Honda GB 1100 2022: Ετοιμάζει δικύλινδρο αυτόματο neo-retro

Έρχεται ο μεγάλος αδερφός
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/8/2021

Η παρουσίαση του GB350 για την ινδική αγορά έγινε αμέσως τεράστια εμπορική επιτυχία, με αποτέλεσμα η Honda να αποφασίσει την δημιουργία και μιας έκδοσης για την ιαπωνική αγορά, όπου επίσης οι πωλήσεις πάνε θαυμάσια. Την ίδια στιγμή, οι ευρωπαίοι αντιπρόσωποι της ιαπωνικής εταιρείας, πίεζαν από την αρχή για την διάθεση του GB 350 και στην ευρωπαϊκή αγορά, όμως η τελική απόφαση δεν έχει παρθεί ακόμα, διότι η παραγωγή της μοτοσυκλέτας στο εργοστάσιο της Ινδίας δεν μπορεί να καλύψει τη ζήτηση της τοπικής αγοράς (λόγω και των προβλημάτων από τον Covid-19) ενώ το επιπλέον κόστος της διαδικασίας έγκρισης τύπου (euro5) της Ε.Ε. πιθανόν να επιβαρύνει δυσανάλογα την τελική τιμή του GB 350, παρά το γεγονός πως καλύπτει τις προδιαγραφές BS6 της Ινδίας, που είναι ίδιες ακριβώς με της Ε.Ε.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω, η απόφαση της Honda να δημιουργήσει μια μεγαλύτερου κυβισμού έκδοση του GB, χρησιμοποιώντας έναν κινητήρα που μπορεί να περάσει τις προδιαγραφές σε όλες τις αγορές του κόσμου, ακούγεται πολύ σωστή ιδέα.

Σύμφωνα με το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, η “μεγάλη” θα έχει τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της Africa Twin των 1100 κυβικών, κάτι που σημαίνει πως θα υπάρχουν εκδόσεις με συμβατικό και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DCT. Μάλιστα στα ψηφιακά σχέδια η μοτοσυκλέτα έχει τον κινητήρα με το DCT κιβώτιο. Εμφανισιακά ακολουθεί πιστά τις σχεδιαστικές γραμμές των γυμνών μοτοσυκλετών της Honda από τη δεκαετία του ’70 αλλά με λιγότερο χρώμιο και περισσότερο μαύρο ματ χρώμα στις λεπτομέρειες και τα μηχανικά μέρη.

Αυτή θα είναι η δεύτερη καινούρια μοτοσυκλέτα με τον δικύλινδρο κινητήρα του Africa Twin που θα προσθέσει στη γκάμα της η Honda στο άμεσο μέλλον, αφού ήδη από την επόμενη χρονιά θα τον χρησιμοποιεί το NT1100 που έρχεται να αντικαταστήσει  το VFR800X Crossrunner.  

Honda ADV160: Το πρώτο σκούτερ συμβατό με βενζίνη E85 παρουσιάστηκε στην Ινδία με απίστευτη τιμή

Οι παραδόσεις ξεκινούν τον Οκτώβριο
adv
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2026

Η Honda της Ινδίας παρουσίασε το ADV160 στην τιμή των 1.500 ευρώ. Πρόκειται για το πρώτο από τα δέκα μοντέλα της Honda που παρουσιάστηκε στην Ινδία τον Ιούλιο του 2026 και για το οποίο ανακοινώθηκε επίσημη τιμή.

Οι προκρατήσεις έχουν ξεκινήσει μέσω της ιστοσελίδας της Honda και των εξουσιοδοτημένων αντιπροσωπειών, ενώ οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν από τα μέσα Οκτωβρίου 2026.

Το Honda ADV160 θεωρείται το πρώτο σκούτερ στην Ινδία που είναι συμβατό με καύσιμα E85, μίγμα βενζίνης και αιθανόλης. Η ισχύς προέρχεται από έναν υγρόψυκτο κινητήρα 156,93 κυβικών που παράγει 16,3 ίππους και 1,5 kg.m ροπήςΗ συμβατότητα με το E85 σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί με καύσιμο που περιέχει έως και 85% αιθανόλη, όταν στην χώρα μας η αιθανόλη δεν πρέπει να ξεπερνά το 10%. Η διαθεσιμότητα αυτού του καυσίμου θα εξαρτηθεί από την τοπική υποδομή λιανικής πώλησης, αν και το ευέλικτο σύστημα επιτρέπει στο σκούτερ να λειτουργεί εννοείται και με μίγματα χαμηλότερης περιεκτικότητας σε αιθανόλη.

adv

Ο μπροστινός τροχός είναι 14 ιντσών και 13 είναι ο πίσω. Το βάρος του σκούτερ ανέρχεται στα 133 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 8 λίτρων, ενώ το ύψος της σέλας ορίζεται στα 780 mm και η απόσταση από το έδαφος στα 165 mm.

Το ADV παρά το όνομά του είναι φτιαγμένο για αστική μετακίνηση και κάτω από την σέλα του διαθέτει χώρο αποθήκευσης 27 λίτρων, ενώ ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, θύρα USB, Traction Control (Honda Selectable Torque Control) και ABS στον πίσω τροχό.

Με τιμή στα 1.500 ευρώ και με το σκούτερ να είναι συμβατό με βενζίνη E85, όλα δείχνουν πως θα είναι μία εξαιρετικά ανταγωνιστική επιλογή μεταξύ των σκούτερ της κατηγορίας, όπως τα Yamaha Aerox και Hero Xoom 160.

Ετικέτες