Η αναγεννημένη ιστορική Horex εξελίσσει από το 2010 την Roadster VR6 με την οποία θα επανέλθει στην κατασκευή μοτοσυκλετών.
Το πιο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της μοτοσυκλέτας αποτελεί ο εξακύλινδρος V κινητήρας της με τον μηχανικό υπερτροφοδότη. Αυτός ακριβώς είναι η αιτία που θα καθυστερήσει η παραγωγή της και η εταιρεία το δικαιολόγησε αναφέροντας ότι δεν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτοι υπερτροφοδότες, επειδή απορροφούνται από τα εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων που έχουν αυξήσει την παραγωγή τους το τελευταίο διάστημα. Προσανατολίζονται προς τη παραγωγή μιας έκδοσης της VR6 χωρίς υπερτροφοδότη και δίχως τους 200 ίππους που είχαν υποσχεθεί, με τον ίδιο κινητήρα που διαθέτει μικρή γωνία των 15ο ανάμεσα στους κυλίνδρους του, κάτι που επιτρέπει να έχει ενιαία κεφαλή και όλες τις εξαγωγές των έξι κυλίνδρων να βγαίνουν μπροστά.
BMW R12S - Teaser φωτογραφία φέρνει στο μυαλό την εμβληματική R90S
Νέο μοντέλο με βάση το R12 παρουσιάζεται την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου 2024
Από τον
Κώστα Γκαζή
26/11/2024
Η BMW R90S ήταν μια από τις ομορφότερες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, με δυνατά σημεία της το bikini-φαίρινγκ και τη σπορ ουρά, ενώ έμεινε στην ιστορία στον χρωματισμό με την υπέροχη ντεγκραντέ πορτοκαλί βαφή Daytona Orange. Τώρα οι Βαυαροί μας δίνουν μια teaser φωτογραφία για επερχόμενο μοντέλο τους που θα ακούει στο όνομα R12S, αποκαλύπτοντάς μας μόνο τμήμα του ρεζερβουάρ που έχει παρόμοια βαφή με την εμβληματική του R90S και κάνοντας λόγο για "αναβίωση ενός πραγματικού θρύλου"!
Η R90S με τον Boxer κινητήρα των 900 κ.εκ. παρήχθη μεταξύ 1973 και 1976, με επικεφαλής σχεδιασμού το θρυλικό Hans Muth, ο οποίος ήθελε να αποτινάξει τις συντηρητικές γραμμές με τις οποίες συνδεόταν το design της BMW. Και τα κατάφερε και με το παραπάνω, ενώ αργότερα θα συνέχιζε σε πολύ πιο ακραίο στιλ δημιουργώντας το αξέχαστο Suzuki Katana.
Το boxer-αριστούργημα του Muth απέδιδε 67 hp, είχε τελική ταχύτητα 200 χλμ/ώρα και έμεινε στην ιστορία ως μια από τις ομορφότερες μοτοσυκλέτες ανεξαρτήτως εποχής και εταιρείας.
Στη σύγχρονη εποχή η BMW συνεχίζει να συντηρεί τις παραδοσιακές αξίες της με τη σειρά R nineT, με τελευταίο τέκνο της οικογένειας το R12 nineT. Με τον boxer κινητήρα των 1.170 κ.εκ. να αποδίδει 109 hp, και με τελική ταχύτητα 215 χλμ/ώρα, οι επιδόσεις βρίσκονται φυσικά σε άλλο επίπεδο σε σχέση με την κλασική R90S, ενώ η BMW παρέχει εδώ και καιρό και bikini-φαίρινγκ για τους ενδιαφερόμενους, αλλά και κάλυμμα της σέλας συνεπιβάτη για ακόμα πιο σπορ εμφάνιση.
Τώρα αναμένουμε να δούμε ποια θα είναι η έκταση των αλλαγών στην R12S, αν η BMW περιοριστεί σε μια βαφή, σε bikini φαίρινγκ και κάλυμμα σέλας, ή αν θα προχωρήσει σε πιο δραστικές επεμβάσεις που θα μπορούσαν να κάνουν τη μοτοσυκλέτα πραγματικά μοναδική.
Οι αποκαλύψεις σύντομα, την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου 2025, στις 6 το απόγευμα ώρα Ελλάδος.
