είναι τα κιλά ροπής στις 5.500 σ.α.λ. Η εκκίνηση θα γίνεται με μίζα, θα υπάρχει ride-by-wire γκάζι, το κιβώτιο θα είναι 6 σχέσεων, ενώ αναμένουμε να έχουμε τα 2 ride modes που συναντάμε στο Himalayan και στο Guerilla δηλαδή τα Eco και Performance. Οι τροχοί θα παραμείνουν 17" με αλουμινένιες ζάντες, αλλά θα έχουμε διαφορετικά ελαστικά σε σχέση με το Guerilla.

Το πότε θα παρουσιαστεί το νέο μοντέλο δεν γνωρίζουμε ωστόσο αναμένουμε να το δούμε σύντομα καθώς η βάση υπάρχει, το μόνο που απομένει είναι η εικαστική πινελιά των σχεδιαστών της Royal Enfield.

Ετικέτες