Honda Z-Electric: Γνήσιο πνεύμα με ηλεκτρική καρδιά

Η φιλοσοφία του γνήσιου Z 50 για την επόμενη γενιά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/11/2022

Μια σειρά από πατέντες για ένα μικροσκοπικό ηλεκτρικό μοτοσυκλετάκι κατέθεσε η Honda και όπως μπορούμε να δούμε με γυμνό μάτι, έχει ως βασική ιδέα την εύκολη αποθήκευσή του σε μικρούς χώρους.

Ακριβώς αυτή ήταν η βασική ιδέα για τη δημιουργία του πρώτου Z50 και μάλιστα οι διαφημίσεις της εποχής έδειχναν του ιδιοκτήτες τους να τα βγάζουν από τα πορτμπαγκάζ των αυτοκινήτων τους και να πηγαίνουν στη δουλειά τους στο κέντρο της πόλης, ενώ έγιναν ανάρπαστα από τους ιδιοκτήτες αυτοκινούμενων, τροχόσπιτων και γιοτ σε όλο τον κόσμο, χάρη στην εύκολη αποθήκευσή τους και τον τετράχρονο κινητήρα τους που δεν είχε πρόβλημα να μείνει για μεγάλα χρονικά διαστήματα ακίνητος, σε αντίθεση με τους δίχρονους όπου το ορυκτό διχρονόλαδο βούλωνε τα καρμπυρατέρ.

Σήμερα το Ζετάκι έχει γίνει 125 κυβικά και όχι μόνο δεν κλείνει το τιμόνι του, αλλά έχει μέγεθος ανάλογο ενός DAX (το νέο DAX έχει ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις και μηχανικά μέρη με το Monkey 125) και σίγουρα δεν μπορεί ένας τυπικός ιδιοκτήτης να το σηκώσει μόνος του στα χέρια και να το βάλει στο πορτμπαγκάζ ενός μικρομεσαίου αυτοκινήτου.

Οπότε ναι μεν το νέο ηλεκτρικό “Ζετάκι” θα εξοργίσει τους φανατικούς οπαδούς των Monkey, όμως στην πραγματικότητα είναι πολύ πιο γνήσιο ως προς τη φιλοσοφία του σε σχέση με το καινούριο Monkey 125.

Στις πατέντες φαίνεται ξεκάθαρα το τιμόνι που κλείνει, όπως ξεκάθαρα φαίνεται και ο ειδικός σχεδιασμός των μαρσπιέ, ώστε να μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους πολλά ηλεκτρικά “Ζετάκια”.

Αυτή η δυνατότητα σύνθεσης μεταξύ τους, έχει τεράστιο πλεονέκτημα για τις εταιρείες που θα νοικιάζουν τα ηλεκτρικά “Ζετάκια” ή για χώρους όπου οι χρήστες θα τα παρκάρουν όπου γουστάρουν και κάποιος υπάλληλος θα πρέπει να τα μαζέψει και να τα πάει πίσω στο σημείο διανομής ή επαναφόρτισης.

Τέτοιοι χώροι μπορεί να είναι τα μεγάλα εμπορικά κέντρα, τα αεροδρόμια, εθνικά πάρκα, αθλητικές εγκαταστάσεις κ.τ.λ

Προς το παρόν για αυτού του είδους τις χρήσης υπάρχουν τα ηλεκτρικά πατίνια, όμως στα πατίνια δεν μπορείς να οδηγείς καθιστός και σε ελάχιστα από αυτά κλείνει το τιμόνι ή είναι εύκολη η περισυλλογή τους από τον δρόμο.  

Harley-Davidson: Ανανεωμένος τιμοκατάλογος 2026 με μειώσεις τιμών

Στον κατάλογο περιλαμβάνεται και η νέα, οικονομικότερη σειρά Nighster με τρεις εκδόσεις
Harley-Davidson: Ανανεωμένος τιμοκατάλογος 2026 με μειώσεις τιμών
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/1/2026

Το Fais Group που αντιπροσωπεύει την Harley-Davidson στην χώρα μας ανακοινώνει νέο τιμοκατάλογο για το 2026, που περιλαμβάνει και την πιο οικονομική H-D που ήρθε στην Ελλάδα.

Πρόκειται για τη βασική έκδοση του Nightster, που φέρει κινητήρα 975 κυβικών με απόδοση 91 ίππων και τιμή του ξεκινά από τα 14.400 ευρώ. Παράλληλα, το Nightster Special διατίθεται στα 17.250 ευρώ, ενώ ιδιαίτερα σημαντική είναι και η αναπροσαρμογή της τιμής του Sportster S, που πλέον ξεκινά από τα 19.990 ευρώ.

3

Η Harley-Davidson Nightster ήρθε λοιπόν στην Ελλάδα και είναι είναι με διαφορά η πιο προσιτή μοτοσυκλέτα της εταιρείας. Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο V2 κινητήρας Revolution Max 975T των 975 κυβικών που αποδίδει 91 ίππους στις 7.500 στροφές και 9,89 kg.m ροπής στις 5.750 στροφές.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 218 κιλά με υγρά, με τον εξοπλισμό της να περιλαμβάνει αναλογικό όργανό και οθόνη LCD, τρία riding modes (Road, Sport και Rain), traction control και φώτα LED. Φυσικά το δικάναλο ABS είναι στάνταρ.

Η Nightster είναι διαθέσιμη σε τρεις χρωματισμούς με τις παρακάτω τιμές:

  • Dark Billiard Gray Black Trim στα 14.400 ευρώ
  • Vivid Black Black Trim στα 14.800 ευρώ
  • Blood Orange Black Trim στα 15.300 ευρώ

Ενδεικτικά να αναφέρουμε κάποιες από τις υπόλοιπες μειώσεις τιμών:

  • Harley Davidson Nightster Special: 17.250 ευρώ από 19.900
  • Harley Davidson Breakout: 36.800 ευρώ από 39.900
  • Harley Davidson Street Bob 2025: 23.000 ευρώ από 24.200

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τις τιμές ανά μοντέλο:

Κατηγορία

Μοντέλο

Κυβικά

Τιμή (€)

REVOLUTION MAX

Nightster

975

   14.400

REVOLUTION MAX

Nightster Special

975

   17.250

REVOLUTION MAX

Pan America 1250 Special

1250

   25.600

REVOLUTION MAX

Pan America 1250 Special MY25

1250

   24.900

REVOLUTION MAX

Pan America 1250 Limited

1250

   31.900

REVOLUTION MAX

Pan America ST

1250

   24.000

REVOLUTION MAX

Pan America ST MY25

1250

   22.900

REVOLUTION MAX

Sportster S

1250

   19.990

REVOLUTION MAX

CVO Pan America MY25

1250

   33.900

SOFTAIL / CRUISER

Low Rider S

1923

   30.500

SOFTAIL / CRUISER

Breakout

1923

   36.800

SOFTAIL / CRUISER

Low Rider ST

1923

   33.600

SOFTAIL / CRUISER

Low Rider ST MY25

1923

   32.500

SOFTAIL / CRUISER

Heritage Classic

1923

   37.500

SOFTAIL / CRUISER

Heritage Classic MY25

1923

   36.500

SOFTAIL / CRUISER

Street Bob

1923

   23.000

SOFTAIL / CRUISER

Fat Boy

1923

   36.700

TOURING

Road King Special MY25

1923

   38.900

TOURING

Street Glide

1923

   42.800

TOURING

Street Glide Limited

1923

   46.300

TOURING

Road Glide

1923

   42.800

TOURING

Road Glide Limited

1923

   46.300

TOURING

CVO Street Glide

1977

   72.000

TOURING

CVO Street Glide Limited

1977

   68.000

TOURING

CVO Road Glide ST

1977

   75.000

TOURING

CVO Street Glide ST

1977

   70.000

TOURING

CVO Street Glide 3 Limited

1977

   72.000

TRIKE

Road Glide 3

1923

   47.000

TRIKE

Street Glide 3 Limited

1923

   57.000