Με μια teaser φωτογραφία η Honda προανήγγειλε την επίσημη παρουσίαση του νέου Hawk 11 του το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine είχε ήδη διαρρεύσει φήμες από τις αρχές Φεβρουαρίου. Η φωτογραφία επιβεβαιώνει απόλυτα τα “κατασκοπευτικά” ψηφιακά σχέδια του ιαπωνικού περιοδικού, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά το φαίρινγκ που είναι πανομοιότυπο με του πρωτότυπου Interceptor, το οποίο είχε σχεδιάσει το ιταλικό τμήμα σχεδιασμού της Honda στο Μιλάνο και μας είχε δείξει στην EICMA πριν από πέντε χρόνια…
Το πρωτότυπο Interceptor βέβαια ήταν βασισμένο στο τετρακύλινδρο CB1000R, ενώ το νέο Hawk 11 θα έχει τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα του Africa Twin, που επιτρέπει στη Honda να το προσφέρει με συμβατικό και DCT κιβώτιο ταχυτήτων.
Τα αποκαλυπτήρια θα γίνουν στις 19 Μαρτίου κατά την διάρκεια του Osaka Motorcycle Show.
Η εταιρεία του Zhang Xue είχε δείξει στην EICMA τόσο την ΜΧ250 όσο και την ΜΧ450 που θα έρθει αργότερα, ενώ πριν λίγο καιρό είχε αποκαλύψει το θαρραλέο του σχέδιο να τρέξει την ΜΧ250 φέτος σε τουλάχιστον έναν αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος ΜΧ2, δείγμα του θάρρους και της σιγουριάς που τον διακρίνει. Ως τώρα ωστόσο δεν γνωρίζαμε και πολλά για την πρώτη του ΜΧ μοτοσυκλέτα, κάτι που θα αλλάξει καθώς τα τεχνικά της χαρακτηριστικά αρχίζουν να γίνονται γνωστά μέσω Κίνας.
Η MX250 φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα 249,9 κυβικών με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που αποδίδει 40,8 ίππους στις 12.500 στροφές και συνδυάζεται με πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και ψεκασμό της Bosch.
Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται επίσης με συμπλέκτη ολίσθησης και το βάρος της χωρίς υγρά ανακοινώνεται στα 105 κιλά, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου να είναι στα 6,5 λίτρα.
Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε ανεστραμμένο και πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB με διαδρομή 305 χιλιοστών μπροστά και πίσω monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB με διαδρομή 302 χιλιοστά. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν ένας δίσκος 260 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και ένας δίσκος 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω.
Το πλαίσιο είναι αλουμινίου δύο δοκών, ενώ και το ψαλίδι αλλά και το υποπλαίσιο είναι αλουμινίου. Το ύψος από το έδαφος είναι στα 325mm, ενώ το ύψος της σέλας είναι στα 960mm. Οι διαστάσεις τροχών είναι 21 ιντσών μπροστά και 19 πίσω και τα ελαστικά είναι της CST.
H ZXMOTO συνοδεύεται από πολύ ανταγωνιστική τιμή στην Κίνα, όπου έχει κοστολογηθεί προς 29.800 γουάν, ή περίπου 3.800 ευρώ (ισοτιμία 4/6/2026).
