Honda CRF1100L Africa Twin Adventure 2026 - Νέα χρώματα και γραφικά

Η πιο ασφάλτινη έκδοση με τον 19αρη μπροστινό τροχό και το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/1/2026

Η Honda φρεσκάρει αισθητικά τη Honda CRF1100L Africa Twin Adventure για το 2026, με τη μοτοσυκλέτα να γίνεται διαθέσιμη σε δύο νέα χρώματα και ανανεωμένα γραφικά.

Η Honda CRF1100L Africa Twin Adventure του 2026 φέρει τον ίδιο κινητήρα με την βασική έκδοση των 1.084 κυβικών που αποδίδει 101 ίππους στις 7.500 στροφές και 11,4 kg.m ροπής στις 5.500 στροφές.

Η έκδοση Adventure έχει τροχό 19 ιντσών έναντι 21 της βασικής, ρεζερβουάρ χωρητικότητας 24,8 λίτρων έναντι 18,8 της βασικής, ενώ οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι και 20 mm μικρότερες με 210 mm μπροστά και 200 mm πίσω. Το ύψος της σέλας έχει οριστεί στα 835 – 855 mm, όμως υπάρχει και επιλογή χαμηλής σέλας στα 795 mm, με το μεταξόνιο να είναι στα 1.570 mm.

Φυσικά και για την έκδοση Adventure υπάρχουν εκδόσεις με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa, όπως και με ηλεκτρονικές αναρτήσεις της ίδιας εταιρείας - Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERATM), ενώ όσον αφορά το κιβώτιο των ταχυτήτων, υπάρχει επιλογή μεταξύ μηχανικού και DCT.

Για το 2026, η Honda CRF1100L Africa Twin Adventure θα είναι διαθέσιμη σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς: Matt Iridium Gray Metallic  -με ανανεωμένο χρώμα πλαισίου και σετ γραφικών και  Pearl Glare White -με ανανεωμένο χρώμα πλαισίου και γραφικά τριών χρωμάτων.

KOVE 625X PRO: Η τιμή της στην Ελλάδα - Πότε θα βρίσκεται στη χώρα μας

Με εν σειρά δικύλινδρο 62 ίππων και πολύ πλούσιο εξοπλισμό - Στα 221 κιλά πλήρης υγρών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/4/2026

Πρόκειται για μία νέα προσθήκη στην on/off γκάμα της KOVE που έρχεται να πλαισιώσει τα Maverick 510X και την σειρά 800X. Η μοτοσυκλέτα φέρει δικύλινδρο κινητήρα και έρχεται με πολύ πλούσιο εξοπλισμό και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Η νέα μεσαία κινέζικη adventure φέρει δικύλινδρο κινητήρα 581 κυβικών με στρόφαλο 270 μοιρών που αποδίδει 62 ίππους στις 7.750 στροφές και 5,76 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές. Μάλιστα  πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα, που χρησιμοποιεί η Loncin/Voge στο DS625X και στο γυμνό 625R.

625X

Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι της Kayaba μπροστά με διάμετρο 43 mm και διαδρομή 180 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ με μοχλικό με διαδρομή 230 mm που δέχεται ρυθμίσεις ως προς την συμπίεση και την επαναφορά.

Στον τομέα της πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Taisko με δύο δίσκους διαμέτρου 300 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο 240 mm πίσω.

625X

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 221 κιλά πλήρης υγρών, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να ορίζεται στα 21 λίτρα, το μεταξόνιο στα 1495 mm και το ύψος της σέλας στα 820 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δύο riding modes (Sport και Eco), συμπλέκτη ολίσθησης, Traction Control, TPMS, keyless σύστημα, ραντάρ (ειδοποιεί τον αναβάτη για τα τυφλά σημεία και για οχήματα που πλησιάζουν από πίσω), TFT οθόνη 6,75 ιντσών με δυνατότητα ρύθμισης της γωνίας της και screen mirroring, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα αναβάτη, προστατευτικά κάγκελα, χούφτες, ποδιά αλουμινίου, διπλό σταντ, LED φώτα και θύρα USB.

Η τιμή της μοτοσυκλέτας έχει οριστεί στα 6.395 ευρώ και αναμένεται στην χώρα μας τον Ιούνιο σε δύο χρώματα (μαύρο και λευκό).

Ετικέτες