Honda XL750 Transalp και NX500 E-Clutch: Πότε έρχονται Ελλάδα - Εκτιμώμενη τιμή λιανικής!

Μάθαμε πότε θα έρθουν στην Ελλάδα οι νέες εκδόσεις των Transalp 750 E-Clutch και NX500 E-Clutch, καθώς και μια ασφαλή εκτίμηση των τιμών τους
Honda Transalp & NX500 E-Clutch
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Στην έκθεση EICMA 2025 στο Μιλάνο η Honda αποκάλυψε την εξάπλωση του ημιαυτόματου συμπλέκτη E-Clutch σε αρκετά νέα μοντέλα, μεταξύ αυτών στα XL750 Transalp και NX500.

Ήδη το ενδιαφέρον για τις νέες ημιαυτόματες εκδόσεις είναι έντονο στην ελληνική αγορά, κάτι που διαπιστώνουμε από τα σχετικά ερωτήματα που σχεδόν καθημερινά λαμβάνουμε στο ΜΟΤΟ, καθώς και από τις αντίστοιχες ερωτήσεις που γίνονται στο δίκτυο συνεργατών της Honda.

Η αναμονή για τα δύο αυτά νέα E-Clutch μοντέλα θα λάβει τέλος την Άνοιξη, καθώς το XL750 Transalp E-Clutch αναμένεται στη χώρα μας τον Μάιο, ενώ το NX500 E-Clutch θα είναι εδώ λίγο αργότερα, στις αρχές Ιουνίου.

Όσο για την τιμολόγησή τους, η εκτίμησή μας είναι πως θα κινηθούν στην ίδια λογική που διέκρινε τα πρώτα E-Clutch μοντέλα της Honda, CB650R και CBR650R. Αυτό μεταφράζεται σε τιμολόγηση έως 500 ευρώ επιπλέον των τρέχοντων μοντέλων, άρα εκτιμάμε πως το XL750 Transalp E-Clutch θα κοστολογηθεί ως €12.100 (12.350 για το Special Color) και το ΝΧ500 E-Clutch θα ανέλθει ως τα €7.690.

Voge CU-X Concept: Υβριδική μοτοσυκλέτα με ηλεκτρονικές αναρτήσεις και υψηλή τεχνολογία

Η τεχνολογία που φέρει ίσως εφαρμοστεί στο μέλλον
VOGE CU-X
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/9/2026

Η Voge πήγε στη CIMAMotor 2026 με μία φουτουριστική μοτοσυκλέτα που φαίνεται πως έρχεται από το μέλλον. Η μοτοσυκλέτα φέρει υβριδικό κινητήρα, ηλεκτρονικές αναρτήσεις, όπως και προηγμένα τεχνολογικά συστήματα ασφαλείας.

Δύο από τα τεχνολογικά συστήματα που φέρει η μοτοσυκλέτα, είναι το Jizhi και το Jixing. Το Jizhi επικεντρώνεται στην ανίχνευση και την αλληλεπίδραση, συνδυάζοντας το σύστημα πλοήγησης BeiDou, την αντίληψη του περιβάλλοντος και τη συνδεσιμότητα με smartphone και φορητές συσκευές. Το Jixing ασχολείται περισσότερο με το τι κάνει πραγματικά η μοτοσυκλέτα με αυτές τις πληροφορίες, δηλαδή την ισχύ, την ανάρτηση, κ.λπ. Αυτό κάλλιστα σημαίνει πως η μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι σε θέση να κατανοεί τι συμβαίνει γύρω της και να χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες, ώστε να προσαρμόζει αναλόγως και τη “συμπεριφορά” της.

Η κινεζική εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας που παρουσιάστηκε και πιθανότατα θα παραμείνει concept, όμως αυτό δεν σημαίνει πως δεν θα δούμε την τεχνολογία που κουβαλά (ή μέρος αυτής) σε μία άλλη μοτοσυκλέτα, ενώ σημαντικό ρόλο μπορεί και να διαδραματίσει στο μέλλον και η στρατηγική συνεργασία της Voge με την AGIBOT, που μαζί δημιούργησαν το ρομπότ VOGEBOT.