Honda Hawk 11 2022: Επίσημη παρουσίαση στην Οζάκα

Στις 19 Μαρτίου τα αποκαλυπτήρια
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/2/2022

Με μια teaser φωτογραφία η Honda προανήγγειλε την επίσημη παρουσίαση του νέου Hawk 11 του το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine είχε ήδη διαρρεύσει φήμες από τις αρχές Φεβρουαρίου. Η φωτογραφία επιβεβαιώνει απόλυτα τα “κατασκοπευτικά” ψηφιακά σχέδια του ιαπωνικού περιοδικού, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά το φαίρινγκ που είναι πανομοιότυπο με του πρωτότυπου Interceptor, το οποίο είχε σχεδιάσει το ιταλικό τμήμα σχεδιασμού της Honda στο Μιλάνο και μας είχε δείξει στην EICMA πριν από πέντε χρόνια…

Το πρωτότυπο Interceptor βέβαια ήταν βασισμένο στο τετρακύλινδρο CB1000R, ενώ το νέο Hawk 11 θα έχει τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα του Africa Twin, που επιτρέπει στη Honda να το προσφέρει με συμβατικό και DCT κιβώτιο ταχυτήτων.  

Τα αποκαλυπτήρια θα γίνουν στις 19 Μαρτίου κατά την διάρκεια του Osaka Motorcycle Show.

Yamaha "mini" XT 2026 - Διέρρευσε πριν την EICMA το πολιτικό WR

Με μονοκύλινδρο μικρού κυβισμού στα 125-250 κ.εκ. 
Yamaha mini XT 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/9/2025

H Yamaha ετοιμάζει πυρτετωδώς την δική της μικρομεσαίου κυβισμού μονοκύλινδρη on-off μοτοσυκλέτα όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στις φωτογραφίες που ακολουθούν.

Η Suzuki έκανε την αρχή με την επιστροφή του DR-Z και φαίνεται πως τη μόδα την ακολουθεί και η Yamaha που ετοιμάζει την δική της μικρή on-off μοτοσυκλέτα για τις αγορές της Ευρώπης.

Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν και μάλλον προέρχονται από τη Βαρκελώνη, από την προετοιμασία των επίσημων φωτογραφιών της μοτοσυκλέτας, διακρίνουμε καθαρά τον στενό λαιμό της εξάτμισης με το επίσης μικρό σε διάμετρο τελικό και μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ το WR125-155, το οποίο είναι διαθέσιμο σε ασιατικές αγορές. Σε αυτό φαίνεται να συμφωνούν και οι υπόλοιπες προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας, αν κρίνουμε από τα φρένα της -δίσκος μαργαρίτα μπροστά- αλλά και από τις διαστάσεις του πιρουνιού και του ψαλιδιού.

Η Yamaha βλέποντας την αναγέννηση στις μικρού κυβισμού on-off θα προσαρμόσει λογικά αυτή τη μοτοσυκλέτα στις Euro 5+ προδιαγραφές και θα δώσει έτσι την ευκαιρία στους αναβάτες να έχουν στη διάθεσή του μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να κάνει τα πάντα και φυσικά να κινείται καθημερινά. Αναφορικά με τον κυβισμό του κινητήρα αυτός δε αναμένεται να ξεπερνά τα 250-300 κ.εκ., με τους Ιάπωνες να ετοιμάζουν και μία adventure με κυβισμό πάνω από αυτό το όριο.

Με τις πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας να είναι περιορισμένες αυτή τη στιγμή, άγνωστο παραμένει και το όνομα που θα φέρει η μικρή on-off μοτοσυκλέτα της Yamaha, με το WR και το XT να έχουν βέβαια και τις μεγαλύτερες πιθανότητες να κάνουν την εμφάνισή τους στα πλαστικά του. Επίσης, αν κρίνουμε και το παρελθόν, την on-off έκδοση της μοτοσυκλέτας δεν αποκλείεται να τη συνοδεύσει και μια supermoto, δίνοντας έτσι δύο επιλογές στο κοινό.


 

Ετικέτες