GASGAS MC-E 3 - Ηλεκτρικό παιδικό ΜΧ μοντέλο

Στα χνάρια των KTM SX-E3 & Husqvarna EE3
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/9/2022

Μετά την παρουσίαση των δυο ηλεκτρικών παιδικών ΜΧ μοντέλων της ΚΤΜ, και των αντίστοιχων μοτοσυκλετών της Husqvarna, έφτασε και η σειρά του τρίτου μέλους του Pierer Group να παρουσιάσει και αυτό μια νέα ηλεκτρική mini μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο SX-E3 των Αυστριακών και ονομάζεται MC-E 3.

Όπως η SX-E3 της ΚΤΜ και η EE3 της Husqvarna, έτσι και η MC-E 3 είναι η μικρή αδελφή του μεγαλύτερου MC-E 5 μοντέλου της GASGAS, με τις τρεις εταιρείες να έχουν τα ίδια δύο ηλεκτρικά μοντέλα στις γκάμες τους, αλλά με διαφορετικά χρώματα, γραφικά και ονόματα.

Οι διαφορές μεταξύ MC-E 3 & MC-E 5 εντοπίζονται σε αρκετούς τομείς όπως στη διαδρομή των αναρτήσεων με το MC-E 3 να έχει 144 mm μπροστά και 133 mm πίσω, ενώ ο μεγάλος αδελφός έχει 205 mm και 185 mm αντίστοιχα. Παράλληλα μικρότερη είναι η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 152 mm, από τα 252 mm του MC-E 5, ενώ χαμηλότερη είναι και η σέλα στα 555 mm αντί για 665 mm. Τέλος, οι τροχοί είναι 12 ίντσες μπροστά και 10 πίσω για το MC-E 5 και 10-10 ίντσες για το MC-E 3, με την απόδοση του κινητήρα να βρίσκεται στους 5 hp για το MC-E 3 και στους 6,7 hp για το MC-E 5.

Η μικρή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα διαθέτει όπως θα περίμενε κανείς κορυφαία περιφερειακά όπως chromoly ατσάλινο πλαίσιο, αναρτήσεις της WP, αλουμινένιες ζάντες, τιμόνι Neken, ελαστικά Maxxis, δισκόφρενα μαργαρίτες, κ.α.

 

 

Η μπαταρία των 48 V του MC-E 3 έχει χωρητικότητα 648 Wh, με τη GASGAS να κάνει λόγο για αυτονομία δύο περίπου ωρών, ενώ η φόρτιση από 0-100% απαιτεί 70 λεπτά.

Η σέλα της μικρής ΜΧ μοτοσυκλέτας είναι ρυθμιζόμενη, ενώ τα ελάχιστα 555 mm ύψους έρχονται με τη σέλα στη χαμηλή θέση, το πίσω αμορτισέρ σε διαφορετική έδραση, και με χαμήλωμα του πιρουνιού.

Για λόγους ασφαλείας, το MC-E 3 έχει αισθητήρα που κόβει τη δύναμη σε περίπτωση πτώσης, ενώ αυτό υποστηρίζεται και από ένα κορδόνι που δένει στον καρπό του αναβάτη και απελευθερώνεται στην πτώση.

Honda CB1000F Concept και SE - Εμφάνιση έκπληξη στις 8 ώρες της Suzuka

Με bikini μασκάκι, πρόσθετο εξοπλισμό και νέα χρώματα – Με την κυκλοφορία να αναμένεται φθινόπωρο ή την άνοιξη
New Model CB1100F - CB1100F SE
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/8/2025

Η Honda CB1000F Concept, που πρωτοπαρουσιάστηκε την άνοιξη στο Tokyo Motorcycle Show, έκανε την πολυαναμενόμενη επανεμφάνισή της – αυτή τη φορά στην πίστα του Suzuka Circuit, στο πλαίσιο του θρυλικού αγώνα 8 ωρών της Suzuka. Μαζί της, η Honda αποκάλυψε και την ύπαρξη της CB1000F SE Concept, μίας ειδικής έκδοσης με μικρό fairing και πρόσθετο εξοπλισμό.

Η επιστροφή της “F”

Η νέα CB1000F αποτελεί φόρο τιμής στις ένδοξες “F” του παρελθόντος, ένα βήμα που οι φίλοι της Honda περίμεναν εδώ και χρόνια – ειδικά μετά την αναβίωση κλασικών μοντέλων από Kawasaki (Z900RS) και Suzuki (Katana).

New Model CB1100F - CB1100F SE


Η SE διαθέτει bikini fairing, εμπνευσμένο από την αμερικανική έκδοση της CB1100F (με τη διαφορά ότι εδώ υπάρχει στρογγυλός προβολέας αντί για τετράγωνο), ενώ περιλαμβάνει προστατευτικό ψυγείου με λογότυπο CB, quickshifter, και θερμαινόμενα grips ως στάνταρ.

New Model CB1100F - CB1100F SE

Νέα χρώματα και αξεσουάρ

Στο Suzuka εκτέθηκε και η απλή έκδοση της CB1000F, με ανανεωμένες χρωματικές επιλογές.
Εκτός από το κλασικό ασημί-μπλε “Spencer Replica”, υπήρξε και εκδοχή όπου το μπλε αντικαταστάθηκε από gunmetal, καθώς και μαύρο-γκρι με ευθεία λωρίδα στο κέντρο του ρεζερβουάρ.

New Model CB1100F - CB1100F SE

Το bikini cowl πλέον διατίθεται και ως γνήσιο αξεσουάρ, ώστε να τοποθετείται και στη στάνταρ έκδοση.

Πιο κοντά από ποτέ στην παραγωγή

Το πρωτότυπο εμφανίστηκε πλέον με φλας και πίσω φτερό, γεγονός που το φέρνει ένα βήμα πριν την τελική παραγωγή, μένει μόνο να προστεθούν καθρέφτες για να πάρει την εικόνα οχήματος παραγωγής.

New Model CB1100F - CB1100F SE

Οι φημολογίες φαίνεται να συμφωνούν ότι η κυκλοφορία της αναμένεται κάπου μεταξύ του φθινόπωρου του 2025 και της άνοιξης του 2026.