H Brixton στην Ελλάδα

Μια νέα φίρμα στην εγχώρια αγορά

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/1/2017

Αμέσως μετά την επιστροφή μας από την EICMA, είχαμε γράψει για μια εταιρεία μοτοσυκλετών που μας είχε κάνει ιδιαίτερη εντύπωση και για το πόσο θα ταίριαζαν τα μοντέλα της στα χαρακτηριστικά της ελληνικής αγοράς. Λίγες μέρες μετά, σε μια επίσκεψη στην ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. την αντιπροσωπεία της Kawasaki στη χώρα μας, βρεθήκαμε προς μεγάλη έκπληξή μας μπροστά στο πρώτο Brixton που ήρθε στην Ελλάδα και μάλιστα είχαμε και μια μικρή οδηγική επαφή μαζί του πριν καν ακόμη ταξινομηθεί και επίσημα, όπως μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

Πλέον, η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. ανέλαβε και επίσημα την αντιπροσώπευση των αυστριακών μοτοσυκλετών στην Ελλάδα, όπως μας ενημερώνει με το ακόλουθο δελτίο τύπου, ενώ είναι ήδη στα χέρα μας για το πρώτο τεστ επί ελληνικού εδάφους!

Brixton Motorcycles: Α legend is born (Δελτίο τύπου)

Μια νέα μάρκα στο χώρο της μοτοσυκλέτας, η αυστριακή Brixton Motorcycles έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα στην καθημερινή μετακίνηση, συνδυάζοντας εξαιρετικό στυλ, πλούσιο εξοπλισμό, σύγχρονη τεχνολογία, ποιότητα κατασκευής και προσιτό κόστος σε ένα ασυναγώνιστο σύνολο.
Με μοναδικό νεορετρό σχεδιασμό, οι μοτοσυκλέτες Brixton προσφέρουν σε ένα μεγάλο εύρος αναβατών ένα πρακτικό, εύχρηστο και οικονομικό μέσο μετακίνησης, αλλά χωρίς συμβιβασμούς στο στυλ και την ποιότητα, με πραγματικά ιδιαίτερη προσωπικότητα και εμφάνιση κύρους που ξεχωρίζει στο δρόμο.
Έχοντας προκαλέσει μεγάλη αίσθηση στην ευρωπαϊκή αγορά, διαθέτοντας ήδη 4.000 μοτοσυκλέτες σε Γερμανία, Αυστρία και Ελβετία, τώρα οι μοτοσυκλέτες Brixton είναι πλέον διαθέσιμες για το ελληνικό κοινό από την εταιρεία ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. Το ΒΧ 125 Classic είναι το πρώτο μοντέλο της Brixton Motorcycles και θα ακολουθήσουν στο μέλλον εκδόσεις Scrambler και Café Racer αλλά και μοντέλα μεγαλύτερα κυβισμού.

Πλήρως συμβατό με τις προδιαγραφές Euro 4, το ΒΧ 125 είναι εξοπλισμένο με μονοκύλινδρο, τετράχρονο, αερόψυκτο κινητήρα 124cc, σχεδίασης και κατασκευής Suzuki (ο οποίος έχει δώσει τα διαπιστευτήρια του στα μοντέλα GN 125 – DR 125), με Ηλεκτρονικό Ψεκασμό και Μέγιστη Ισχύ 12 PS.
Ο εντυπωσιακός για την κατηγορία του εξοπλισμός καθιστά το ΒΧ 125 μια ξεχωριστή, πολυτελή και τεχνολογικά προηγμένη πρόταση. Το σύστημα πέδησης, με CBS (Combined Braking System) και δίσκους εμπρός και πίσω, εγγυάται υψηλού επιπέδου ασφάλεια. Τα ιδιαίτερα LED φώτα ημέρας στον προβολέα, το LED πίσω φανάρι και τα LED φλας προφέρουν αυξημένη ορατότητα και χαρίζουν στο BX 125 ιδιαίτερη, μοντέρνα εμφάνιση. Ο καλαίσθητος, ψηφιακός πίνακας οργάνων με αναλογικό στροφόμετρο ακολουθεί τη νεορετρό φιλοσοφία της μοτοσυκλέτας, ενώ ο αναβάτης έχει, επιπλέον, στη διάθεσή του μια θύρα USB, έξυπνα ενσωματωμένη στο τιμόνι.

Το προσεγμένο στυλ της μοτοσυκλέτας συμπληρώνει η υψηλής ποιότητας, ρετρό σέλα, σε 2 χρωματισμούς ταιριαστούς με το χρώμα της μοτοσυκλέτας, και η κλασικής σχεδίασης εξάτμιση με ειδική burn-free επένδυση, που προσδίδει ιδιαίτερη αισθητική.
Το ΒΧ 125 θα είναι διαθέσιμο σε 3 χρωματισμούς:
-Μπορντό/Γκρι με μαύρη σέλα
-Ανθρακί/Γκρι με μαύρη σέλα
-Σκούρο Πράσινο με καφέ σέλα
Στην πολύ προσιτή τιμή των 2.589 €, το BX 125 είναι άμεσα διαθέσιμο μέσω του δικτύου της ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε.

Για περισσότερες πληροφορίες:
ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε.
Λεωφ.Κηφισού 29, 122 42 Αιγάλεω
Τηλ. 210 3410684
Email: [email protected]

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

BMW F450 GS 2026 ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Το πλαίσιο τιμής στην Ελλάδα!

Κοντά σε KLE 500 – Κάτω από DRZ 4S

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/10/2025

Έχουμε επιβεβαιώσει από διαφορετικές πηγές το πλαίσιο τιμής που θα έχει το νέο BMW F450 GS το οποίο θα δούμε από την επόμενη εβδομάδα στην EICMA. Επειδή η BMW Hellas είναι θυγατρική του εργοστασίου και το εργοστάσιο θα δείξει στην EICMA το νέο F450 GS με τιμή Ιταλίας, έχουμε ήδη όχι απλά μία τάξη μεγέθους για το πόσο θα κοστίζει στην Ελληνική αγορά, αλλά ακόμη περισσότερο, πρώτες διαβεβαιώσεις από τις πηγές μας για το πλαίσιο της τιμής του στην ελληνική αγορά.

Η βασική έκδοση, που σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW, θα είναι πλούσια εξοπλισμένη και όχι τελείως γυμνή, όπως συνηθίζει η BMW,

θα κοστίζει από 7.000 έως 7.200 Ευρώ. Αυτή θα είναι η τιμή στην Ελληνική αγορά, το τονίζουμε.

Ωστόσο μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ακριβή έκδοση με την αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, διότι δεν θα ξεπερνά το όριο των 8.000 Ευρώ, όπως ήταν αναμενόμενο. Αντιθέτως θα έρχεται αρκετά κοντά στην βασική έκδοση, παρουσιάζοντας την μικρότερη διαφορά μεταξύ συμβατικού και αυτόματου κιβωτίου.

Περιμένουμε στην Ελλάδα την ακριβή έκδοση στην περιοχή των 7.800 – 7.950 Ευρώ.

Θυμίζουμε πως η αποκάλυψη πως το MOTO είχε αποκαλύψει πρώτο πως το νέο F450GS θα έχει αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, όπως δηλαδή εδώ και χρόνια προσθέτουν οι αναβάτες στις Enduro μοτοσυκλέτες και όπως πρόσφατα έχουν προσθέσει στην γκάμα τους οι MV Agusta και περισσότερο η Honda με τις Eclutch εκδόσεις.

Η αποκάλυψη αυτή είχε γίνει πρώτη φορά από το MOTO, στο παρακάτω VIDEO όπου είχαμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα για μερικές ημέρες, κι έπειτα γράφτηκε και από άλλους:

BMW F450GS Concept - Η πρωτότυπη της EICMA στα χέρια μας!
Μία δυνατή αποκλειστικότητα! Η BMW F450GS στα χέρια μας για μία προσεκτική επιθεώρηση! Αποκλειστικές πληροφορίες για το μοντέλο που θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής! Τι αλλαγές θα έχει - Πόσο θα κοστίζει Thanos Feloukas #motomag #f450gs #bmwmotorrad

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, June 2, 2025

Η παραπάνω έκδοση, η Trophy, που θα ακολουθεί και την αντίστοιχη του μεγάλου GS, θα έχει και την επιλογή να διατεθεί με ακτίνες.

Την μοτοσυκλέτα την κατασκευάζει η TVS που είναι ινδική μάρκα και τρίτη στην ιεραρχία βάση όγκου πωλήσεων και τέταρτη από πλευράς αποδοχής του κοινού. Την σειρά ανάμεσα σε αυτές τις δύο λίστες την επηρεάζει η Royal Enfield που έχει μικρότερο όγκο πωλήσεων αλλά κρατά υψηλότατο κύρος μέσα στην αγορά της Ινδίας.

Είχαμε επιφυλάξει σκληρή αλλά δίκαιη κριτική στον προκάτοχό του, το 310GS και ελπίζουμε πως το νέο F 450 GS θα διαφέρει σημαντικά και θα καταφέρει να κάνει την διαφορά.

Δεν έχει άλλωστε και πολλές ευκαιρίες καθώς πλέον η κατηγορία έχει γίνει απίστευτα ανταγωνιστική και για πρώτη φορά έχει τόσους πολλούς εκπροσώπους.

Χαρακτηριστικό είναι φυσικά το νέο τεύχους του MOTO που κυκλοφόρησε σήμερα και είναι το μεγαλύτερο συγκριτικό της κατηγορίας!

Από το 2018 έως και το 2023 λέγαμε στις εταιρείες να ρίξουν μεγαλύτερο βάρος στην εξέλιξη των μικρομεσαίων κυβικών, σταματήσαμε όταν είδαμε τι έρχεται και μάλιστα περιμένουμε τουλάχιστον δύο ακόμη επώνυμους κατασκευαστές να απαντήσουν το 2027. Οπότε η BMW δεν έχει μεγάλο περιθώριο να ποντάρει στο όνομα για να δικαιολογήσει την υψηλότερη τιμή.

Το πρώτο αυτόματο κιβώτιο στην κατηγορία αυτή, δείχνει πως η πρόθεσή της είναι να δημιουργήσει ουσιαστική διαφορά, ενώ η υπόσχεση που αφήνει για πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες, καθιστά την αγωνία για την τελική τιμή ακόμη μεγαλύτερο. Με βάση τις διαβεβαιώσεις μας όμως, αυτό θα είναι το πλαίσιο τιμής. Μιλάμε λοιπόν για 1.000 έως 1.300 Ευρώ ακριβότερα από τις αντίστοιχες κινέζικες προτάσεις για την βασική έκδοση, που αν και δεν διαφέρει πολύ η χώρα κατασκευής, η BMW δηλώνει σίγουρη για την απόσταση σε συμπεριφορά. Αυτό θα το κρίνουμε στην πρώτη δοκιμή που αναμένουμε να είναι σύντομα, καθώς εξίσου σύντομα αναμένεται να έρθει και η μοτοσυκλέτα στην Ελληνική αγορά!