Harley Davidson: Στις 13 Ιουλίου έρχεται το πρώτο υγρόψυκτο “Sportster”

Αλλάζει εποχή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/6/2021

Η αλλαγή προέδρου στην Harley Davidson και το σκληρό πλάνο εσωστρέφειας της νέας διοίκησης έβαλε στον πάγο για μεγάλο χρονικό διάστημα τα υγρόψυκτα μοντέλα Bronx και Custom που είχαν ήδη ετοιμάσει ως αντικαταστάτες των αερόψυκτο Sportster για την Euro 5 εποχή. Μάλιστα το μοντέρνο γυμνό Bronx που θα είχε τη μικρότερη έκδοση του νέου κινητήρα στα 950 κυβικά βρίσκεται ακόμα στα συρτάρια… Όμως για το 1250 Custom φαίνεται πως η διοίκηση έδωσε το πράσινο φως να μπει στην παραγωγή και ήδη έδωσαν στη δημοσιότητα την 13η Ιουλίου ως ημερομηνία της πρώτης παγκόσμιας παρουσίασής του.

Το μοντέλο παραγωγή θα είναι πολύ κοντά στο πρωτότυπο που είχαμε δει πριν τρία χρόνια και αισθητικά θα μοιάζει αρκετά με το Forty Eight 1200.

Πρόκειται δηλαδή για ένα sport-bobber με άμεσους ανταγωνιστές τα επίσης υγρόψυκτα Indian Scout και Triumph Bobber.

Θυμίζουμε πως κανένα μοντέλο της σειρά των Sportster (883 Iron και όλα τα 1200) δεν είναι προδιαγραφών Euro 5, οπότε ήδη από το 2021 η Harley Davidson δεν έχει κανένα μοντέλο κάτω των 16.000€ για να πουλήσει στις αγορές της Ε.Ε.

EICMA: VM T500 Supermoto 2026 - Ο δίχρονος πυρετός "χτυπά" τα supermoto!

O σύγχρονος 500άρης κινητήρας της Tomasin στο supermoto της ΚΤΜ με 70+ ίππους
VM Racing T500 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Το VM T500 2T Supermoto της VM Racing είναι στην EICMA και προκαλεί ρίγος με τον "plug and play" δίχρονο κινητήρα των 500 κ.εκ. και 70+ ίππων.

Για τον Enrico Tomasin σας έχουμε ξαναμιλήσει (διαβάστε περισσότερα εδώ), τον Ιταλό μηχανικό που ίδρυσε την Tomasin Racing -επίσης παρούσα στο Μιλάνο- και κατασκευάζει τον δικό του δίχρονο 500άρη κινητήρα, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε σύγχρονα πλαίσια enduro και supermoto χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας έχει μίζα και ηλεκτρονικό ψεκασμό, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Hard, Soft και Rain), ενώ "συνοδεύεται" από Launch Control αλλά και Traction Control και το κιβώτιο έχει Quick-Shifter! 

VM T500 Supermoto 2026

Η Tomasin αναφέρει επίσης και την εξέλιξη που έχει ρίξει στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

Η Tomasin R&D δεν ανακοινώνει νούμερα απόδοσης για τον μονοκύλινδρο κινητήρα της, όμως η VM Racing αναφέρει ότι η ισχύς σε αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο supermoto της ΚΤΜ ξεπερνά τους 70 ίππους!

Ο plug and play κινητήρας ταιριάζει φυσικά και στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και της GASGAS με την τιμή ολόκληρης της μοτοσυκλέτας που αποστέλλεται από την ιταλική εταιρεία να βρίσκεται στα 17.000 ευρώ χωρίς φόρους. Να σημειωθεί τέλος ότι ο κινητήρας είναι συμβατός και με Honda CRF450.