Honda CB 1000 Bol’dor 2021: Σε τρεις παραλλαγές

Τα 80ies επιστρέφουν δυναμικά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/10/2020

Τη χρονική στιγμή που όλος ο πλανήτης βρισκόταν σε ολική καραντίνα, η Honda παρουσίασε το πρωτότυπο CB-Four Concept, μια μοτοσυκλέτα βασισμένη στο γνωστό μας CB1000R (που φέτος έγινε Euro 5) αλλά με εντελώς διαφορετική αισθητική, ξεκάθαρα εμπνευσμένη από τα θρυλικά CB 750/900 F Bol d’Or. Τώρα, οι συνάδερφοι Ιάπωνες δημοσιογράφοι του Young Machine λένε πως έχουν επιβεβαιωμένη πληροφορία μέσα από την Honda Ιαπωνίας πως θα δούμε τρία νέα μοντέλα στην οικογένεια των γυμνών CB. Επίσης λένε πως οι άνθρωποι της Honda δεν έχουν καταλήξει οριστικά στο στιλ που θα έχουν τα άλλα δύο και γι΄αυτό δημιούργησαν ψηφιακά φωτορεαλιστικά μοντέλα, για να ψηφίσουν οι αναγνώστες τους και να… εμπνεύσουν τους σχεδιαστές της Honda, ώστε να πάρουν τις τελικές αποφάσεις τους.

Βέβαια εμείς ξέρουμε πολύ καλά πως το Young Machine έχει απευθείας συνεργασία με τις ιαπωνικές εταιρείες και δεν αποκλείεται αυτή η “ψηφοφορία” να ήταν ιδέα της ίδιας της Honda. Άλλωστε είναι κάτι που έχει ξανά γίνει και τα σχέδια αυτά δεν δημιουργούνται τυχαία. Προκείπτουν έπειτα από συνεννόηση με την Honda που επίσης ελέγχει τέτοιες "αποκαλύψεις", για αυτό και της δίνουμε αξία άλλωστε. Το βέβαιο είναι πως το σύγχρονο Bol d’Or έχει πάρει τον δρόμο της παραγωγής και μάλιστα θα το δούμε στην Ευρώπη, αφού όπως είπαμε βασίζεται στο CB1000R το οποίο έγινε ήδη Euro 5. Οι άλλες δύο “προτάσεις” έχουν εξίσου ενδιαφέρον, αν και μοιάζουν περισσότερο για JDM μοντέλα, δηλαδή μόνο για την τοπική αγορά της Ιαπωνίας.

Το αερόψυκτο (Μπλε) CB 750 είναι ουσιαστικά μια υποκυβισμένη έκδοση του μεγάλου CB1100 και μάλλον δεν θα το δούμε στα μέρη μας, αφού δεν πρόκειται να είναι σημαντικά φτηνότερο από το 1100 και με δεδομένο πως το βάρος θα ξεπερνά τα 260 κιλά λόγω full-metal κατασκευής, οι περισσότεροι ευρωπαίοι θα διαλέξουν το 1100 λόγω επιδόσεων και κυρίως ροπής, που χαρίζει αυτή την μοναδικά αγχολυτική εμπειρία οδήγησης. Το τρίτο μοντέλο μοιάζει πολύ με τα CB400/1300 Super Bol d’Or, απλώς θα είναι πιο ελαφρύ, μοντέρνο και σπορ λόγω των μηχανικών μερών του CB1000R. Ακριβώς όμως για αυτό, ίσως να το δούμε στην Ευρώπη και μάλιστα σε όλες τις αντίστοιχες εκδόσεις που έχουν τα 400/1300 στην Ιαπωνία.

EICMA: Kove 650RR 2027 – Νέος τετρακύλινδρος 107 ίππων έρχεται για άμεση συμμετοχή στο Παγκόσμιο Supersport!

Το νέο 650RR που παρουσίασε στο Μιλάνο η Kove δεν μένει μόνο στους δρόμους, αλλά βλέπει WSSP
650RR_
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/11/2026

Μεταξύ των πέντε νέων μοντέλων που αποκάλυψε η Kove στην EICMA, το 650RR είναι αυτό που προορίζεται για άμεση συμμετοχή σε ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα. Μια ταμπέλα δίπλα στη μοτοσυκλέτα δημοσιοποίησε τις προθέσεις της κινέζικης εταιρείας για συμμετοχή στο WSBK 2027, εννοώντας προφανώς την κατηγορία Supersport (WSSP) όπου ταιριάζει βάσει κυβισμού και απόδοσης.

Η μοτοσυκλέτα χτίζεται γύρω από έναν νέο τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 645 κυβικών εκατοστών με αρκετά υπερτετράγωνες διαστάσεις, 67 x 45,7 χιλιοστά, ανακοινώνοντας μέγιστη απόδοση 107 ίππων στις 13.000 σ.α.λ. και 6,1 χιλιογραμμόμετρα στις 11.000 σ.α.λ., δηλώνοντας ονομαστική τελική ταχύτητα 260 χ.α.ώ. Η δύναμή του ελέγχεται μέσω ηλεκτρονικής γκαζιέρας ride-by-wire και τριών προγραμμάτων οδήγησης Standard, Sport και Custom.

kove 650rr

Ο κινητήρας εδράζει σε αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, επενδύεται με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ενώ στα φρένα η Taisko συμβάλλει με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες. Με σχετικά κοντό μεταξόνιο 1.408 χιλιοστών και ύψος σέλας 810 χιλιοστών, το 650RR δηλώνει υγρό βάρος 195 κιλών, προσμετρώντας τα 17 λίτρα καυσίμου που χωρά στο αλουμινένιο του ρεζερβουάρ.

650RR_

Στο ηλεκτρονικό μέτωπο η Kove προσθέτει Cornering ABS και traction control, quickshifter που λειτουργεί τόσο στο ανέβασμα όσο και στο κατέβασμα σχέσης, με τη διεπαφή αναβάτη-μοτοσυκλέτας να ανατίθεται σε μια έγχρωμη οθόνη TFT 6 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και WiFi.

650RR_

Η Kove έχει εξοπλίσει τη μοτοσυκλέτα της και με ένα ζεύγος κάμερες μπροστά και πίσω, με την τελευταία να αναλαμβάνει και χρέη ελέγχου τυφλών σημείων για τη λειτουργία υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας.

Το νέο μοντέλο της Kove αναμένεται στις ευρωπαϊκές αγορές κατά το τρίτο τρίμηνο (Καλοκαίρι) του 2027, διαθέσιμο σε τρία χρώματα: λευκό, μαύρο και WSBK.

650RR_

 

Ετικέτες