Honda CRF300L Red Edition και SH125/150i HRC – Ιταλικές ειδικές εκδόσεις

Η Honda Ιταλίας θα παρουσιάσει τρεις ειδικές εκδόσεις για την εγχώρια αγορά της
Honda CRF300L Red Edition EVO
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/3/2026

Ξεχωρίζουν τα για χαρακτηριστικά χρώματα της Honda Racing Corporation, HRC, δηλαδή τον συνδυασμό κόκκινου, μπλε και λευκού. Ο λόγος για τις Special Editions των CRF300L και των σκούτερ SH 125i και 150i.

Το on-off μοντέλο θα βασίσει δύο ειδικές εκδόσεις CRF300L Red Edition και CRF300L Red Edition Evo, στις οποίες τα γραφικά περνούν σε δεύτερη μοίρα, καθώς οι Ιταλοί έχουν προβεί σε γενναία αναβάθμιση του εξοπλισμού τους με ανεστραμμένο πιρούνι Showa μπροστά και αμορτισέρ Ohlins πίσω, αμφότερα ρυθμιζόμενα.

Honda CRF300L Red Edition EVO

Η διαφορά των δύο εκδοχών, Red Edition και Red Edition Evo, δεν περιγράφεται από τη Honda Italia προς της παρουσίασης, αν και οι εικόνες αποκαλύπτουν πως η Evo παραλλαγή φορά μερικά επιπλέον στοιχεία εξοπλισμού, όπως κάποια ανοδιωμένα εξαρτήματα στον κινητήρα και διαφορετικά γκριπ στο τιμόνι.

Honda SH125i HRC Limited Edition

Όσον αφορά στο σκούτερ, αμφότερες οι εκδόσεις 125 και 150 κυβικών έχουν ντυθεί στα χρώμα του HRC για να φτιάξουν δύο ειδικά μοντέλα SH125i / 150i HRC Limited Edition.

Honda SH125i HRC Limited Edition

Πιθανότατα πρόκειται για εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής που προορίζονται για την ιταλική αγορά, κάτι που θα επιβεβαιωθεί όταν με το καλό παρουσιαστούν και μάθουμε περισσότερα για εξοπλισμό, τις τιμές και το πλάνο διαθεσιμότητάς τους.

EICMA: VM T500 Supermoto 2026 - Ο δίχρονος πυρετός "χτυπά" τα supermoto!

O σύγχρονος 500άρης κινητήρας της Tomasin στο supermoto της ΚΤΜ με 70+ ίππους
VM Racing T500 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Το VM T500 2T Supermoto της VM Racing είναι στην EICMA και προκαλεί ρίγος με τον "plug and play" δίχρονο κινητήρα των 500 κ.εκ. και 70+ ίππων.

Για τον Enrico Tomasin σας έχουμε ξαναμιλήσει (διαβάστε περισσότερα εδώ), τον Ιταλό μηχανικό που ίδρυσε την Tomasin Racing -επίσης παρούσα στο Μιλάνο- και κατασκευάζει τον δικό του δίχρονο 500άρη κινητήρα, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε σύγχρονα πλαίσια enduro και supermoto χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας έχει μίζα και ηλεκτρονικό ψεκασμό, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Hard, Soft και Rain), ενώ "συνοδεύεται" από Launch Control αλλά και Traction Control και το κιβώτιο έχει Quick-Shifter! 

VM T500 Supermoto 2026

Η Tomasin αναφέρει επίσης και την εξέλιξη που έχει ρίξει στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα αξιοπιστίας και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.

Η Tomasin R&D δεν ανακοινώνει νούμερα απόδοσης για τον μονοκύλινδρο κινητήρα της, όμως η VM Racing αναφέρει ότι η ισχύς σε αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο supermoto της ΚΤΜ ξεπερνά τους 70 ίππους!

Ο plug and play κινητήρας ταιριάζει φυσικά και στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και της GASGAS με την τιμή ολόκληρης της μοτοσυκλέτας που αποστέλλεται από την ιταλική εταιρεία να βρίσκεται στα 17.000 ευρώ χωρίς φόρους. Να σημειωθεί τέλος ότι ο κινητήρας είναι συμβατός και με Honda CRF450.