Harley Davidson Pan America 965 και 975: Αντίπαλοι για τα Africa Twin και Multistrada 950

Επέκταση γκάμας προς τα κάτω
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/4/2022

Από ένα έγγραφο που αφορούσε την ειδικά σχεδιασμένη τάπα βενζίνης των Pan America, η Harley Davidson άθελά της διέρρευσε δύο κωδικούς μοντέλων RA965S και RA975.

Η ονομασία RA αφορά τα μοντέλα που έχουν τον νέο υγρόψυκτο κινητήρα, δηλαδή τα Pan America 1250/1250S, Sportster 1250S και Nightster 975.

Το τελευταίο, δηλαδή το Nightster 975 που παρουσιάστηκε πρόσφατα, ο υγρόψυκτος V2 κινητήρας των 975cc έχει ονομαστική απόδοση 89 ίππων στις 7.500 στροφές και η ροπή των 9,6kg/m κορυφώνεται στις 5.750 στροφές. Για τον ίδιο ακριβώς κινητήρα που προοριζόταν για μια νέα streetfighter μοτοσυκλέτα με το όνομα Bronx που τελικά δεν έχει αποφασιστεί ακόμα αν θα προχωρήσει στην παραγωγή της, η Harley Davidson δήλωνε 115 ίππους και ροπή 7kg/m.

Από τα παραπάνω υποθέτουμε πως η RA975 θα έχει πιθανόν 115 ίππους και θα είναι απευθείας αντίπαλος των Honda Africa Twin 1100 και Ducati Multistrada 950, ενώ η RA 965S θα έχει τον ίδιο κυβισμό αλλά μικρότερη ιπποδύναμη (προφανώς 80 ίππους όπως και στο Nightster) ώστε να επιτρέπεται να φτιάξει και έκδοση για την A2 κατηγορία διπλωμάτων.

Αυτό βέβαια δεν αποκλείει την περίπτωση οι διαφορές να αφορούν το επίπεδο εξοπλισμού και όχι την απόδοση του κινητήρα ή να αφορούν το ύψος και τις διαδρομές των αναρτήσεων ή το μέγεθος των τροχών.

Το σίγουρο είναι πως σύντομα θα υπάρχουν πιο φτηνές εκδόσεις για το αμερικάνικο on-off..

 

QJMOTOR COV 500 X: Νέα Enduro από τους Κινέζους - 47,6hp/134kg

Με 47,6 ίππους στα 134 κιλά!
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η QJMOTOR παρουσιάζει τη νέα Enduro μοτοσυκλέτα COV 500 X, που αποδίδει 47,6 ίππους και ζυγίζει γεμάτη 134 κιλά.

Ο κινητήρας της COV 500 X είναι ένας μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 449,4 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 στροφές και 4,3 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, είναι εναρμονισμένος με προδιαγραφές Euro5+ και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο.

Το πιρούνι της είναι ανεστραμμένο και πίσω φέρει ένα monoshock αμορτισέρ χωρίς όμως να δίνονται πληροφορίες ως προς τις διαδρομές. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 134 κιλά, με γεμάτο το ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων.

COV

Οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, τονίζοντας τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το μεταξόνιο της COV 500 X είναι στα 1.495 mm και το ύψος της σέλας ορίζεται στα 960 mm.

Αναμένουμε από την εταιρεία περισσότερες πληροφορίες ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και φυσικά ως προς το αν θα εισαχθεί στην χώρα μας.
Η τιμή θα παίξει σημαντικό λόγο καθώς δεν αναμένεται να έχει την εξέλιξη που έχει φανεί στο KOVE και αντανακλάται και στην ζυγαριά μεταξύ άλλο. Παρόλο που η απόδοση δεν διαφέρει πολύ από τον υπόλοιπο ανταγωνισό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί από KTM-Beta την τελευταία κυρίως πενταετία που η ιπποδύναμη έπεσε, τα κιλά του νέου COV 500X κάνουν την διαφορά αλλά προς τα πάνω. Σχεδόν είκοσι κιλά βαρύτερο από τα αντίστοιχα KTM και Beta και με παρόμοια απόδοση, η τιμή του COV 500X θα είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του... 

Ετικέτες