Harley-Davidson: Ανανεωμένος τιμοκατάλογος 2026 με μειώσεις τιμών

Στον κατάλογο περιλαμβάνεται και η νέα, οικονομικότερη σειρά Nighster με τρεις εκδόσεις
Harley-Davidson: Ανανεωμένος τιμοκατάλογος 2026 με μειώσεις τιμών
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/1/2026

Το Fais Group που αντιπροσωπεύει την Harley-Davidson στην χώρα μας ανακοινώνει νέο τιμοκατάλογο για το 2026, που περιλαμβάνει και την πιο οικονομική H-D που ήρθε στην Ελλάδα.

Πρόκειται για τη βασική έκδοση του Nightster, που φέρει κινητήρα 975 κυβικών με απόδοση 91 ίππων και τιμή του ξεκινά από τα 14.400 ευρώ. Παράλληλα, το Nightster Special διατίθεται στα 17.250 ευρώ, ενώ ιδιαίτερα σημαντική είναι και η αναπροσαρμογή της τιμής του Sportster S, που πλέον ξεκινά από τα 19.990 ευρώ.

3

Η Harley-Davidson Nightster ήρθε λοιπόν στην Ελλάδα και είναι είναι με διαφορά η πιο προσιτή μοτοσυκλέτα της εταιρείας. Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο V2 κινητήρας Revolution Max 975T των 975 κυβικών που αποδίδει 91 ίππους στις 7.500 στροφές και 9,89 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 218 κιλά με υγρά, με τον εξοπλισμό της να περιλαμβάνει αναλογικό όργανό και οθόνη LCD, τρία riding modes (Road, Sport και Rain), traction control και φώτα LED. Φυσικά το δικάναλο ABS είναι στάνταρ.

Η Nightster είναι διαθέσιμη σε τρεις χρωματισμούς με τις παρακάτω τιμές:

  • Dark Billiard Gray Black Trim στα 14.400 ευρώ
  • Vivid Black Black Trim στα 14.800 ευρώ
  • Blood Orange Black Trim στα 15.300 ευρώ

Ενδεικτικά να αναφέρουμε κάποιες από τις υπόλοιπες μειώσεις τιμών:

  • Harley Davidson Nightster Special: 17.250 ευρώ από 19.900
  • Harley Davidson Breakout: 36.800 ευρώ από 39.900
  • Harley Davidson Street Bob 2025: 23.000 ευρώ από 24.200

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τις τιμές ανά μοντέλο:

Κατηγορία

Μοντέλο

Κυβικά

Τιμή (€)

REVOLUTION MAX

Nightster

975

   14.400

REVOLUTION MAX

Nightster Special

975

   17.250

REVOLUTION MAX

Pan America 1250 Special

1250

   25.600

REVOLUTION MAX

Pan America 1250 Special MY25

1250

   24.900

REVOLUTION MAX

Pan America 1250 Limited

1250

   31.900

REVOLUTION MAX

Pan America ST

1250

   24.000

REVOLUTION MAX

Pan America ST MY25

1250

   22.900

REVOLUTION MAX

Sportster S

1250

   19.990

REVOLUTION MAX

CVO Pan America MY25

1250

   33.900

SOFTAIL / CRUISER

Low Rider S

1923

   30.500

SOFTAIL / CRUISER

Breakout

1923

   36.800

SOFTAIL / CRUISER

Low Rider ST

1923

   33.600

SOFTAIL / CRUISER

Low Rider ST MY25

1923

   32.500

SOFTAIL / CRUISER

Heritage Classic

1923

   37.500

SOFTAIL / CRUISER

Heritage Classic MY25

1923

   36.500

SOFTAIL / CRUISER

Street Bob

1923

   23.000

SOFTAIL / CRUISER

Fat Boy

1923

   36.700

TOURING

Road King Special MY25

1923

   38.900

TOURING

Street Glide

1923

   42.800

TOURING

Street Glide Limited

1923

   46.300

TOURING

Road Glide

1923

   42.800

TOURING

Road Glide Limited

1923

   46.300

TOURING

CVO Street Glide

1977

   72.000

TOURING

CVO Street Glide Limited

1977

   68.000

TOURING

CVO Road Glide ST

1977

   75.000

TOURING

CVO Street Glide ST

1977

   70.000

TOURING

CVO Street Glide 3 Limited

1977

   72.000

TRIKE

Road Glide 3

1923

   47.000

TRIKE

Street Glide 3 Limited

1923

   57.000

BMW M1000RS: Νέο τετρακύλινδρο 205 ίππων προ των πυλών - RS χωρίς boxer!

Έγγραφα κατοχύρωσης από τις ΗΠΑ αποκαλύπτουν πως οι Γερμανοί ετοιμάζουν μια απότομη στροφή για το RS μοντέλο τους
bmw m
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/8/2026

Η αμερικανική υπηρεσία της πολιτείας της Καλιφόρνια, CARB (California Air Resources Board), βγάζει ξανά είδηση! Μέσω εγγράφων της μαθαίνουμε πως η BMW ετοιμάζεται να παρουσιάσει στη γκάμα του 2027 ένα νέο μοντέλο ονόματι M1000RS.

Η πρώτη σκέψη προφανώς μας πάει στο R1300RS που ήδη κοσμεί τη γερμανική γκάμα από το 2025, ωστόσο δεν πρόκειται για μια Μ εκδοχή αυτής της μοτοσυκλέτας. Απεναντίας. Τόσο το όνομα Μ1000RS, όσο ο κυβισμός και η μέγιστη ονομαστική ισχύς που περιλαμβάνονται στην καταχώρηση της CARB δηλώνουν σαφώς πως πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο σε σειρά με 999 cc και 205 hp!

Ως τώρα παραδοσιακά τα αρχικά RS (RennSport) ήταν συνυφασμένα με boxer μοντέλα στη γκάμα της BMW, ενώ μια πρόσφατη εξέλιξη επιβεβαίωσε πως η Μ περιποίηση θα επεκταθεί και στις μοτοσυκλέτες με τον χαρακτηριστικό δικύλινδρο κινητήρα των Γερμανών. Στα τέλη Ιουλίου μια φωτογραφία υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας της BMW αποκάλυψε αυτό που περιμένουμε εδώ και μερικά χρόνια (απ’ όταν κατοχυρώθηκε το όνομα στην ΕΕ το 2019), την Μ παραλλαγή της δημοφιλέστερης μοτοσυκλέτας της εταιρείας, R1300GS, δηλαδή την M1300GS.

Κι όμως, όλα δείχνουν πως η BMW σχεδιάζει μια sport touring εκδοχή της Μ1000RR για την επόμενη χρονιά, με τον τετρακύλινδρο κινητήρα της και δύναμη αντάξια μιας superbike, καθώς πλέον περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον να δούμε τι ακριβώς έχουν σχεδιάσει στο Μόναχο.

Προφανώς περιμένουμε μια μοτοσυκλέτα που θα συνδυάζει τον σπορ τουριστικό χαρακτήρα της R1300RS στημένο γύρω από τον κινητήρα και πιθανώς το πλαίσιο των M1000RR και M1000R, με άφθονο ανθρακόνημα και αρκετά περιφερειακά στοιχεία από τη λίστα εξοπλισμού Μ.

Το περίεργο είναι πως η BMW έχει ήδη μια ανάλογης sport touring λογικής μοτοσυκλέτα στην Μ-γκάμα της, την M1000XR, ωστόσο η πληροφορία της CARB δεν αφήνει χώρο για πολλές αμφιβολίες, επιβεβαιώνοντας πως η τετρακύλινδρη RS εκδοχή έρχεται και είναι πολύ πιθανό να την υποδεχτούμε στους ερχόμενους μήνες, καθώς έχει δηλωθεί στις ΗΠΑ ως μοντέλο 2027.

Ετικέτες