Harley-Davidson Low Rider El Diablo

Η τέχνη της βαφής
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2022
Η Harley-Davidson παρουσίασε το Low Rider El Diablo, το τελευταίο μοντέλο της οικογένειας Icons, που περιλαμβάνει μοντέλα περιορισμένης παραγωγής που αποτίνουν -στιλιστικά και χρωματικά- φόρο τιμής σε κλασικές μοτοσυκλέτες της εταιρείας.
 
Το συγκεκριμένο μοντέλο, που βασίζεται στο Low Rider ST, εμπνέεται από την στιλιστική μόδα των Low Rider της Δυτικής Ακτής των Η.Π.Α. ενώ μεγάλο Bat-Wing φέρινγκ και βαλίτσες χωρητικότητας 53,8 λίτρων, και είναι βαμμένο στο χέρι με ένα εκπληκτικό κόκκινο χρώμα που “πορτοκαλίζει” στο μάτι. Κερασάκι, το ηχοσύστημα της Rockford Fosgate για cruising μετά μουσικής.
 
Το Low Rider El Diablo τιμά το εμβληματικό FXRT του 1983 “και τις δημιουργικές τάσεις της εποχής στην οποία γεννήθηκε. Αντιπροσωπεύει το πνεύμα της αντικουλτούρας της Νότιας Καλιφόρνια στη δεκαετία του 1980, σε ένα σύγχρονο πακέτο που διαθέτει μοναδική custom βαφή που περιλαμβάνει τροχιές περασμένες στο χέρι, όπως της original FXRT”. 
Η οικογένεια Icons φέρνει στιλιστικά στοιχεία παλαιότερων μοτοσυκλετών της Harley-Davidson σε σύγχρονα μοντέλα της φίρμας, γιορτάζοντας τα χρώματα, τα σχέδια και τα εξαρτήματα που άφησαν εποχή. Κάθε μοντέλα της οικογένειας θα παραχθεί μόνο μία φορά, σε περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών, ενώ ένα Icon μοντέλο θα παρουσιάζεται σε ετήσια βάση, ενώ δεν θα παρουσιάζονται περισσότερα από δύο κάθε χρόνο.
Ο κινητήρας του Low Rider El Diablo είναι ο Milwaukee-Eight 117 με 125 λιμπρόποδα (17,2 kgm) ροπής, η μοτοσυκλέτα θα παραχθεί σε μόλις 1.500 κομμάτια, με αριθμημένες πλακέτες, ενώ αναμένεται να φτάσει στους dealer της εταιρείας το Φθινόπωρο του 2022.
 
Αξίζει να σημειωθεί η… ελεγεία -χωρίς ίχνος κοροϊδευτικής διάθεσης- της Harley-Davidson πάνω στο χρώμα της El Diablo, με τους Αμερικανούς να δίνουν τεράστια λεπτομέρεια στο θέμα, όταν αντίστοιχες αναφορές σε χρώματα από Ιαπωνικές ή Ευρωπαϊκές φίρμες είναι συνήθως μονολεκτικές.
 
Αντίθετα, η εταιρεία του Milwaukee γράφει 252 λέξεις για τις λεπτομέρειες της τέχνης (γιατί για τέχνη πρόκειται) του χρωματισμού του “διαβόλου” της, από τις οποίες θέλουμε να σας δώσουμε μια σύνοψη.
Η βαφή ξεκινά με βάση El Diablo Bright Red, και συνεχίζεται με ένα δεύτερο χέρι Bright Red Sunglo. Οι κόκκινες ρίγες μασκάρονται, και οι βαφείς περνούν τη μοτοσυκλέτα ένα στρώμα El Diablo Dark Red και Dark Red Pearl ως “σβήσιμο” στις άκρες των τμημάτων του φέρινγκ, για να προσθέσουν βάθος. Μετά το μασκάρισμα, περνάμε μια ακόμα στρώση βαφής El Diablo Dark Red Metallic, γύρω από το El Diablo Red, με σβήσιμο εκεί όπου συναντιόνται τα χρώματα, για να προστεθεί βάθος.  Όταν αφαιρεθεί το μασκάρισμα, εμφανίζονται οι El Diablo Bright Red ρίγες στις βαλίτσες, στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ, στα φτερά και στο φέρινγκ. 
 
Κατόπιν, προστίθενται Pale Gold ρίγες με το χέρι μέσα στα El Diablo Bright Red πάνελ. Το El Diablo Bright Red Sunglo συνδυάζεται με ένα φιμέ βερνίκι για εφέ “Candy” (γλύκισμα).
Το μαύρο χρώμα σε κινητήρα, μπροστινή ανάρτηση και εξάτμιση κάνει δυνατή αντίθεση με τη βαφή El Diablo, ενώ οι τροχοί έχουν φινίρισμα Matte Dark Bronze.
 
Η βαφή του Low Rider El Diablo γίνεται στο χέρι από τους τεχνίτες της Gunslinger Custom paint.
Και αυτή η εξοντωτική προσοχή στη λεπτομέρεια, τουλάχιστον όσον αφορά στα μαγικά και μοναδικά χρώματα με αδιανόητο βάθος και ιδιαίτερα εφέ, είναι ένα από τα Unique Sales Points της Harley-Davidson.
 
Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα διαθέτει ένα εκρηκτικό ηχοσύστημα της Rockford Fosgate, με δυο μεγάλα ηχεία και ενισχυτή 250 Watt, με δυνατότητα σύνδεσης με το smartphone του αναβάτη για να παίζετε την αγαπημένη σας μουσική καθώς οδηγείτε.
 
Στον υπόλοιπο εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας ξεχωρίζουν το ανάποδο πιρούνι των 43 mm, τα διπλά δισκόφρενα μπροστά, τα ελαστικά Michelin Scorcher 31 σε διαστάσεις 110/90-19 και 180/70-16, η deep solo σέλα, η USB θύρα φόρτισης, και το Cruise Control.

EICMA 2023: Φουλ επίθεση της VOGE και στα Scooter!

Χτίζει εκτεταμένη γκάμα κυβισμών και κατηγοριών
Η VOGE στην EICMA 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2023

Η συνέντευξη τύπου της VOGE στο Μιλάνο μπορεί να έχει προγραμματιστεί αυτή την Τετάρτη στις 12 το μεσημέρι ώρα Ελλάδας, όμως το ΜΟΤΟ βρίσκεται ήδη στο περίπτερο της εταιρείας στην EICMA και σας μεταφέρουμε όλα όσα βλέπουμε αυτή τη στιγμή, από τη νέα φουρνιά μοντέλων της εταιρείας που στην Ελλάδα αντιπροσωπεύει η Mototrend.

Αυτή τη στιγμή, στην Ελλάδα κυκλοφορούν δυο scooter της VOGE, το SR1 και το SR4 MAX, με το τελευταίο να διαθέτει 2 εκδόσεις, με την πιο πλούσια εξοπλισμένη να ακούει στο όνομα SR4 MAX SMART.

VOGE SR16

Τώρα, στο Μιλάνο η κινέζικη εταιρεία παρουσιάζει το SR 16, το πρώτο scooter μεγάλων τροχών 16 ιντσών της εταιρείας, στα πρότυπα των Honda SH, KYMCO Agility και SYM Symphony. Στα ατού του, πέρα από τη μεγαλύτερη ασφάλεια και άνεση των μεγάλων τροχών, το SR 16 διαθέτει μεγάλο επίπεδο πάτωμα για φόρτωμα, αναδιπλούμενο γάντζο, μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από την επίσης γενναιόδωρη σέλα, full-LED φώτα, keyless σύστημα, συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και 2 αμορτισέρ πίσω, δισκόφρενα εμπρός-πίσω με ABS, χούφτες, μεγάλη ζελατίνα και top-box.

VOGE SR16

Από κοντά η ποιότητα κατασκευής φαίνεται πολύ καλή, ενώ ο κινητήρας πιθανώς θα είναι 125 ή 150 κυβικών.

VOGE SR2 ADV

Το SR2 ADV θα διαθέτει 180-200 κυβικά, ώστε να αποτελέσει ένα Α2 μικρό GT Scooter με μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, έχοντας χώρο κάτω από τη σέλα για ένα full-face κράνος και πιθανώς και για ένα jet. Όπως μας συνηθίζει η VOGE, έτσι κι εδώ έχουμε υπέρ-πλούσιο βασικό εξοπλισμό, με κάμερα μπροστά, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, δισκόφρενα και ABS, keyless σύστημα, και full ηλεκτρονικά συστήματα.

SR2 ADV

Το design του SR2 ADV είναι ελαφρώς… Adventure, όσο πατάει η γάτα δηλαδή, για να ικανοποιήσει τους φα αυτής της νεότευκτης κατηγορίας, με ελαστικά ψηλού προφίλ, μεγάλο τιμόνι με εκτεθειμένη τιμονόπλακα, και δυο πίσω αμορτισέρ με piggy-back ρεζερβουάρ. Ουσιαστικά μιλάμε για αντίπαλο των Aprilia SR GT, SYM ADX125, κ.α.

SR3

Το SR3 μάλλον θα φέρει 300άρη κινητήρα, και αποτελεί ένα GT scooter μεσαίου κυβισμού με έμφαση στους χώρους και στην προστασία των επιβαινόντων. Μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα εδώ, μεγάλη οθόνη οργάνων, κι αυτό με κάμερα μπροστά που τραβάει τόσο βίντεο όσο και φωτογραφίες, με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και άψογη συναρμογή, Traction Control, κ.α.

Loncin ATV

Τέλος στο περίπτερο της VOGE είδαμε τόσο το Valico DS900X για το οποίο σας γράψαμε ΕΔΩ, όσο και ένα 300άρι ATV της Loncin (X WOLF 300), που για την ώρα δεν είναι Euro 5, θα παρουσιαστεί όμως σε Euro 5 έκδοση μέχρι τον ερχόμενο Ιούνιο, έτοιμο δηλαδή για τον ελληνικό καλοκαίρι. Στην press conferance θα δούμε κι άλλα πράγματα, τόσο από τη VOGE, όσο και από τη LONCIN αλλά και από την ηλεκτρική BICOSE, οπότε μείνετε συντονισμένοι.

Ετικέτες