Honda: Στα σκαριά και έκδοση 500 κυβικών για το GB 350

Το ζητάνε οι Ιάπωνες, το ονειρεύονται οι Ευρωπαίοι
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/1/2024

Κάτι η τεράστια αγορά της Ινδίας, κάτι ο έρωτας των Ιαπώνων για τις κλασσικές μοτοσυκλέτες, το GB 350 της Honda που σχεδιάστηκε και κατασκευάζεται στην Ινδία, πουλάει σαν ζεστό ψωμί, με αποτέλεσμα η παραγωγή του εργοστασίου να μην επαρκεί να “ταΐσει” όλες τις αγορές. Έτσι η Ιαπωνική εταιρεία έχει περιορίσει την πώλησή του μόνο στην Ινδία, την Ιαπωνία και προσφάτως πήγε και στην Αυστραλία, παρά το γεγονός πως οι BS6 προδιαγραφές της Ινδίας είναι ακριβώς ίδιες με τις Euro5 προδιαγραφές της Ε.Ε. Τεχνικά λοιπόν, το GB 350 μπορεί να έρθει και στην Ευρώπη χωρίς να χρειαστεί να αλλάξουν οι προδιαγραφές του, όμως θα πρέπει να περάσει την διαδικασία έγκρισης τύπου για να πουληθεί στις χώρες της Ευρώπης, κάτι που κοστίζει πολλά λεφτά και θα εκτοξεύσει την τιμή του πολύ πάνω από των Royal Enfield 350.

Έτσι η Honda δεν έχει κανέναν λόγο προς το παρόν να εξάγει στην Ευρώπη το “μικρό” GB 350, από την στιγμή μάλιστα που πουλάει όσα μπορεί να κατασκευάσει!

Αυτό όμως μπορεί να αλλάξει στο μέλλον αν οι πληροφορίες που μας έρχονται από την Ιαπωνία γίνουν πραγματικότητα. Συγκεκριμένα, τα νέα από τη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου θέλουν τη Honda να ετοιμάζει έκδοση στα 500 κυβικά, ώστε να μπει στο παιχνίδι μαζί με τα νέα υγρόψυκτα Royal Enfield 450 και Triumph 400 Speed / Scrambler 400 X.

Ήδη σας έχουμε δείξει τις πατέντες που κατέθεσε πρόσφατα η Honda και μας προετοιμάζουν για το δικό της αντι-Himalayan.

2

Ένα GB 500 έχει πολύ περισσότερες πιθανότητες να εισαχθεί στην Ευρώπη, αφού ο μεγαλύτερος κυβισμός πάντα έχει και μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους που μπορούν να δικαιολογήσουν το κόστος της διαδικασίας έγκρισης τύπου.

Επίσης μια έκδοση 500 κυβικών έχει σαφώς περισσότερο νόημα για την Ευρώπη, όπου η κατηγορία Α2 είναι γεμάτη με μοτοσυκλέτες αυτού του κυβισμού.

EICMA: Royal Enfield Bullet 650 Twin 2026 - Τώρα και σε δικύλινδρη βάση [VIDEO]

Κλασικές γραμμές, απόδοση 46 ίππων και 243 κιλά βάρους
Royal Enfield Bullet 650 Twin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Πιστή στις κλασσικές τις γραμμές παραμένει η νέα Bullet 650 Twin που εμφανίστηκε στην EICMA και προστίθεται στην γκάμα της Royal Enfield για το 2026.

Η παράδοση παίζει κυρίαρχο ρόλο στις δημιουργίες της Royal Enfield κι έτσι η σιλουέτα της νέας Bullet 650 Twin βρίσξεται σε αρμονία τόσο με την υπόλοιπη γκάμα της, όσο και με την ιστορία της. Τα κλασσικά χρυσά διπλά “φιλέτα” συνεχίζουν και εφαρμόζονται με το χέρι στα φτερά, πλαϊνά καλύμματα και στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Tα LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω παντρεύονται αβίαστα λόγω σχήματος με το κλασσικό σύνολο ενώ το χρώμιο έχει την τιμητική του, όπως θα περίμενε κάνεις στη μοτοσυκλέτα αυτή, οπού καλύπτει εξατμίσεις, κεφαλή, κάρτερ, τιμόνι, αντίβαρα, καβαλέτα, τάπα ρεζερβουάρ, καθρέπτες, διακόπτες, πλαίσια οργάνων, στεφάνη και γείσο προβολέα. 

Royal Enfield Bullet 650 Twin

O γνώριμος από τα Bear, Shotgun, Classic και Super Meteor δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 647,95 κυβικών της Royal Enfield βρήκε το δρόμο του και στη Bullet 650 και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και υγρό πολύδισκο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Με σχέση συμπίεσης 9,5:1 ο δικύλινδρος κινητήρας με τροφοδοσία ηλεκτρονικού ψεκασμού καταφέρνει να αποδώσει 46 ίππους ισχύος στις  7.250 rpm και 5,3 κιλά ροπής στις 5.650 rpm.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 14,8 λίτρων με την μοτοσυκλέτα, πλήρη υγρών, να ανακοινώνεται στα 243 κιλά βάρους.

Με φαρδιά μονοκόμματη σέλα και εργονομία που επιτρέπει την όρθια θέση οδήγησης, ενώ τα μαρσπιέ είναι τοποθετημένα μπροστά σε μια χαλαρή θέση οδήγησης.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Οι τροχοί είναι διαστάσεων 100/90-19 εμπρός και140/70-18 πίσω, ενώ οι αναρτήσεις προέρχονται από τη Showa, με συμβατικό πιρούνι διαμέτρου 41 mm εμπρός με διαδρομή 120 mm και δύο αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 112 mm.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Την πέδηση αναλαμβάνει ένας δίσκος 320 mm εμπρός και ένας 300 mm πίσω, με συμβατικές δαγκάνες δύο εμβόλω και δικάναλο σύστημα ABS.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Πάνω από το φανάρι βρίσκονται διακόπτης ανάφλεξης και όργανα, ενώ στην κάτω πλευρά του αναλογικού ταχύμετρου ενσωματώνεται μια LCD οθόνη που προσφέρει πληροφορίες όπως οδόμετρο, χιλιομετρητές, στάθμη καυσίμου, επιλεγμένη σχέση και άλλα, ενώ διαθέτει και το Tripper Pod, την κυκλική οθόνη turn by turn πλοήγησης που έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Google. Η μεγάλη Bullet διαθέτει και στάνταρ θύρα φόρτισης συσκευών USB-C. 

Για το 2026 η Royal Enfield Bullet 650 Twin θα διατίθεται σε δύο χρώματα: Cannon Black και Battleship Blue.