GASGAS 450/700 Supermoto: Οι πρώτες μοτοσυκλέτες δρόμου μετά τον γάμο με την ΚΤΜ
Τώρα κιτ μετατροπής για το 450 και σε λίγο έρχονται τα 700
Από τον
Μπάμπη Μέντη
14/3/2022
Ένας πίνακας μοντέλων της μητρικής ΚΤΜ που ήρθε πρόσφατα στη δημοσιότητα επιβεβαιώνει τις φήμες πως πολύ σύντομα η γκάμα της GASGAS θα αποκτήσει τουλάχιστον δύο μοντέλα για οδήγηση στην άσφαλτο.
Η αρχή έγινε με την παρουσίαση από την ίδια την GASGAS ενός κιτ πλήρους μετατροπής του motocross MC 450F σε supermoto με εξαρτήματα που υπάρχουν ήδη στον κατάλογο “Technical Accessories” και είναι διαθέσιμα σε όλους τους τοπικούς αντιπροσώπους της GASGAS.
Το κιτ περιλαμβάνει μεγαλύτερα φρένα, μικρότερης διαδρομής αναρτήσεις και φυσικά ζάντες 17” εμπρός και πίσω.
Λίγες ημέρες αργότερα το αμερικάνικο Motorcycle.com έφερε στη δημοσιότητα έναν κατάλογο νέων μοντέλων του Group KTM, όπου μεταξύ άλλων εμφανίζονται τα μοντέλα GD GG ES 700 και GE GG SM 700, τα οποία έχουν την επισήμανση πως πρόκειται για μοτοσυκλέτες με έγκριση τύπου για οδήγηση σε δημόσιους δρόμους.
Από τα ονόματά τους και την περιγραφή ως “street legal” είναι μάλλον εύκολο να καταλάβουμε πως το ES 700 θα είναι μια μοτοσυκλέτα on-off που θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη των KTM/Husqvarna 690/701 Enduro και το SM 700 θα είναι ένα supermoto που αντιστοίχως θα βασίζεται στα ΚΤΜ/Husqvarna 690/701 SMC.
Αυτό σημαίνει πως θα έχουν τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 70 ίππων, πλαίσιο χωροδικτύωμα και ηλεκτρονικά της Bosch με ρυθμιζόμενο cornering ABS 9.1 και traction control.
Όπως με τα KTM 690 Enduro/SMC και Husqvarna 701 Enduro/SM που έχουν λίγο διαφορετικά γεωμετρικά χαρακτηριστικά και εργονομία, έτσι και με τα δύο νέα GASGAS πιθανόν να υπάρχουν κάποιες μικρές διαφορές στα επιμέρους στοιχεία του εξοπλισμού ή των τεχνικών χαρακτηριστικών σε σχέση με τα αδέρφια τους.
Αυτό αποτυπώνεται εν μέρει και στην τιμή τους που σύμφωνα με διαρροές από dealer της Ισπανίας θα βρίσκονται ακριβώς στη μέση μεταξύ KTM και Husqvarna.
Με δεδομένο πως η KTM προωθεί το όνομα της GASGAS και χτίζει ένα πιο ασφάλτινο προφίλ μέσα από την συμμετοχή της στην κατηγορία Moto3 στα MotoGP, δεν αποκλείεται να δούμε πολύ σύντομα να ακολουθούν κι άλλα μοντέλα της GASGAS με λιγότερο “αγωνιστικό” και περισσότερο για οδήγηση από “καθημερινούς” αναβάτες.
BMW F 450 GS: Το MOTO εξασφάλισε τις πρώτες φωτογραφίες σε δημόσιο δρόμο
Σε δοκιμές το μοντέλο προπαραγωγής
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
20/5/2025
Το μικρό και ομολογουμένως ενδιαφέρον σχεδιαστικά F 450 GS που είδαμε στην EICMA, πραγματοποιεί αυτή την περίοδο δοκιμές κοντά στις εγκαταστάσεις της BMW στο Μόναχο. Εκεί το απαθανάτισε και ο φωτογράφος, φανερώνοντας τώρα τις μικρές αλλαγές σχετικά με το μη λειτουργικό πρωτότυπο που υπήρχε στο Μιλάνο.
Θυμίζουμε πως το F 450 GS κατασκευάζεται από την TVS, μία πληροφορία που μετέδωσε πρώτο το MOTO, μία ινδική εταιρεία, η ίδια που κατασκευάζει και το G 310 GS, για το οποίο είμασταν ιδιαίτερα επικριτικοί από την πρώτη στιγμή που το δοκιμάσαμε και δυστυχώς η άποψη αυτή παρέμεινε και για την επόμενη γενιά του.
Θέλουμε να πιστεύουμε όμως πως το F 450 GS θα μας συστηθεί εκ νέου με καλύτερες προοπτικές και αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής.
Για αυτό άλλωστε βρίσκεται στο Μόναχο, εκεί όπου σχεδιάζεται και τελειοποιείται η μοτοσυκλέτα και μαζί γίνεται και το “tooling” η διαδικασία σχεδιασμού των ειδικών εργαλείων που απαιτεί κάθε νέο μοντέλο κατά την σχεδίαση της γραμμής παραγωγής του. Όλα αυτά μεταφέρονται έπειτα στην TVS όπου υπό την επιτήρηση των Γερμανών ξεκινά η παραγωγή.
Το G 310 GS λοιπόν δεν αναβαθμίζεται σε Euro 5+ και αντικαθίσταται με το F 450 GS που μπορεί να τα πάει καλύτερα απέναντι στον αυξημένο ανταγωνισμό, όπως επίσης και να ακολουθήσει την σχεδιαστική γραμμή του νέου R 1300 GS, δημιουργώντας έτσι μία ενιαία εικόνα για την οικογένεια των GS, από το μικρότερο έως το μεγαλύτερο.
Θεωρώ μάλιστα πως το στιλ του νέου προβολέα της BMW μπορεί να γίνει στο μικρό GS πιο εύκολα αποδεκτό από την πλειοψηφία.
Παρόλο που είναι καμουφλαρισμένος ο προβολέας, μπορεί κανείς να διακρίνει το "Χ" και άρα την ομοιομορφία με τα μεγάλα GS
Το F 450 GS θα έχει ένα τετράχρονο δικύλινδρο κινητήρα σε σειρά με ισχύ 48 hp, ώστε να έρθει με μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύ για την ευρωπαϊκή κατηγορία άδειας οδήγησης A2.
Ενώ στους δρόμους της Ινδίας είχαν ήδη κυκλοφορήσει για πρώτες δοκιμές ορισμένα πολύ καμουφλαρισμένα πρωτότυπα της νέας BMW F 450 GS, τα πρώτα πρωτότυπα της νέας BMW F 450 GS, όλα μαύρα που οι Γερμανοί έβγαλαν στους δρόμους του Μονάχου, είναι λιγότερο καμουφλαρισμένα.
Έχουμε έτσι την ευκαιρία να δούμε περισσότερες λεπτομέρειες για το πώς θα είναι η τελική έκδοση και θυμίζουμε εδώ τις εικόνες από την EICMA με τα χρώματα και τα γραφικά που έχει στόχο να βγάλει η BMW στην παραγωγή:
Ξύπνησε και η BMW στην μικρό- μεσαία κατηγορία: Νέο πρωτότυπο δικύλινδρο 450GS! #bmw #motomagazine #motomaggr #motomag #motomagazinegreece #motomagazine #eicma #EICMA2024 BMW Motorrad Hellas
Ενώ το BMW F 450 GS Concept παρουσιάστηκε με μεγάλη διαδρομή ανάρτησης, τροχούς με ακτίνες και κατάλληλα ελαστικά, προσελκύοντας την προσοχή με την υπόσχεση για πραγματικά off-road εξοπλισμό, η έκδοση παραγωγής φαίνεται μάλλον απογοητευτική. Η βασική έκδοση έχει σημαντικά μικρότερη διαδρομή ανάρτησης, τροχούς από χυτό αλουμίνιο και στάνταρ ελαστικά που προορίζονται περισσότερο για χρήση στο δρόμο παρά για χρήση εκτός δρόμου. Η ζελατίνα που ήταν εγκατεστημένη στο πρωτότυπο θα είναι διαθέσιμη ως προαιρετικός εξοπλισμός. Ωστόσο, η ψηφιακή οθόνη οργάνων που φαίνεται σε μερικές από τις φωτογραφίες, θα ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις.
ιδιοκτησία: motomag.gr
Θεωρώ πως η BMW θα κάνει στο μικρό GS, ότι και στο μεγάλο, θα ανακοινώσει μία έκδοση με πολύ βασικό εξοπλισμό και ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή που θα είναι το δέλεαρ για να στρέψει κανείς την προσοχή του και έπειτα θα προτείνει το χτίσιμο της μοτοσυκλέτας με εξοπλισμό που θα ξεφεύγει σε κόστος. Η βασική όμως έκδοση αναμένω πως θα είναι σοκαριστικά -για BMW- προσιτή.
Ελπίζουμε τα κάγκελα αυτά να αλλάξουν στην τελική έκδοση
Όσον αφορά το φαίριγνκ, παραμένει πιστό στο concept παρόλο που λεπτομέρειες όπως τα γράμματα GS κάτω από το ρεζερβουάρ έχουν κρυφτεί αλλά με πιο προσεκτική ματιά στις φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης εξακολουθούν να είναι αναγνωρίσιμα. Η εξάτμιση βρίσκεται σημαντικά χαμηλότερα από ό,τι στο Concept, αλλά φαίνεται έτοιμη για μαζική παραγωγή, καθώς το τρέχον σχέδιο των μοντέλων GS αντικατοπτρίζεται και εδώ. Η χαμηλότερη θέση της εξάτμισης σε σχέση με το Concept οφείλεται στο γεγονός ότι το πίσω μέρος είναι ελαφρώς φαρδύτερο από ό,τι στο Concept και, ως εκ τούτου, προσφέρει επαρκή χώρο για τις πλαϊνές αποσκευές.
Η νέα BMW F 450 GS θα κατασκευαστεί από τον συνεργάτη της BMW, TVS, στην Ινδία και αναμένεται να παρουσιαστεί στην φετινή EICMA τον Νοέμβριο του 2025. Αναμένονται επίσης και άλλα μοντέλα, όπως η BMW F 450 R (γυμνή μοτοσυκλέτα) και η BMW F 450 RR (πλήρως φαιριγκάτο σπορ μοντέλο).
Δείτε περισσότερες φωτογραφίες που έχει εξασφαλίσει για την Ελλάδα το MOTO:
