Honda CL 350 Scrambler: Επέκταση της γκάμας ετοιμάζει η Honda

Ολόκληρη σειρά μικρών neo-retro
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/12/2020

Το ιαπωνικό Young Machine ξαναχτυπά το ευαίσθητο σημείο των φίλων της Honda και ειδικά όσων λατρεύουν τα μεσαίου κυβισμού CB που έφτιαχνε η ιαπωνική εταιρεία τις δεκαετίες του ’60 και του ’70. Αυτή τη φορά μας λέει πως το νέο CB 350 που προς το παρόν είναι μόνο για την ινδική αγορά, θα αποκτήσει και έκδοση Scrambler. Δηλαδή λέει πως η Honda θα ξαναφέρει στο προσκήνιο τα πανέμορφα CL.

Το νέο CB 350 με τον εντελώς καινούριο μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα είναι προδιαγραφών BS6 που είναι ίδιες με τις Euro5 της Ε.Ε. οπότε μπορεί να πουληθεί κανονικά σε όλες τις αγορές του κόσμου αν το θελήσει η Honda. Φυσικά θα πρέπει να πληρώσει για την Ευρωπαϊκή Έγκριση Τύπου και αυτό θα επιβαρύνει την τιμή του στην Ευρώπη. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που πολλά μοντέλα δεν έρχονται στην Ε.Ε. παρ’ ότι τεχνολογικά δεν έχουν πρόβλημα να ξεπεράσουν τις προδιαγραφές Euro 5.

Κι αν αναρωτιέστε πόσο μεγάλο είναι πια αυτό το κόστος των εγκρίσεων τύπου, θα σας πούμε πως για τον επανασχεδιασμό ενός φλας το γραφειοκρατικό κόστος είναι 200.000€!!!!!!!! Ακόμα και οι αλλαγές χρωμάτων και αυτοκόλλητων, κοστίζουν εξωπραγματικά χρήματα στα εργοστάσια. Οπότε για να δούμε το νέο CB 350 και τις παραλλαγές του στην Ευρώπη, θα πρέπει η Honda να είναι βέβαιη πως θα πουλήσει πολλά αντίτυπα σε σαφώς πιο υψηλή τιμή από εκείνη της ινδικής αγοράς.

EICMA: Benelli TRK 602 X 2026 - Το μεσαίο “αδερφάκι” των TRK 502 και 702 X

Αυξάνονται και πληθύνονται τα TRK, δημιουργώνας και εσωτερικό ανταγωνισμό...
Benelli TRK 602
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η Benelli ανακοινώνει την TRK 602 X που προστίθεται στην γκάμα των crossover μοτοσυκλετών της και τοποθετείται ανάμεσα σε TRK 502 X και TRK 702 X, με 56 ίππους και τροχούς 19-17".

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι παραπλήσια με τα αδερφάκια της 502 X και 702 X. Σε σύγκριση με το 502, το TRK 602 X διαθέτει τον δικύλινδρο κινητήρα μεγαλύτερου κυβισμού 554 cc, με στροφαλοφόρο άξονα 270°, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Tornado 550 και αποδίδει 56 ίππους στις στις 8.250 σ.α.λ. και 5,5 kg.m ροπής στις στις 5.500 σ.α.λ.

Το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm που έχει διαδρομή 140 mm και πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 173 mm.

602

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δύο δίσκους 320 mm που συνδυάζονται με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, ενώ πίσω η μοτοσυκλέτα διαθέτει μονό δίσκο 260 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου. Οι ζάντες είναι με ακτίνες, ο μπροστινός τροχός έχει διάσταση 19 ιντσών και ο πίσω 17.

Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος και περιλαμβάνει TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, πλοήγηση με προβολή χάρτη ή turn-by-turn, δύο riding modes, θύρα USB, χούφτες, ποδιά κινητήρα, TCS και ABS που μπορούν να απενεργοποιηθούν. Σαν έξτρα, διατίθενται ακόμα τριβάλιτσο και θερμαινόμενη σέλα και grip.

Η Benelli TRK 602 X θα είναι διαθέσιμη μέχρι το τέλος του επόμενου έτους και σε έκδοση A2.