Honda CRF450R/RX 2022: Με “εργοστασιακές” αναρτήσεις και χαρτογράφηση

Μικρές πινελιές που κάνουν τη διαφορά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/5/2021

Μετά την ριζική επανασχεδίαση των CRF 450 R/RX για το 2021, η Honda ασχολήθηκε φέτος με τις λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας της και συγκεκριμένα με τις αναρτήσεις και την χαρτογράφηση της ECU. Το πιρούνι AF2 της Showa είναι το ίδιο που έχουν οι εργοστασιακές CRF 450 του ιαπωνικού πρωταθλήματος, όμως για το 2021 απέκτησε πιο ισχυρές αποσβέσεις συμπίεσης και η ωφέλιμη διαδρομή αυξήθηκε κατά 5mm φτάνοντας συνολικά τα 310mm. Επίσης

Οι “μπότες” που δένει ο άξονας του εμπρός τροχού ενισχύθηκαν για περιορισμό των στρεβλώσεων και μεταφορά περισσότερων πληροφοριών στα χέρια του αναβάτη. Ισχυρότερες αποσβέσεις συμπίεσης έχει και το πίσω αμορτισέρ, ώστε να διατηρηθεί η αρμονία στη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του πλαισίου έμειναν αμετάβλητα και το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας είναι στα 105,8 κιλά χωρίς υγρά και 110,6 γεμάτο.

Ίδιος και απαράλλακτος είναι ο κινητήρας, όμως χάρη στη νέα χαρτογράφηση της ECU η Honda μας υπόσχεται πιο γραμμική απόκριση στο γκάζι και πιο ομαλή παροχή της δύναμης στον πίσω τροχό.

Η έκδοση RX που προορίζεται για αγώνες cross country, έχει αντίστοιχες αλλαγές στις αναρτήσεις και στην χαρτογράφηση της ECU, όμως εδώ το πιρούνι της Showa είναι το AG2, το οποίο περιέχει 8cc λιγότερο λάδι και έχει τώρα 13 θέσεις για την επαναφορά αντί για 14, ενώ για την συμπίεση παραμένουν οι 14 θέσεις. Αντιθέτως το πίσω αμορτισέρ ΜΚΕ AF2 απέκτησε 13 θέσεις για την επαναφορά (το 2021 είχε 10) και 7 θέσεις για την “αργή” συμπίεση αντί για 9 θέσεις.

Σε ότι αφορά τη νέα χαρτογράφηση της ECU, ο στόχος εδώ ήταν η ομαλοποίηση της απόκρισης στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Φυσικά η έκδοση RX έχει πίσω τροχό 18” αντί για 19” της έκδοσης R και φορά τα Dunlop Geomax αντί των Dunlop MX33. Το βάρος είναι στα 107,3 κιλά χωρίς υγρά και στα 113,4 κιλά γεμάτο.

Aprilia X 250TH: Sold out σε μόλις 14 ημέρες!

Η πιο ακραία limited έκδοση της Aprilia ξεπούλησε σε χρόνο-ρεκόρ
Aprilia X 250TH
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/4/2026

Με carbon-carbon φρένα MotoGP και μόλις 30 κομμάτια παραγωγής, η Aprilia X 250TH επιβεβαιώνει ότι η σειρά “X” αποτελεί την απόλυτη έκφραση τεχνολογίας και αποκλειστικότητας.

Η Aprilia πέτυχε ακόμη ένα εντυπωσιακό εμπορικό αποτέλεσμα, καθώς η νέα Aprilia X 250TH εξαντλήθηκε σε μόλις 14 ημέρες από την παρουσίασή της στο Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών, παρά την αναμενόμενα αλμυρότατη τιμή των €115.000 (χωρίς ΦΠΑ) που τη συνόδευσε.

Η παραγωγή περιορίστηκε σε μόλις 30 μοτοσυκλέτες, οι οποίες εξαφανίστηκαν άμεσα, επαναλαμβάνοντας την επιτυχία της Aprilia RSV4 X-GP, που είχε ακολουθήσει ακριβώς την ίδια πορεία.

Aprilia X 250TH

Η συγκεκριμένη έκδοση δημιουργήθηκε για να τιμήσει τα 250 χρόνια από την υπογραφή της Δήλωσης Ανεξαρτησίας των ΗΠΑ, υιοθετώντας και μια σχετική εμφάνιση εμπνευσμένη από την αστερόεσσα.

Aprilia X 250TH

Το στοιχείο που ξεχωρίζει, ωστόσο, είναι η τεχνολογία της. Η X 250TH είναι η πρώτη και μοναδική μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που διαθέτει carbon-carbon φρένα, το ίδιο υλικό που χρησιμοποιείται στα MotoGP. Αυτό μεταφράζεται σε αίσθηση και απόδοση φρεναρίσματος παραπλήσια με εκείνη των αγωνιστικών Aprilia RS-GP, που οδηγούν οι Marco Bezzecchi και Jorge Martín.

Aprilia X 250TH

Παράλληλα, η αεροδυναμική έχει εξελιχθεί, με νέα winglets στη σέλα, χάρη στην τεχνογνωσία των MotoGP, ενισχύοντας τον χαρακτήρα της σειράς “X” ως γέφυρα ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες παραγωγής και τα πρωτότυπα των αγώνων.

Το ενδιαφέρον του κοινού ήταν τεράστιο ήδη από την παρουσίαση στη Circuit of the Americas, με αιτήματα κρατήσεων να κατακλύζουν την εταιρεία από τις πρώτες κιόλας ημέρες.

Η X 250TH αποτελεί την έκτη γενιά της σειράς “X”, η οποία ξεκίνησε το 2019 με την Aprilia RSV4 X και συνεχίστηκε με τις Tuono X, RSV4 X Trenta, RSV4 X ex3ma και RSV4 X-GP. Κάθε μία από αυτές τις εκδόσεις αντιπροσωπεύει το ανώτατο επίπεδο τεχνολογίας που μπορεί να προσφέρει μια μοτοσυκλέτα βασισμένη σε μοντέλο παραγωγής.

Aprilia X 250TH

Ο CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola, δήλωσε: "Η σειρά X συνεχίζει να αποτελεί μία από τις πιο αποκλειστικές και ποθητές εκφράσεις της Aprilia Racing. Αυτές οι μοτοσυκλέτες είναι ταυτόχρονα συλλεκτικά αντικείμενα αλλά και εργαλεία για αναβάτες που θέλουν να βιώσουν μια εμπειρία όσο το δυνατόν πιο κοντά στη MotoGP. Το νέο sold out μέσα σε δύο εβδομάδες αποδεικνύει τη δύναμη και τη μοναδικότητα αυτών των πραγματικών κοσμημάτων."

Με την X 250TH, η Aprilia δεν επιβεβαιώνει απλώς τη δυναμική της – επαναπροσδιορίζει για ακόμη μία φορά τα όρια των hyper-exclusive μοτοσυκλετών.

Aprilia X 250TH