Honda CMX500 Rebel: Ενισχύεται με E-Clutch, νέα οθόνη και φρέσκα χρώματα

Αναβάθμιση στο χρηστικό μέτωπο
Honda_CMX500
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/10/2026

Η Honda ανακοινώνει την άφιξη του CMX500 Rebel με τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη E-Clutch, με νέα στρογγυλή οθόνη TFT 3,5 ιντσών, νέους διακόπτες και νέα χρώματα.

Το Honda CMX500 Rebel φιλοξενεί στο σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιό του τον γνωστό δικύλινδρο κινητήρα των 471 κυβικών που αποδίδει 46 ίππους στις 8.500 στροφές και 4,4 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές και μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Το μοντέλο του 2027 έρχεται πλέον και με ηλεκτρονικό συμπλέκτη E-Clutch, ένα στοιχείο που δίνει βάση στην πρακτικότητα και την καθημερινή χρήση, με τον αναβάτη να χρησιμοποιεί τον συμπλέκτη μόνο σε περίπτωση που θελήσει (αναλυτικό άρθρο για E-Clutch).

Honda_CMX500

Το τηλεσκοπικό πιρούνι είναι διαμέτρου 41 χιλιοστών, με διαδρομή 121 χιλιοστών και τα δύο πίσω αμορτισέρ της Showa έρχονται με διαδρομή 95 χιλιοστών. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν μία διπίστονη δαγκάνα της Nissin με δίσκο 296 χιλιοστών μπροστά και μία μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 240 χιλιοστών πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 191 κιλά πλήρες υγρών, με το ντεπόζιτο να έχει χωρητικότητα 11,2 λίτρων καυσίμου, μεταξόνιο 1.490 χιλιοστά και ύψος σέλας μόλις 690 χιλιοστά. Η σέλα του αναβάτη είναι φτιαγμένη από νέο υλικό, ενώ αυτή του συνεπιβάτη και τα μαρσπιέ του μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα.

Για πρώτη φορά βλέπουμε τη νέα στρογγυλή οθόνη TFT των 3,5 ιντσών που αντικαθιστά την LCD, ενώ τον έλεγχο της νέας οθόνης αναλαμβάνουν έξι διακόπτες που κάνουν ντεμπούτο στο συγκεκριμένο μοντέλο.

Η έκδοση Rebel S είναι εξοπλισμένη με μάσκα προβολέα και ζελατίνα, ρετρό φυσούνες πιρουνιού και ειδική ραφή σέλας.

Η CMX500 Rebel του νέου μοντέλου θα διατίθεται στις ακόλουθες χρωματικές επιλογές:

Καφέ (Mat Fresco Brown) - ΝΕΟ

Μαύρο (Mat Gunpowder Black Metallic)

Τα χρώματα της CMX500 Rebel S θα είναι:

Κόκκινο (Candy Rosy Red) - ΝΕΟ

Μαύρο (Mat Gunpowder Black Metallic)

Royal Enfield Guerrilla 450 – Νέα έκδοση Apex με πιο ασφάλτινη στόχευση και ένα νέο χρώμα

Ανανέωση για το Guerilla στην Ινδία με μια νέα έκδοση που ξεχωρίζει από την πιο σπορ θέση οδήγησής της
re guerilla 450 apex
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/3/2026

Από το 2024 που πρωτοκυκλοφόρησε το Guerilla 450 δεν είχε αλλάξει καθόλου, κάτι που ωστόσο συμβαίνει τώρα στην Ινδία καθώς η Royal Enfield αποκάλυψε μια νέα έκδοση Apex για το 2026.

Σε αυτήν η βασική διαφορά αφορά στη θέση οδήγησης, στην οποία το αλουμινένιο τιμόνι έχει επανατοποθετηθεί 56 χιλιοστά πιο χαμηλά και 57 χιλιοστά πιο μπροστά, βάζοντας τον αναβάτη σε μια ελαφρώς πιο σκυφτή στάση. Αν αυτό ακούγεται ως μια αλλαγή με έμφαση στην ασφάλτινη οδήγηση, το έτερο σημείο διαφοροποίησής του από τα υπόλοιπα Guerilla 450 την επιβεβαιώνει καθώς το Apex φορά νέα λάστιχα της Vredestein με πιο ασφάλτινη στόχευση.

re guerilla 450

Δύο ακόμη στοιχεία αποκλειστικά του Apex είναι ένα μικρό μασκάκι πάνω από τον στρογγυλό προβολέα και ένα αφαιρούμενο κάλυμμα ουράς.

Τα χρώματα της έκδοσης Guerilla 450 Apex θα είναι τρία: κόκκινο, μαύρο και πράσινο.

re guerilla 450

Πέραν αυτών, η Royal Enfield είχε μερικές αλλαγές που αφορούν και στην υπόλοιπη γκάμα. Συγκεκριμένα, εισήγαγε ένα νέο χρώμα Twilight Blue που συνοδεύεται από προστατευτική γρίλια για τον προβολέα και χούφτες τιμονιού.

Η άλλη αλλαγή αφορά όλη τη γκάμα και συγκεκριμένα το σύστημα πλοήγησης Tripper, το οποίο πλέον δεν απαιτεί το κινητό τηλέφωνο του αναβάτη να είναι ξεκλειδωμένο για να λειτουργεί η σύνδεση με την υπηρεσία Google Maps, κάτι που ωστόσο αφορά μόνο στα Android τηλέφωνα.

Ετικέτες