HONDA City Adventure concept 2016

Από τον

Βασίλη Καραχάλιο

17/11/2015

Για να βγουν οι σκουτεράδες στα χώματα

 

Το πάντρεμα κατηγοριών συνεχίζεται από την Honda: Αφού ένωσε σκούτερ και μοτοσυκλέτα για να φτιάξει το Integra, τώρα δένει τις adventure bikes με το Integra, που είναι μοτοσυκλέτα με εμφάνιση σκούτερ... Μπερδευτικό; Δεν πειράζει! Ιδού λοιπόν μια μοτοσυκλέτα "περιπέτειας" με ρούχα σκούτερ και μικρότερους τροχούς, που η Honda ελπίζει να προσελκύσει ένα κοινό που δεν θα πέρναγε ποτέ κατ’ ευθείαν από τα σκούτερ στις μεγάλες on-off. Ας το κάνει λοιπόν με ένα City Adventure που μοιάζει πιο προσιτό, πιο "εύκολο".

Και τι έχουμε εδώ; Η δομή του πλαισίου, των αναρτήσεων και του κινητήρα είναι μοτοσυκλέτας, κι όχι σκούτερ. Παρόμοια δηλαδή με της σειράς NC750. Κινητήρας με κλίση προς τα μπρος, κιβώτιο DCT, μετάδοση με αλυσίδα μερικώς καλυμμένη, αλουμινένιο ψαλίδι με ανάρτηση Pro-Link, ανάποδο πιρούνι μπροστά. Οι ακτινωτοί τροχοί παίρνουν λάστιχα tubeless, 120/70-17 μπροστά και 170/60-15 πίσω, αλλά μην πάτε ακόμα στον λαστιχά σας να ζητήσετε τρακτερωτά για το City Adventure σας, μπορεί να μην υπάρχουν καν.

 

Η αισθητική rally τονίζεται από την διάφανη ζελατίνα, που ρυθμίζεται σε τρεις θέσεις, όπως και από την μεγάλη ορθογώνια οθόνη που μοιάζει με road book, αλλά θα φιλοξενεί τα όργανα. Για τον συνεπιβάτη υπάρχουν οδοντωτά μαρσπιέ, αλλά ο αναβάτης θα πρέπει να βολευτεί με τα "πατωματάκια", που μάλλον δεν θα βολεύουν για να σηκωθεί όρθιος και να ντριφτάρει στις φλαταδούρες. Τουλάχιστον μπορεί να αλλάξει ή να σηκώσει το τιμόνι πιο ψηλά, αφού ευτυχώς είναι ένα σωληνωτό αλουμινένιο. Χωρίς να ξέρουμε τίποτα παραπάνω προς το παρόν, αφού η Honda δεν έχει ανακοινώσει ούτε αυτά που γράφουμε, μένουμε με την απορία: Γιατί να λέγεται City Adventure; Σε ποιά πόλη χρειάζεσαι τρακτερωτά για να βρεις την περιπέτεια; 

 

Ετικέτες

Beachman: Από τα ποδήλατα στις μοτοσυκλέτες - Παρουσίασε το πρώτο μοντέλο της

Η καναδική startup κάνει ντεμπούτο με την ηλεκτρική ’64 LM - Σχέδια για επέκταση και στην Ευρώπη
Beachman '64
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/9/2025

Η Beachman έλαβε επίσημα την άδεια κατασκευαστή μοτοσυκλετών από την καναδική κυβέρνηση και τον διεθνή οργανισμό SAE International, κάνοντας το πρώτο μεγάλο βήμα για την καθιέρωσή της ως παγκόσμιος κατασκευαστής.

Η εταιρεία, που μέχρι τώρα ήταν γνωστή για τα ηλεκτρικά της ποδήλατα, παρουσίασε την πρώτη της μοτοσυκλέτα δρόμου με άδεια κυκλοφορίας, τη Beachman ’64 LM που ήδη διατίθεται προς παραγγελία στον Καναδά, με τιμή στα 4.800 δολάρια Αμερικής ή 4.077 ευρώ.

Beachman '64

Η ’64 προσφέρει τρεις λειτουργίες οδήγησης: 32 km/h σε E-Bike mode, 48 km/h ως Moped, και έως 72 km/h εκτός δρόμου. Τροφοδοτείται από μοτέρ 3.000W / 72V Brushless στο κέντρο του τροχού (περιορισμένο στα 750W σε E-Bike mode), ενώ υπόσχεται αυτονομία 88 χιλιομέτρων, που αυξάνεται στα 113 χλμ με αναβάθμιση μπαταρίας. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος είναι 159 κιλά, με θέση για δύο επιβάτες.

Beachman '64

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει αντικλεπτική κλειδαριά τιμονιού, διπλά ασφαλισμένη αφαιρούμενη μπαταρία 2,88 kWh (16 κιλά), με δυνατότητα αναβάθμισης σε 3,6 kWh, καθώς και αναγεννητική πέδηση. Ένα ακόμη εντυπωσιακό χαρακτηριστικό, είναι η λειτουργία απομακρυσμένης εκκίνησης/σβησίματος, ενώ το βάρος της φτάνει τα 104 κιλά.

Beachman '64

H ηλεκτρική μοτοσυκλέτα  Beachman ‘64 προσφέρεται και σε μια Scramler έκδοση που περιλαμβάνει κάποια προστατευτικά, νέο τιμόνι, φλας, φτερό καθώς και off road ελαστικά.

Beachman '64

Υπάρχει και μεγάλη γκάμα αξεσουάρ που περιλαμβάνει μέχρι και πλευρικό κάνιστρο με σύστημα ανάρτησης.

Beachman '64

Νέες αγορές στο στόχαστρο

Οι Καναδοί αναβάτες μπορούν ήδη να παραγγείλουν την ’64 LM, ενώ η εταιρεία έχει ξεκινήσει τις διαδικασίες για να εισέλθει στις ΗΠΑ, με την Ευρώπη να βρίσκεται αμέσως μετά στα πλάνα της. Η φιλοδοξία της Beachman, όπως τονίζει, είναι "να εξελιχθεί σε παγκόσμιο παίκτη της ηλεκτρικής κινητικότητας", και προς αυτόν τον στόχο έχει ανοίξει νέο γύρο επενδύσεων.

Beachman '64

Οι δηλώσεις του CEO

Ο συνιδρυτής και CEO της Beachman, Ben Taylor, ανέφερε, "Η απόκτηση των εθνικών και διεθνών μας αδειών είναι ένα επίτευγμα τεσσάρων ετών και έχει τεράστια σημασία για το μέλλον της εταιρείας μας. Η ’64 LM είναι η μοτοσυκλέτα που πάντα θέλαμε να κατασκευάσουμε, χωρίς συμβιβασμούς. Είναι φτιαγμένη για τη χαρά της οδήγησης, την ελευθερία της εξερεύνησης και την απλή απόλαυση της μετακίνησης στην πόλη με ευκολία."

Beachman '64

Ο Καναδάς ξανά στον χάρτη

Παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν αρκετές ηλεκτρικές startups τα τελευταία χρόνια, η Beachman φαίνεται να πετυχαίνει μια σημαντική πρόοδο. Ο Taylor τόνισε:
"Είμαστε ο μόνος νέος κατασκευαστής οχημάτων στον Καναδά την τελευταία δεκαετία, μαζί με τη BRP Can-Am, εκπροσωπώντας τη χώρα μας στη διεθνή σκηνή. Είναι ένα επίτευγμα που μας γεμίζει υπερηφάνεια και μας δίνει την ευκαιρία να δημιουργούμε θέσεις εργασίας και τεχνογνωσία εδώ, σε έναν κόσμο που συνεχώς μεταφέρει αυτήν τη δουλειά στο εξωτερικό."

Με την πρώτη της μοτοσυκλέτα δρόμου, η Beachman μπαίνει σε μια νέα εποχή, φιλοδοξώντας να αναδειχθεί σε σημαντικό όνομα στον χώρο της ηλεκτροκίνησης.

Beachman '64