H Horex δοκιμάζεται

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/4/2011

Μετά από την παρουσίαση της Motus MST και της Erik Buell Racing 1190RS έρχεται και η σειρά για μια καινούρια, ευρωπαϊκή μοτοσυκλέτα που αναβιώνει ένα ιστορικό όνομα, να βγει στον δρόμο. Πρόκειται για την Horex VR6, με τον V6 κινητήρα των 1200 κυβικών να μπορεί να αποδώσει πάνω από 200 ίππους με τη βοήθεια του μηχανικού υπερτοφοδότη που διαθέτει. Η Horex έδωσε μια φωτογραφία της όπου δοκιμάζεται σε πίστα με τηλεμετρία πάνω της, δείχνοντας ότι η εξέλιξή της προχωράει. O Hennes Fischer, o άνθρωπος που έχει αναλάβει την εξέλιξή της Horex δήλωσε ότι “σε αυτό το στάδιο των δοκιμών θέλουμε να διαπιστώσουμε ότι συνεργάζονται σωστά οι αναρτήσεις με τη γεωμετρία του πλαισίου και την απόδοση του κινητήρα. Σίγουρα αυτό είναι ένα μεγάλο βήμα από τα μοντέλα σε υπολογιστές και τις δοκιμές του κινητήρα στο δυναμόμετρο”. Τα πρώτα τεστ έφεραν και αλλαγές στη γεωμετρία και αυτές με τη σειρά τους βελτίωση στην οδική συμπεριφορά. Η Horex σκοπεύει να κατασκευάζει η ίδια περισσότερα εξαρτήματα για την VR6, όταν αυτή θα μπει στη παραγωγή, κάτι που σύμφωνα με τα σχέδια που έχουν ανακοινώσει θα γίνει μετά την παρουσίασή της στις εκθέσεις.

EICMA: CFMOTO 800MT-ES 2026 - Με ηλεκτρονικές αναρτήσεις

Αναβαθμισμένη έκδοση για την κινέζικη Adventure - Είχε παρουσιαστεί πέρυσι ως concept
800MT
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

To CFMOTO 800MT μεγάλωσε, ωρίμασε και φέρει πλέον και ηλεκτρονικές αναρτήσεις στην έκδοση 800MT-ES (το είχαμε δει και στην περσινή EICMA σαν concept). Κατά τα άλλα φέρει τον ίδιο κινητήρα 799 cc που αποδίδει 91 ίππους στις 9.250 σ.α.λ. και 7,65 kg.m ροπής στις 8.000 στροφές.

Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και ηλεκτρονικές τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Το πιρούνι έχει διαδρομή 160 mm και το monoshock αμορτισέρ 150 mm.

Οι διπίστονες ακτινικές δαγκάνες της J.Juan σε συνεργασία με τους δίσκους των 320 mm μπροστά και η μονοπίστονη δαγκάνα της J.Juan με τον δίσκο των 260 mm πίσω, αναλαμβάνουν το σύστημα πέδησης.

Ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο πίσω 17. Το βάρος ανακοινώνεται στα 231 κιλά πλήρης υγρών με γεμάτο το ντεπόζιτο των 19 λίτρων.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει διαφορετικά riding modes, Cornering ABS, TCS, οθόνη TFT 8 ιντσών, συμπλέκτη ολίσθησης, χούφτες, ποδιά κινητήρα και κάγκελα προστασίας. Η 800MT-ES θα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα, Neptune blue και Nebula white.