Honda Crosstourer : στην παραγωγή

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/11/2011

Η Honda με ανακοίνωσή της επιβεβαίωσε ότι η Crosstourer που είχε παρουσιαστεί στην περσινή EICMA στο Μιλάνο σαν concept θα μπεί σε μαζική παραγωγή και θα προστεθεί στη γκάμα του 2012. Στην φετινή EICMA θα παρουσιαστεί στη τελική της μορφή. Η καινούργια Honda χρησιμοποιεί τον V4 κινητήρα της VFR1200 και θα υπάρχει και σε έκδοση Dual Clutch Transmission, τη μετάδοση με τους δυο συμπλέκτες που έχει μόνο η Honda σε μοτοσυκλέτα της. H Crosstourer θα έρθει να προστεθεί στην πιο αναπτυσσόμενη κατηγορία των μοτοσυκλετών έχοντας όρθια θέση οδήγησης, όπως έχουν οι μοτοσυκλέτες διπλής χρήσης, και αισθητική που θυμίζει το Crossrunner με τον V4 κινητήρα των 800 κυβικών αλλά με την μεγαλύτερη ισχύ που αποδίδει ο V4 των 1237 κυβικών. Προς το παρόν η Honda δεν έχει δώσει λεπτομέρειες για την απόδοση του κινητήρα ή άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι μόνες επίσημες φωτογραφίες αφορούν στο crosstourer concept της περσινής έκθεσης. Σε αυτό είχαν τοποθετήσει ζάντες με ακτίνες και συμβατικό μπροστινό πιρούνι. Η μοτοσυκλέτα όμως έχει φωτογραφηθεί κατά τη διάρκεια δοκιμών της στους δρόμους να φοράει ανεστραμμένο πιρούνι, διατηρώντας τις ζάντες με τις ακτίνες. Η αναμονή πάντως για το πως ακριβώς θα είναι η Crosstourer θα διαρκέσει λίγες ακόμη μέρες.

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Honda CB 1000 GT 2026: Έρχεται στην EICMA η crossover με τα 150 άλογα!

Απέναντι από Suzuki, "όρθιο" Hornet, 20+ λίτρα ντεπόζιτο και φουλ ηλεκτρονικά

Από τον

Παύλο Καρατζά

20/10/2025

Η Honda τολμά αυτό που δεν έκανε η Yamaha βγάζοντας ένα τετρακύλινδρο Tracer και ταυτόχρονα απαντά στο Suzuki GSX-S1000GX και στο Kawasaki Versys, ενώ σε δεύτερο βαθμό τοποθετείται απέναντι σε παλαιότερης γενιάς BMW S 1000 XR!

Οι Γερμανοί συνάδελφοι από το Motorrad δείχνουν φωτογραφίες από το νέο μοντέλο, όμως αυτή δεν θα είναι και η τελική του εικόνα. Παραμένει η αιχμηρή σχεδίαση εμπρός αλλά η μάσκα ενδέχεται να είναι διαφορετική. Σε κάθε περίπτωση το μοντέλο είναι υπαρκτό και βαζίσεται στο χιλιάρι Hornet που ήρθε ξανά στην ζωή μας.

Η νέα αυτή μοτοσυκλέτα αποτελεί στην ουσία την συνέχεια του παλιού αγαπημένου Honda CBF 1000 που δεν υφίσταται εδώ και χρόνια στην γκάμα και θα φέρει τον ίδιο κινητήρα με την CB1000 Hornet που αποδίδει 152 ίππους στις 11.000 στροφές και 10,6 kg.m στις 9.000 στροφές. Σύμφωνα με πληροφορίες, η CB 1000 GT θα αποδίδει μόλις δύο ίππους λιγότερο, δηλαδή 150 ίππους! Είμαστε σε θέση να έχουμε και μερικές ακόμη λεπτομέρειες, πριν από την αποκάλυψη του μοντέλου σε λίγες ημέρες.

Η Honda CB 1000 GT θα φέρει τροχούς 17 ιντσών τόσο μπροστά, όσο και πίσω, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται κάτω από τα 830 χιλιοστά και το βάρος της θα είναι κάτω από τα 230 κιλά, νούμερο εξαιρετικά καλό για την κατηγορία, που αναδεικνύει και τον δρόμο που πήρε τη Honda για την αναβίωση του CBF, καθώς μιλάμε για πιο sport κατεύθυνση.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ αναμένουμε πως θα είναι λίγο πάνω από τα 20 λίτρα, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα μεγάλα ταξίδια. Υπολογίζουμε πως με 1.465 χιλιοστά, το μεταξόνιο θα είναι μόλις κατά ένα εκατοστό μεγαλύτερο από αυτό της γυμνής Hornet.

Ο εξοπλισμός της θα είναι υπερπλήρης, καθώς η μοτοσυκλέτα θα έχει cornering abs, cruise control, quickshifter, ηλεκτρονικές αναρτήσεις, cornering lights, σύστημα keyless και πακέτο ταξιδιού στον πρόσθετο εξοπλισμό, από ζελατίνα μέχρι βαλίτσες.

Αυτό μας οδηγεί στο συμπέρασμα και για αλλαγή στο υποπλαίσιο του Hornet, ώστε να ταιριάζει με τον ταξιδιωτικό χαρακτήρα και τις ανάγκες που αυτός δημιουργεί.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ με διαδρομές 150 χιλιοστών.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, η CB 1000 GT αναμένεται να είναι ακριβότερη της CB1000 Hornet και φθηνότερη της Suzuki GSX-S1000GX, όπως επίσης και της Tracer 9 GT+.