Honda XR650L Extreme Scrambler

Ένα διαφορετικό custom made scrambler!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/1/2017

Η Classified Moto δημιούργησε ένα ξεχωριστό scrambler, με μια ιδέα που ξεπερνά τα όρια της πεπατημένης για την κατηγορία. Η βάση τους ήταν ένα Honda XR650L, το οποίο το μεταμόρφωσαν σε ένα extreme scrambler που κάλλιστα θα μπορούσε να ανήκει στο καστ του τελευταίου επεισοδίου του Star Wars! Είναι ένα φουτουριστικό δημιούργημα, με βάση μια μοτοσυκλέτα ηλικία τουλάχιστον 25 ετών και έμπνευση που αντλήθηκε από το Yamaha BW200.

Το μόνο πράγμα που έμεινε ως είχε πάνω στην μοτοσυκλέτα, είναι ο κινητήρας και ένα μικρό τμήμα του πλαισίου. Οι μόνες επεμβάσεις που έγιναν στον μονοκύλινδρο ήταν η αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων με καινούργια, ενώ το υπόλοιπο πλαίσιο δέχτηκε αλλαγές προκειμένου να δεχθεί τα καινούργια στοιχεία, όπως η φαρδιά, επίπεδη, δίχρωμη σέλα φτιαγμένη από δέρμα και το εντελώς διαφορετικό ρεζερβουάρ με το ρετρό σχήμα-δάκρυ, το οποίο είναι φτιαγμένο στο χέρι.

Kάλλιστα θα μπορούσε να ανήκει στο καστ του τελευταίου επεισοδίου του Star Wars

Τα στοιχεία όμως που είναι πραγματικά εντυπωσιακά και απέχουν παρασάγγες από την αρχική μορφή της μοτοσυκλέτας, είναι το πιρούνι, το ψαλίδι και οι τροχοί με τα θηριώδη τρακτερωτά ελαστικά. Ο μπροστινός τροχός προέρχεται από το ATC250R (το τρίτροχο ATV της Honda), ενώ ο πίσω είναι δανεισμένος από το Yamaha ΒW200 και τα ελαστικά είναι τα Black Diamond της STI. Το πιρούνι έρχεται από ένα Yamaha WR250R του 2014, ενώ το αμορτισέρ της πίσω ανάρτησης ανήκει στην σειρά 465 της αμερικάνικης εταιρείας Progressive Suspension.

Αν ψάχνετε για το τελικό της εξάτμισης θα πρέπει να κοιτάξετε λίγο πιο προσεκτικά κάτω από τον κινητήρα για να εντοπίσετε το μινιμαλιστικό τελικό της CM, που πραγματικά εντυπωσιάζει με το μέγεθος και τον σχεδιασμό του. Εξίσου εντυπωσιακό είναι το μικροσκοπικό πίσω φωτιστικό σώμα από Led, ενώ μπροστά έχουν τοποθετηθεί τρεις (!) στρογγυλοί προβολείς με αλουμινένιο περίβλημα. Το μοναδικό, ψηφιακό όργανο, είναι τοποθετημένο πάνω στο ενισχυτικό μπαράκι του τιμονιού, στην ίδια βάση που είναι τοποθετημένος και ο κεντρικός διακόπτης.

Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Classified Moto, το "Extreme Scrambler" είναι ικανό να εντυπωσιάσει με την συμπεριφορά του σε όλα τα είδη των τερέν, ενώ φυσικά το δυνατό του χαρτί είναι η άμμος, όπου μπορεί να κάνει άλματα και να χαράξει το δικό του μονοπάτι ανάμεσα στους αμμόλοφους.

Mια σχεδιαστική άσκηση που ξεφεύγει από την συνηθισμένη εικόνα των scrambler

Σίγουρα, πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν πρόκειται να περάσει απαρατήρητη, μια σχεδιαστική άσκηση που ξεφεύγει από την συνηθισμένη εικόνα των scrambler, η οποία μάλιστα έχει εξασφαλίσει και έγκριση τύπου για οδήγηση στο δρόμο!

EICMA 2024: UM Motorcycles - Με δύο παγκόσμιες πρεμιέρες 

Σύντομα και στην Ελλάδα τα σκούτερ που θα παρουσιαστούν στο Μιλάνο
UM Motorcycles Rockville 2025 - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2024

Η UM Motorcycles θα έχει την δική της παρουσία στη διεθνή έκθεση του Μιλάνου όπου θα παρουσιάσει καινούργια μοντέλα, μεταξύ των οποίων και ένα adventure αισθητικής scooter.

Όπως μας πληροφόρησε η ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ Α.Ε., η ελληνική αντιπροσωπεία της UM Motorcycles στην Ελλάδα, στο Μιλάνο η εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει στο κοινό τουλάχιστον δύο νέα σκούτερ, τα οποία ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες και έρχονται να καλύψουν διαφορετικές ανάγκες.

UM Motorcycles Rockville 2025 - EICMA 2024

Το πρώτο είναι το Wynwood 125, φέρει τροχούς 16 ιντσών έχει επίπεδο πάτωμα και φέρει κινητήρα 11 ίππων. Κάτω από τη σέλα του χωρά ένα jet κράνος, ενώ χρησιμοποιεί για την πέδησή του δισκόφρενα και στα δύο άκρα.

Στο περίπτερο της UM Motorcycles, θα είναι και το Rockville, το οποίο θα βρίσκεται επίσης σύντομα και στην ελληνική αγορά. Με adventure σχεδίαση το Rockville θα είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες στα 125 και 300 κυβικά, με απόδοση στους 12,9 και 24,5 ίππους αντίστοιχα. 

UM Motorcycles Rockville 2025 - EICMA 2024

Το μοντέλο της UM φέρει οθόνη TFT με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone, θύρα USB, keyless σύστημα εκκίνησης και ζελατίνα που ρυθμίζεται σε ύψος σε δύο θέσεις. Στον στάνταρ εξοπλισμό του ανήκει επίσης και το traction control και για τις δύο εκδόσεις κυβισμού.