Gas Gas 450 EC-Raid

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/12/2012

Με αυτήν την ειδικά προετοιμασμένη μοτοσυκλέτα θα συμμετάσχει η Gas Gas στο Dakar του 2013 με τρεις αναβάτες, την Laia Sanz, τον Marc Gyasch και τον έμπειρο με επτά τερματισμούς Miguel Puertas. Η μοτοσυκλέτα βασίζεται στην enduro EC 450F, με διαφορετικό πλαίσιο, ενισχυμένο ιδιαίτερα στην περιοχή του λαιμού. Έχουν προστεθεί δυο ρεζερβουάρ κάθετα στα πλευρά του... κανονικού και ένα τρίτο πίσω στην ουρά. Η εξάτμιση είναι ειδικά κατασκευασμένη για αυτήν, όπως και η ποδιά κάτω από τον κινητήρα με το ενσωματωμένο δοχείο νερού. Τροποποιημένη είναι και η είσοδος του αέρα που γίνεται από το εμπρός μέρος της σέλας, για να αποφεύγεται η πολλή σκόνη. Οι αναρτήσεις είναι της Ohlins, τα φρένα έχουν δυναμώσει, έχει φυσικά τον απαραίτητο εξοπλισμό πλοήγησης και το κομψό φαίρινγκ μπροστά από αυτόν.

Ενδιαφέρον είναι ότι η Gas Gas την προσφέρει και σε ιδιώτες και μάλιστα σε ενδιαφέρουσα τιμή, 16.500 ευρώ προ φόρων.

CFMOTO 750GT – Η τετρακύλιδρη sport touring που κανείς δεν περίμενε

Εμφάνιση-έκπληξη στην Κίνα για ένα νέο μοντέλο με τον κινητήρα του 750SR-S
cfmoto-750-gt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

Η μοτοσυκλετιστική είδηση της ημέρας στην Κίνα είναι δίχως άλλο η εμφάνιση εντός βίντεο που δείχνει δύο πρωτότυπα 550ΜΤ σε δοκιμές εξέλιξης στο εργοστάσιο της CFMOTO, αλλά στη σκιά της αναδύεται μια ακόμη ενδιαφέρουσα αποκάλυψη.

Ο λόγος για την εικονιζόμενη sport touring μοτοσυκλέτα, που σύμφωνα με τα κινέζικα δημοσιεύματα που συναντάμε, ονομάζεται 750GT παρότι στα φέρινγκ αναγράφει SR.

Οι πληροφορίες μιλούν για ένα μοντέλο-έκπληξη με άγνωστα τεχνικά χαρακτηριστικά και το οποίο δεν έχει υπονοηθεί με κανέναν επίσημο τρόπο από τη CFMOTO. Ο κινητήρας που θα κινεί αυτή τη μοτοσυκλέτα είναι πιθανότατα ο τετρακύλινδρος σε σειρά του 750SR-S, ενός νέου σχετικά σπορ μοντέλου που δεν έχει εισαχθεί στην Ευρώπη ακόμη, με μέγιστη ισχύ 110 ίππων και ροπή 8,1 kgm.

Η ύπαρξη αυτής της μοτοσυκλέτας πάντως δεν πρέπει να θεωρείται σίγουρη, καθώς στην Κίνα τα νέα μοντέλα έχουν προηγουμένως κατατεθεί στο υπουργείο Βιομηχανίας, τα επίσημα έγγραφα του οποίου δημοσιοποιούνται κάθε μήνα, οπότε η απουσία σχετικής πληροφορίας για το 750GT προκαλεί κάποιες υποψίες.

Επιπλέον, η αναγραφή SR στα φέρινγκ και όχι GT επίσης τροφοδοτεί αμφιβολίες, αν και δεν θα ήταν απίθανο ένα όνομα ως το 750SR GT. Περισσότερο θα περιμέναμε πάντως το συντομότερο 750GT, θυμίζοντας τον πρόσφατο πρόγονο 650GT που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά δίπλα στο 650ΜΤ με τον δικύλινδρο σε σειρά απόγονο του Kawasaki Versys 650, που πρακτικά μας είχε συστήσει τη CFMOTO στην Ελλάδα χρόνια πριν την εισροή της νέας γενιάς κατασκευαστών από την Κίνα.

Από την άλλη, είναι μια εύκολη υπόθεση για τους Κινέζους να δημιουργήσουν ένα ακόμη μοντέλο βασισμένο στο 750SR-S με πιο πρακτικές ικανότητες, γεγονός που προσδίνει ρεαλισμό στην ενδεχόμενη δημιουργία του 750GT.

 

 

Ετικέτες