Honda: Αυτό είναι το νέο Bol d'Οr

Έτοιμο για την παραγωγή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/3/2020

Η μοτοσυκλέτα της φωτογραφίας είναι αληθινή και όχι ψηφιακό σχέδιο. Πρόκειται για το CB-F Concept που σκόπευε να παρουσιάσει η Honda στην 36η έκθεση της Osaka που θα άνοιγε τις πύλες της στις 27 Μαρτίου.

Δυστυχώς λόγω των όσων συμβαίνουν αυτή τη στιγμή σε όλο τον πλανήτη από την πανδημία του COVID-19, η έκθεση ακυρώθηκε και η Honda άφησε να διαρρεύσει μια στουντιακή φωτογραφία από το πρωτότυπο CB-F, που είναι ο προπομπός της μοτοσυκλέτας παραγωγής.

Όπως βλέπετε, το Concept βασίζεται στα μηχανικά μέρη του καινούριου CB1000R, έχοντας κρατήσει ακόμα και το μονόμπρατσο ψαλίδι.

Φυσικά η αισθητική του ρεζερβουάρ, της διπλής ενιαίας σέλας και της ουράς, είναι όσο πιο κοντά γίνεται στα CB750F/CB900F των αρχών της δεκαετίας του ’80. Το ίδιο ισχύει και για την επιλογή των χρωμάτων και των γραφικών, που θυμίζουν όσο περισσότερο γίνεται τα χρώματα που είχαν οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της γαλλικής εργοστασιακής ομάδας endurance της Honda, η οποία θριάμβευσε στους αγώνες αντοχής του Bol d'Οr.

Ρίχνοντας μια πιο προσεκτική ματιά στη φωτογραφία, φαίνεται πως η εργονομία της θέσης οδήγησης διαφέρει αρκετά από το CB1000R, καθώς το τιμόνι είναι ελαφρώς πιο ψηλό, δημιουργώντας μια πιο χαλαρή στάση του σώματος πάνω στη μοτοσυκλέτα σε σχέση με το CB1000R. Τα όργανα δυστυχώς είναι ψηφιακά LCD, όμως ο προβολέας είναι πιο ψηλά τοποθετημένος και έχει από κάτω του τις δύο κόρνες όπως τα παλιά Μπολντόρια!

Η Honda λέει πως το CB-F Concept είναι φόρος τιμής στο CB900F (έβγανε και σε 750 κυβικά) που έκανε γνωστό το όνομα των CB σε όλο τον πλανήτη. Εμείς βέβαια ξέρουμε εδώ και πολύ καιρό, πως ετοίμαζαν έναν άμεσο ανταγωνιστή για τα Kawasaki Z900RS και Suzuki Katana και το συγκεκριμένο CB-F Concept είναι ο προπομπός της επιστροφής των Bol’dor στη σύγχρονη εποχή. Επίσης το γεγονός πως διάλεξαν ως βάση το CB1000R, σημαίνει πως θα περνά τις προδιαγραφές της Ε.Ε. και θα το δούμε σίγουρα να κυκλοφορεί στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

Όπως είπαμε, το αρχικό πλάνο της Honda ήταν να δείξει τώρα το νέο Bol d'Οr ως πρωτότυπο και στις εκθέσεις του φθινοπώρου να έδειχνε την έκδοση παραγωγής. Με την κατάσταση που επικρατεί είναι δύσκολο να γίνουν πλάνα παρουσιάσεων, αλλά όπως φαίνεται η Honda δεν σκοπεύει να αλλάζει τον προγραμματισμό της σε επίπεδο παραγωγής, γι΄αυτό και προχώρησε στην διαδικτυακή παρουσίαση του προπομπού του νέου Bol d'Οr.       

Ετικέτες

Voge R125S και R250S: Δύο νέα γυμνά στην ελληνική αγορά με ανταγωνιστικότατες τιμές

R125S για τους κατόχους διπλωμάτων οδήγησης Α1/Β και R250S για την Α2
Voge R125S / R250S 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/11/2026

Οι δύο νέες Voge βασίζονται σε ισάριθμους μονοκύλινδρους υγρόψυκτους τετραβάλβιδους κινητήρες, με τον μικρότερο να μετρά χωρητικότητα 124,8 κυβικών εκατοστών με απόδοση 15 ίππων στις 9.500 σ.α.λ. και 1,2 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.000 σ.α.λ., ενώ ο μεγαλύτερος των 250 κυβικών προσφέρει ισχύ 29,24 ίππων στις 9.750 σ.α.λ. και ροπή 2,3 χιλιογραμμόμετρων στις 7.500 σ.α.λ..

Αμφότεροι μεταδίδουν τη δύναμή τους μέσω κιβωτίων έξι σχέσεων και τη ρυθμίζουν με δύο προγράμματα οδήγησης Eco και Sport.

voge r125s

Οι κινητήρες τους εδράζονται στο κέντρο ατσάλινου χωροδικτυώματος, σε συνδυασμό με ανεστραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου του.

Οι διαστάσεις των δύο R-S είναι κοινές, με μήκος 2.020 χιλιοστά, μεταξόνιο 1.375, πλάτος 795 και ύψος 1.100, καθώς η σέλα φέρνει τον αναβάτη σε ύψος 790 χιλιοστών από το έδαφος, έχοντας να κουμαντάρει ονομαστικό βάρος 141 κιλών.

voge r125s

Ο εξοπλισμός τους περιλαμβάνει δικάναλο ABS και απενεργοποιούμενο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control), ζάντες αλουμινίου με ελαστικά tubeless, πίνακα οργάνων με λευκές ενδείξεις σε μαύρο φόντο και εφοδιασμένο μια απλή λειτουργία πλοήγησης «στροφή προς στροφή» (turn-by-turn), διπλή θύρα USB, ενώ ξεχωρίζει η χρήση μπροστινής κάμερας Dash Cam.

voge r125s

Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει:

  • Δικάναλο Bosch ΑΒS
  • Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS (απενεργοποιούμενο)
  • Δύο οδηγικά προγράμματα (Eco + Sport)
  • Φωτιστικά Full LED
  • Έγχρωμη Οθόνη υψηλής ευκρίνειας με πλήρεις ενδείξεις
  • Συνδεσιμότητα Bluetooth με δυνατότητα πλοήγησης turn by turn
  • Dash Cam (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
  • Αεροδυναμική καρίνα
  • Χειρολαβές συνεπιβάτη
  • Πρίζα USB (Α+C)
voge r125s

Η Mototrend αποκαλύπτει και τις τιμές λιανικής των δύο νέων μοντέλων για την ελληνική αγορά:

  • R125S: 2.995€
  • R250S: 3.295€

Καλύπτονται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό και για την απόκτησή τους προσφέρεται εξόφληση σε 18 άτοκες δόσεις με κάρτα ή ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα, ακόμη και χωρίς προκαταβολή.

Ετικέτες