Honda Africa Twin και Africa Twin Adventure Sports 2023

Σε νέα χρώματα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/8/2022
Η Honda ανανέωσε συντηρητικά τα CRF1100L Africa Twin και CRF1100L Africa Twin Adventure Sports για το 2023, με τρεις νέες χρωματικές επιλογές, δίχως καμία περαιτέρω αλλαγή.
Το βασικό μοντέλο Africa Twin δέχθηκε δυο νέους χρωματισμούς για το 2023. Δίπλα στο γνωστό Grand Prix Red που συνεχίζει να διατίθεται όπως και το 2022, η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη και σε Mat Ballistic Black Metallic με μαύρο πλαίσιο, και σε Glint Wave Blue Metallic Tricolour με μπλε κάλυμμα προβολέα, μπλε μπροστινό φτερό και μπλε ουρά, με λεπτομέρειες σε κόκκινο και λευκό.
Η Adventure Sports έκδοση, που το 2021 είχε συγκεντρώσει το 56% των πωλήσεων Africa Twin στην Ευρώπη, θα είναι διαθέσιμο σε δυο χρώματα για το 2023. Το κλασικό Pearl Glare White Tricolour, με χρυσούς τροχούς συνεχίζει από το 2022, ενώ η μοτοσυκλέτα θα διατίθεται και στο νέο χρώμα Mat Iridium Gray Metallic με μαύρες λεπτομέρειες.
 
Αμφότερες οι εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες τόσο με manual κιβώτιο ή κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT. Η Honda έχει πουλήσει περισσότερες από 200.000 μοτοσυκλέτες με DCT στην Ευρώπη από την πρώτη εμφάνιση του συστήματος το 2009 με την VFR1200F. Όσον αφορά στις Africa Twin, το 2021 οι εκδόσεις DCT και στα δύο μοντέλα αποτελούσαν το 51% των συνολικών πωλήσεων τους. Για τη βασική έκδοση Africa Twin το DCT αφορά στο 41% των πωλήσεων, ενώ στην έκδοση Adventure Sports στο 61%!
 

CFMOTO 550MT 2027: Πλούσια εξοπλισμένο – Ντόρος με ψεύτικη φωτογραφία

Ξαναθυμήθηκαν πως έρχεται με φωτογραφία Ιουνίου
CFMOTO 550MT 2027: Πλούσια εξοπλισμένο – Ντόρος με ψεύτικη φωτογραφία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/9/2026

Μία φωτογραφία που κυκλοφόρησε τον Ιούνιο και την βλέπετε εδώ, κάνει αυτές τις ημέρες τον γύρο του διαδικτύου με αλλαγμένο background ως νέα αποκάλυψη από δήθεν δοκιμές στην πίστα.

Στο μεταξύ τέτοια πίστα δοκιμών με βιράζ η CFMOTO δεν έχει, αλλά και να είχε, δεν θα κοβόντουσαν οι διαγραμμίσεις, ούτε θα είχε άλλα εμφανή λάθη από την διαδρομή της αλλαγής της αρχικής, μέσα από τον αλγόριθμο της τεχνητής νοημοσύνης. Αν το έψαχναν λίγο περισσότερο όσοι «συνάδελφοι» την ανεβάζουν ως νέα, θα έβλεπαν πως είναι το ίδιο στιγμιότυπο που προέρχεται από το ίδιο video που τράβηξε στις αρχές καλοκαιριού ένας από τους αντιπροσώπους σε επίσκεψή του στο εργοστάσιο της CFMOTO και πως έχει αλλαχτεί μονάχα το background, πιθανόν από έναν Βραζιλιάνο που πρώτος άρχισε να την μοιράζει εκ νέου στο διαδίκτυο.

Σε κάθε περίπτωση το CFMOTO 550MT συνεχίζει να προετοιμάζεται έχοντας μία νέα έκδοση του κινητήρα η οποία όμως έχει ήδη δοκιμαστεί στο 550CL-C. Είναι στα 526 κυβικά, μία αλλαγή που έχει προέλθει από αύξηση τόσο της διαδρομής όσο και της διαμέτρου των εμβόλων ώστε να διατηρήσει τα στοιχεία της γεωμετρία τους και πλέον αποδίδει 53 ίππους στις 9.000 στροφές, καθώς και 5,2 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.000 στροφές.

Το νέο 550MT δεν θα είναι απλά μία αναβαθμισμένη έκδοση του 450MT, αλλά θα έχει στόχο να παραμείνει στην κορυφή της κατηγορίας η οποία όμως στο μεταξύ έχει αλλάξει, έχει πολλά περισσότερα μοντέλα που διεκδικούν μερίδιο των πωλήσεων και προς διαφορετικές κατευθύνσεις.

Η κατηγορία αυτή έχει πλέον στόχευση τόσο προς το χώμα, όσο και προς πιο ταξιδιωτικές μοτοσυκλέτες που δίνουν έμφαση στους χώρους και την άνεση στην κάλυψη των αποστάσεων. Αυτό σημαίνει πως το νέο 550MT θα πρέπει να κινηθεί παράλληλα προς δύο κατευθύνσεις και αναμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε τον τρόπο που θα επιλέξει η CFMOTO να το κάνει αυτό, συνεχίζοντας την ίδια συνταγή ενός μοντέλου που τα συνδυάζει όλα, ή επιλέγοντας την εξειδίκευση με διαφορετικές εκδόσεις. Ας μην ξεχνάμε, όπως φάνηκε εδώ, πως υπάρχει στην περιοχή και μία εταιρεία που έχει αναπτύξει σύστημα E-Clutch το οποίο ήταν σε αρκετά προχωρημένο σημείο ώστε να τραβήξει το ενδιαφέρον της Yamaha που το εξέτασε για να το προσφέρει παράλληλα με το δικό της αυτόματο κιβώτιο. Θα μπορούσε να είναι και αυτό, ένα από τα βέλη στην φαρέτρα του νέου 550MT στον αγώνα που έχει μπροστά του για την συνέχιση της επικράτησής του στην κορυφή.

Ετικέτες