Honda: Τα “φτιαγμένα” του HRC που μπορείς να αγοράσεις!

Τα γνήσια αγωνιστικά της Honda για όλο τον κόσμο

Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/12/2020

Το αγωνιστικό τμήμα της Honda, δεν ασχολείται μόνο με τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες, ούτε απλώς φτιάχνει αγωνιστικά εξαρτήματα. Έχει δική του γραμμή παραγωγής και κατασκευάζει ολόκληρες μοτοσυκλέτες για το “ευρύ” κοινό! Όχι μόνο ένα ή δύο πανάκριβα και εξωτικά μοντέλα, αλλά και μικρά αγωνιστικά pocket-bikes!

Για το 2021 η γκάμα ξεκινά από το αερόψυκτο NS 100, μια αγωνιστική μινιατούρα, που πάρα πολλοί αναβάτες χρησιμοποιούν για προπονήσεις σε πίστες καρτ, αλλά και πάνω σε αυτή κάνουν τα πρώτα τους αγωνιστικά βήματα πολλά πιτσιρίκια. Ο κινητήρας του αποδίδει 8,4 ίππους στις 9.500 στροφές και ζυγίζει μόλις 73,6 κιλά. Στο ίδιο πνεύμα αγωνιστικής μινιατούρας, αλλά με περισσότερη δόση… supermoto(!!!!) είναι και το αγωνιστικό Grom 125.

Η σειρά των Full-size καθαρόαιμων αγωνιστικών αρχίζει με το μονοκύλινδρο υγρόψυκτο CBR250R (στην Ευρώπη η έκδοση παραγωγής έχει πλέον 286 κυβικά και λέγεται CBR 300R) και προορίζεται για αγώνες ενιαίου τύπου στις χώρες της Ασίας.

Τον ίδιο προορισμό έχει και η αγωνιστικής έκδοση του δικύλινδρου εν σειρά CBR250RR, μόνο που εδώ το κόστος μεγαλώνει αρκετά.

είναι ανεστραμμένη, με τον ψεκασμό και το φιλτροκούτι εμπρός και τους αυλούς εξαγωγής να βγαίνουν προς τα πίσω. Αν θέλεις μια Moto3 replica, αυτή είναι η μοτοσυκλέτα για εσένα.

Στην κορυφή τις ιπποδύναμης είναι η αγωνιστική έκδοση του νέου CBR600RR που δυστυχώς δεν θα το δούμε ποτέ στην Ευρώπη σε έκδοση δρόμου, διότι η Honda αποφάσισε να μην το κάνει Euro 5. Μπορεί όμως να αγοράσεις την “φτιαγμένη” έκδοσή του και μάλιστα από τα χεράκια των μηχανικών του HRC! Πόσο πιο cool υπάρχει από αυτό! Έτσι κι αλλιώς για track day είναι αυτές οι μοτοσυκλέτες πλέον…

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Voge (Loncin) XWolf 550L: Το μεσαίο ATV ήρθε στην Ελλάδα με ανταγωνιστική τιμή

Με 43 ίππους και 255 κιλά ωφέλιμο φορτίο

Από τον

Παύλο Καρατζά

29/4/2026

Το μεσαίο ATV της Voge με τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 500 κυβικών εστιάζει στην πρακτικότητα με ικανότητα μεταφοράς έως και 255 κιλά, απευθυνόμενο σε ιδιώτες αλλά και επαγγελματίες.

To Voge (Loncin) XWolf 550L φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 500 κυβικών που αποδίδει 43 ίππους στις 7.000 στροφές και 4,95 kg.m στις 5.250 στροφές που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων CVT και επιλεκτική τετρακίνηση που είχαμε δοκιμάσει στην Γερμανία, στην παρουσίαση του μοντέλου. Μάλιστα, η μετάδοση διαθέτει κατ’ επιλογή κίνηση 4x4 ή 4x2, παράλληλα με ύπαρξη όπισθεν και δυνατότητα επιλογής Hi-Low (μακριές/κοντές σχέσεις), με το μπροστινό διαφορικό να κλειδώνει ηλεκτρονικά.

Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 280 mm, το βάρος του XWolf 550L ορίζεται στα 395 κιλά, μπορεί να μεταφέρει έως και 255 κιλά φορτίου και η χωρητικότητα του ντεπόζιτου είναι 21 λίτρα. Το κινέζικο ATV είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια τόσο μπροστά, όσο και πίσω, ενώ το ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης EPS στην πολυτελέστερη έκδοση LUX κάνει το τιμόνι ελαφρύτερο.

Το Xwolf 550L διατίθεται σε δύο εκδόσεις, με τις τιμές τους να έχουν καθοριστεί στα 6.695 ευρώ και 7.395 ευρώ (LUX) αντίστοιχα και καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών. Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον εξοπλισμό ανά έκδοση.

Στάνταρ εξοπλισμός XWolf 550L

– Αργή/γρήγορη μετάδοση

– Κλείδωμα διαφορικού

– Ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς, με τριγωνικά ψαλίδια τύπου A

– Δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς με συνδυασμένη πέδηση

– Χειρόφρενο

– Φωτιστικά LED

– Οθόνη LCD

– Πρίζα USB & παροχή 12V

– Πλάτη συνεπιβάτη

– Ζάντες 12″

– Ανοξείδωτη εξάτμιση