Honda CB 350 RS 2021: Το μικρό sport-classic

Μόνο για την Ινδία με μόλις 2.200€
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/2/2021

Παρουσιάστηκε η έκδοση RS του νέου CB 350, που παρά το γεγονός ότι είναι προδιαγραφών BS6, δηλαδή έχει αντίστοιχες προδιαγραφές ρύπων και θορύβου με τις δικές μας Euro 5, εν τούτοις πωλείται μόνο στην αγορά της Ινδίας και μάλιστα σε τιμή που δεν ξεπερνά τα 2.200€!

Η έλευση του RS είχε προαναγγελθεί από το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine πριν λίγο καιρό και έρχεται να δώσει μια πιο σπορ προσωπικότητα στο ολοκαίνουριο CB 350 που σημειώνει μεγάλη επιτυχία στην Ινδία χάρη στην σύγχρονη τεχνολογία που ενσωματώνει, αλλά και τον παραδοσιακό αερόψυκτο κινητήρα που του χαρίζει μοναδική αισθητική.

Άλλωστε στόχος της Honda ήταν να μπει στα πόδια της Royal Enfield που έχει ηγετική θέση στην κατηγορία των classics μοντέλων με εκατομμύρια πωλήσεις των Bullet 350 έως τώρα, αλλά και του νέου Meteor 350 που παρουσίασε φέτος.

Σε σχέση με το “απλό” CB 350, η έκδοση RS έχει διαφορετικούς χρωματισμούς, περισσότερο μαύρο ματ χρώμα στα μηχανικά μέρη, πιο κοντή σε μήκος σέλα και εντελώς διαφορετική ουρά.

Επίσης διαφορετικά είναι τα καπάκια κάτω από την σέλα όπου ένα μεγάλο ανάγλυφο σήμα σε χρώμιο με κόκκινο σκούρο φόντο γράφει “RS”.

EICMA 2024: GASGAS ηλεκτρικό Trial Concept - Στην παραγωγή το 2026

Αντίπαλος των αντίστοιχων μοντέλων που δοκιμάζονται ήδη από τις Honda & Yamaha
GASGAS Trial Concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Η GASGAS είναι ο μεγάλος αντίπαλος της Honda στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial, όπου ο Jaime Busto ανταγωνίζεται τον GOAT του HRC, Toni Bou. Τα τελευταία χρόνια εταιρείες όπως η Honda και η Yamaha έχουν παρουσίασει ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Trial, με τον ηλεκτροκινητήρα να αποδεικνύεται ιδανικός για το άθλημα, αν και για την ώρα στις μεγάλες διοργανώσεις αγωνίζονται μόνο μοτοσυκλέτες με θερμικούς κινητήρες, με τα ηλεκτρικά να έχουν δικά τους Πρωταθλήματα, κάτι που όμως μπορεί στο μέλλον να αλλάξει.

Η Concept μοτοσυκλέτα Trial της GASGAS είναι σε πρώιμο στάδιο εξέλιξης, ενώ για την ώρα ζυγίζει 75-79 κιλά, αναλόγως το setup. Δεν έχουν καταλήξει στο τελικό για αυτό δεν είναι σαφές το βάρος. Κινητήρας και μπαταρίες κατασκευάζονται αποκλειστικά για αυτό το μοντέλο, ενώ το περιμένουμε στην παραγωγή από το 2026.

Ο λόγος που το Trial είναι ιδανικό άθλημα για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες είναι πως οι διαδρομές είναι κλειστές, χωρίς πολλά χιλιόμετρα, ενώ εδώ χρειάζεται να μπορείς να δώσεις όλη την ισχύ από το μηδέν και για μικρή διάρκεια.

Ετικέτες