Honda Transalp 750 Rothmans Concept - Video

Από τον Nicolas Vontobel της Rubberdust

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/10/2022

Λίγο πριν παρουσιαστεί επίσημα η Honda Transalp 750 του 2023, η ελβετική Rubberdust που ειδικεύεται στην παραγωγή custom σετ αυτοκόλλητων για μοτοσυκλέτες, και ο σχεδιαστής και ιδιοκτήτης της, Nicolas Vontobel, παρουσίασαν ένα υπέροχο κοστούμι που αποτίει φόρο τιμής στην αγωνιστική Honda NXR 750 του Gilles Lalay, με την οποία ο Γάλλος αναβάτης κέρδισε το Rally Dakar το 1989.

Η Rubberdust έχει ήδη δημιουργήσει αντίστοιχο κοστούμι για την Africa Twin από το 2016, ενώ τώρα ετοιμάζεται να κάνει το ίδιο και για το νέο Transalp.

Η μοτοσυκλέτα που βλέπετε στο βίντεο είναι ψηφιακή δημιουργία με βάση τις “κατασκοπικές” φωτογραφίες που έχουμε δει στο διαδίκτυο, με την Rubberdust να προσθέτει στη συνταγή ένα ράλι κιτ από την ελληνική Aurora Rally, και τσάντες της SW Motech.

Φυσικά ο Vontobel δεν έχει πουθενά λογότυπα της εταιρείας τσιγάρων, ούτε κοπιάρει εντελώς τα χρώματα της Rothmans, απλώς εμπνέεται από το κοστούμι της NXR για να δημιουργήσει ένα νέο design, που και όμορφο είναι και δεν κινδυνεύει να κυνηγηθεί από τους ιδιοκτήτες κατατεθέντων σημάτων και σχεδίων, ενώ σκοπεύει να οριστικοποιήσει το σχέδιο του μόλις κυκλοφορήσει η νέα Transalp, σχέδιο που θα διαθέτει προς πώληση από την εταιρεία του.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Kawasaki συνεχίζει τις Ninja ZX-4R, ZX-4RR, ZX-6R 636 και Ninja 500 και το 2027

Περνάνε στην νέα γκάμα των πράσινων για το ερχόμενο έτος

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2026

Η ανακοίνωση της γκάμας του 2027 περιλαμβάνει τέσσερα Ninja, από την A2 συμβατή Ninja 500 έως την τετρακύλινδρη supersport ZX-6R 636.

Η Kawasaki συνεχίζει τις προσθήκες στην γκάμα του 2027 με τέσσερα μοντέλα της οικογένειας Ninja, καλύπτοντας τόσο τους νέους όσο και αναβάτες που αναζητούν καθαρόαιμες supersport επιδόσεις.

Η Ninja 500 παραμένει η μοναδική δικύλινδρη της τετράδας, χρησιμοποιώντας τον υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 451 κυβικών εκατοστών. που αποδίδει 45,4 ίππους, διατηρώντας έτσι τη συμβατότητα με το δίπλωμα κατηγορίας Α2. Διατίθεται και σε έκδοση SE, η οποία ξεχωρίζει για τις αποκλειστικές χρωματικές επιλογές και την έγχρωμη TFT οθόνη.

Οι Ninja ZX-4R και ZX-4RR συνεχίζουν με τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 399 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποδίδει 77 ίππους με όριο περιστροφής πάνω από τις 15.000 στροφές ανά λεπτό. Παράλληλα, θα εξακολουθήσουν να διατίθενται και εκδόσεις περιορισμένες στους 35 kW, κατάλληλες για κατόχους διπλώματος Α2.

Η ZX-4RR διαφοροποιείται χάρη στον πλουσιότερο εξοπλισμό της, με πλήρως ρυθμιζόμενο εμπρός πιρούνι, πίσω αμορτισέρ Showa BFRC lite ίδιου τύπου με εκείνο της ZX-10R και αμφίδρομο quickshifter. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν ηλεκτρονικό γκάζι, ενώ ο κινητήρας χρησιμοποιεί τεχνολογίες όπως κατεργασμένες θυρίδες εισαγωγής και σφυρήλατους εκκεντροφόρους, στοιχεία που προέρχονται από την αγωνιστική τεχνογνωσία της Kawasaki.

Στην κορυφή της ανακοίνωσης βρίσκεται η Ninja ZX-6R 636, η οποία διατηρεί τον χαρακτηριστικό τετρακύλινδρο κινητήρα των 636 κυβικών εκατοστών. Χάρη στον επιπλέον κυβισμό των 37 κ.εκ. σε σχέση με τις κλασικές 600άρες προσφέρει ισχυρότερη απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, χωρίς να αλλοιώνει τον supersport χαρακτήρα της.

Η ZX-6R εξοπλίζεται με traction control, επιλογές χαρτογράφησης ισχύος, quickshifter, έγχρωμη TFT οθόνη, συνδεσιμότητα με smartphone και ενσωματωμένα Riding Modes, συνδυάζοντας δυνατότητες πίστας με αυξημένη χρηστικότητα στον δρόμο.

Χρωματισμοί 2027

Ninja ZX-4R

Metallic Spark Black