HONDA Africa Twin Adventure Sports concept

Από τον

Βασίλη Καραχάλιο

17/11/2015

Το νέο Africa, όπως πρέπει!

 

Το πρώτο Africa, το 650, ήταν μια υπέροχη μοτοσυκλέτα, ικανότατη τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα... Ήδη από το πρώτο καλοκαίρι της κυκλοφορίας του, τα είχαμε δει στους δρόμους της Ελλάδας να ταξιδεύουν φορτωμένα (με ιταλικές πινακίδες...), κι όταν χάρη σε προσφορά ΔΩΜΟΤΕ (Δωρητή Μοτοσυκλέτας για Τεστ) βάλαμε ένα στο χέρι, ανακαλύψαμε πως ήταν τόσο καλό στο χώμα, που μπορούσε να γυρίζει ευχάριστα σε αμμουδερό πιστάκι motocross! Στο ίδιο πιστάκι, με το Super Tenere 750, το μόνο που ήθελες ήταν να βγεις όσο πιο γρήγορα γίνεται από κει μέσα, να γλιτώσεις. Είκοσι νορμάλ Africa 650 συμμετείχαν στο Dakar της επόμενης χρονιάς με ιδιώτες αναβάτες – και τερμάτισαν.

Ως φόρο τιμής σ’ αυτή την υπέροχη on-off, n Honda έφτιαξε ένα Adventure Sports concept με βάση το νέο Africa 1000. “Adventure Sports” έγραφε το 650 στο πλαϊνό του καπάκι, πολύ πριν ονομαστούν αυτού του είδους οι μοτοσυκλέτες “adventure bikes”. Οι αλλαγές είναι λίγες αλλά ουσιαστικές: Το βάψιμο είναι εμπνευσμένο από του 650, κομπλέ με χρυσές ζάντες, η σέλα είναι ίσια με άλλο κάλυμμα αντιολισθητικό, μπλε όπως και του 650, η σχάρα σωληνωτή και ασημί, η ποδιά υπερπροστατευτική. Στην δεξιά μεριά φιγουράρει μια Termignoni για τον σωστό ήχο, και μείωση του βάρους, ενώ και το πλαίσιο έχει βαφτεί άσπρο, και πάλι όπως του 650. Την ανάλογη αγριάδα και χωματερές δυνατότητες προσφέρουν και τα desert λάστιχα της Michelin. Ορίστε! Πάνω που δεν μπορούσαμε να αποφασίσουμε αν θα θέλαμε το άσπρο ή το κόκκινο νέο Africa, τώρα ξέρουμε: Ένα Africa Adventure Sports στα γραφεία του ΜΟΤΟ, και γρήγορα παρακαλούμε!     

 

Ετικέτες

Kove 625X 2026 - Σε πλήρη τελική μορφή! Παρουσιάστηκε στην Κίνα

Η μεσαία adventure μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε επισήμως στην CIMA Motor 2025
KOVE 625
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2025

Η κινεζική Kove εισάγει άλλο ένα σκαλοπάτι στην Adventure γκάμα της, την 625X, μια προσιτή μεσαία adventure μοτοσυκλέτα που μόλις παρουσιάστηκε στην Κίνα

Η Kove, αν και σχετικά νέα εταιρεία στον χώρο της μοτοσυκλέτας, έχει καταφέρει να καθιερωθεί στις διεθνείς αγορές με προσιτά και ποιοτικά μοντέλα. Η 625X για την οποία είχαμε μιλήσει, έρχεται να ενισχύσει τη γκάμα ως ένα ενδιάμεσο σκαλί μεταξύ των Maverick 510X και 800X Pro, ανταγωνιζόμενη τα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά μοντέλα.

KOVE 625X

Η καρδία της είναι ένας δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 580,7 κ.εκ. με στρόφαλο 270 μοιρών για να “θυμίζει κάτι από V2. Χρησιμοποιεί έναν αντικραδασμικό άξονα για ελάττωση των δονήσεων διάμετρο x διαδρομή 76x64 χιλιοστά και απόδοση 63 ίππων. Πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα, που χρησιμοποιεί η Loncin/Voge στο DS625X και στο γυμνό 625R και η Kove κατασκευάζει πλέον in-house. Με μέγιστη ιπποδύναμη στις 9.000 rpm και ροπή περίπου 5,8 κιλών στις 6.500 rpm προβάλει μια ισορροπία ανάμεσα σε ευχάριστο χαρακτήρα και πρακτική απόδοση. Η μετάδοση γίνεται μέσω κλασικού 6τάχυτου κιβωτίου με μηχανικό συμπλέκτη.

KOVE 625X

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο περιμετρικό σωληνωτό, με αλουμινένιο ψαλίδι, ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και μονό αμορτισέρ πίσω που ελέγχεται ηλεκτρικά.KOVE 625X

Οι ακτινωτοί tubeless τροχοί είναι 19 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσω (ελαστικά 110/90-19 και 150/70-17), πιο προσανατολισμένοι σε μικτή χρήση δρόμου/χωματόδρομου παρά σε σκληρό off-road.

Τα φρένα προέρχονται από την Taisco, με κυματιστούς δίσκους εμπρός και δαγκάνες αξονικής στήριξης. Το μεταξόνιο φτάνει τα 1.470 χιλιοστά, ενώ το βάρος με υγρά ανέρχεται στα 229 κιλά.

Εμφανής γίνεται η TFT οθόνη και θα περιμέναμε να ανταποκρίνεται στα δεδομένα της εποχής με smartphone συνδεσιμότητα.

KOVE 625X

Η πληροφορία που ακόμα αναμένουμε όμως είναι εάν το KOVE 625X θα κατορθώσει να βρει τον δρόμο του προς την δική μας μεριά του κόσμου και  ίσως να χρειαστεί να περιμένουμε λίγο ακόμα καθώς η EICMA θα φάνταζε ιδανική συνθήκη για την ανακοίνωση έλευσης του στη ευρωπαϊκή αγορά.

KOVE 625X