Honda CT 125 / Hunter Cub 2023 - Mε αναβαθμισμένο κινητήρα

Σε 3 χρώματα, για την αγορά της Ιαπωνίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/10/2022

Η Honda, ανακοίνωσε με δελτίο τύπου, την έλευση του νέου CT125  / Hunter Cub 2023 για την αγορά της Ιαπωνίας, με κινητήρα που συμμορφώνεται με τις νέες προδιαγραφές ρύπων που ισχύουν για την ιαπωνική αγορά.

Ο νέος αερόψυκτος κινητήρας των 123 κ.εκ. διαθέτει ηλεκτρονικό ψεκασμό, ενώ σύμφωνα με τη Honda, εκτός από το ότι πληροί τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές ρύπων, έχει και βελτιωμένη μέγιστη απόδοση.

Μια δεύτερη βελτίωση αφορά στις αναρτήσεις, καθώς στο νέο Hunter Cub, ρυθμίζεται η προφόρτιση των πίσω ελατηρίων σε 5 θέσεις.

Τρία είναι τα χρώματα για το CT125  / Hunter Cub του 2023: Τα ήδη γνωστά μας από το 2022 “Glowing Red” (κόκκινο) και το “Pearl Organic Green” (πράσινο), και το νέο “Matte Armored Silver Metallic” (ασημί).

Το παπί… περιπέτειας της Honda έρχεται εξοπλισμένο με ελαστικά διπλού προφίλ, τηλεσκοπικό πιρούνι με φυσούνες, ποδιά, και κάγκελα προστασίας / ενίσχυσης στην περιοχή του κινητήρα, ψηλή εξάτμιση, δισκόφρενα εμπρός-πίσω, ABS μπροστά, ψηλό τιμόνι, μεγάλη σχάρα, βαλιτσάκι στο αριστερό μέρος, και snorkel για την εισαγωγή αέρα!

To βάρος ανακοινώνεται στα 118 κιλά, και το ύψος σέλας στα 800 mm.

Αναβαθμισμένος είναι και ο κατάλογος των επίσημων έξτρα αξεσουάρ, καθώς σε αυτά προστίθενται ανεμοθώρακας, σχάρα για το μπροστινό φτερό, κεντρική σχάρα για την ποδιά, πλαϊνή βαλίτσα 8 λίτρων, κ.α.

Η προτεινόμενη τιμή λιανικής είναι στα 440.000 γιεν Ιαπωνίας ήτοι 3.100 ευρώ.

Το CT125 / Hunter Cub του 2023 θα είναι διαθέσιμο στην ιαπωνική αγορά από τις 15 Οκτωβρίου, ενώ η νέα έκδοση αναμένεται να περάσει και σε άλλες ασιατικές χώρες, αλλά και στην αγορά των Η.Π.Α., εκεί δηλαδή που διατίθεται και το προηγούμενο μοντέλο.

Ετικέτες

Honda CBR500R Four 2026 - Παίρνει έγκριση τύπου στην Κίνα και αποκαλύπτει τεχνικά χαρακτηριστικά

Στους 70,8 ίππους ο εν σειρά 4κύλινδρος - 189 κιλά πλήρης υγρών
Honda CB500 Four 2026 -έγκριση τύπου τεχνικά χαρακτηριστικά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/12/2025

Η Honda CBR500R Four είναι η σπορ έκδοση με "κοστούμι" της CB500 SuperFour και η Honda ετοιμάζεται να την διαθέσει στην κινέζικη αγορά με τη μοτοσυκλέτα να παίρνει έγκριση τύπου και να αποκαλύπτει περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά της.

Στην περασμένη CIMA η Honda αποκάλυψε δίπλα στο CB500 Super Four και την CBR500R Four για να ικανοποιήσει την εγχώρια όρεξη των Κινέζων για πολυκύλινδρες μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες που ανέστησε μια ολόκληρη κατηγορία κυβισμού.

Στην China International Motorcycle Exhibition (CIMA) οι δύο μοτοσυκλέτες αποκαλύφθηκαν ταυτόχρονα όμως όλο το βάρος της προβολής έπεσε στη naked μοτοσυκλέτα με τον εν σειρά 4κύλινδρο των 502 κ.εκ. και ελάχιστα ήταν τα διαθέσιμα στοιχεία τόσο για αυτή όσο και για τη CBR500R Four, η οποία φαινόταν ξεκάθαρα ότι έχει ως βάση το γυμνό μοντέλο.

Honda CB500 Four 2026 -έγκριση τύπου τεχνικά χαρακτηριστικά

Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται σε διαδικασία για να πάρει έγκριση τύπου για την κινέζικη αγορά στην οποία απευθύνεται και έτσι το φως της δημοσιότητας είδαν περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά που δείχνουν πως όντως η CB500 Super Four αποτελεί τη βάση της. 

Ο κοινός εν σειρά 4κύλινδρος κινητήρας έχει διάμετρο και διαδρομή στα 60 και 44,4 χλστ. αντίστοιχα και η ισχύς του φτάνει τους 70,8 ίππους, ενώ το βάρος, πλήρες υγρών βρίσκεται στα 189 κιλά. Η επίσημη τελική ταχύτητα είναι 210 χλμ./ώρα. Η μοτοσυκλέτα είναι άμεσος αντίπαλος του CFMoto 500SR Voom το οποίο όμως είναι ισχυρότερο και ανεβάζει την ισχύ στους 78 ίππους, όπως και το ανταγωνιστικό και ακόμη ισχυρότερο ZXmoto 500RR των 83 ίππων, το οποίο ζυγίζει επίσημα 168 κιλά πλήρες υγρών.

Και εδώ το κιβώτιο επωφελείται από την ύπαρξη του συστήματος E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη χωρίς να θυσιάζει τη μανέτα και έτσι δίνει στον αναβάτη την επιλογή να την χρησιμοποιεί κανονικά για να αλλάξει σχέσεις στο κιβώτιο όποτε αυτός επιθυμεί και καλύπτεται από την αυτόματη λειτουργία.

Honda CB500 Four 2026 -έγκριση τύπου τεχνικά χαρακτηριστικά

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο τύπου διαμάντι, το ψαλίδι αλουμινένιο και στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι Showa και αμορτισέρ με μοχλικό ProLink. Τα φρένα είναι επίσης κοινά με το γυμνό με ακτινικής τοποθέτησης 4πίστονες δαγκάνες της Nissin, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.412 χλστ.

Η παραγωγή της CBR500R Four θα γίνεται από την κοινοπραξία Wuyang Honda και σε αυτό το σημείο η παραγωγής της αφορά αποκλειστικά την αγορά της Κίνας. Να σημειωθεί πάντως ότι η Honda έχει κατοχυρώσει και το όνομα CBR400R Four στην Ιαπωνία και αυτό δείχνει την πρόθεσή της να κατασκευάσει 4κύλινδρη sport 400άρα και για εκεί, ενώ αυτή τη στιγμή διαθέτει την εν σειρά δικύλινδρη CBR400R. 

Ανάλογα και με την απήχηση που θα έχει στην Κινέζικη αγορά αλλά και την αντίδραση του παγκόσμιου κοινού, δεν αποκλείεται να δούμε κάτι αντίστοιχο με την παραγωγή του GB350S, το οποίο ξεκίνησε ως μοντέλο αποκλειστικά για την αγορά την Ινδίας, όμως έπειτα από το ενδιαφέρον που έδειξε το παγκόσμιο κοινό, η Honda έφτιαξε για αυτό μια γραμμή παραγωγής στην Ιαπωνία, για τις αγορές όλου του κόσμου!