Husqvarna 900: Για την άσφαλτο

Από το

Μαύρο Σκύλο

23/6/2011

Είναι πλέον επίσημο ότι το πρώτο από τη σειρά των μοντέλων που θα παρουσιάσει η Husqvarna με τον δικύλινδρο κινητήρα των 900 κυβικών θα έχει ασφάλτινο προορισμό. Η μορφή της μοτοσυκλέτας παρουσιάστηκε από την ίδια την εταιρεία με αυτή τη “επεξεργασμένη” ψηφιακή απεικόνιση. Ο δυνατότερος λοιπόν κινητήρας που έχει κινήσει ποτέ Husqvarna με την χωρητικότητά του στα 900 κυβικά, προέρχεται από τη σειρά των BMW F800, όπως ήδη ξέραμε. Τώρα βλέπουμε ότι θα "φορεθεί" σε μια μοτοσυκλέτα με εντυπωσιακά μινιμαλιστικό σχεδιασμό και τα περισσότερα μηχανικά της μέρη έκθετα. Μικρό ρεζερβουάρ, μάσκα αντί γα φαίρινγκ και μια σελίτσα που πάνω της θα βολεύεται και δεύτερος. Το ατσάλινο πλαίσιο -θυμίζει αυτό των GS 800- το συμβατικό ψαλίδι και το ανεστραμμένο “κτηνώδες” πιρούνι με τις ακτινικές δαγκάνες, μεταμορφώνουν την μοτοσυκλέτα που θα παρουσιάσει η Husqvarna, σε κάτι εντελώς διαφορετικό από τις BMW F800, που της “δώρησαν” τον κινητήρα. Διαφορετική δείχνει και σε σχέση με οτιδήποτε κυκλοφορεί στους δρόμους, έχοντας ωστόσο κάποιες ομοιότητες με Ducati Hypemotard και Aprilia Dorsoduro. Αναμονή χρειάζεται για να δούμε τη νέα μοτοσυκλέτα της ιταλικής εταιρείας ολοκληρωμένη χωρίς να πάψουμε να θέλουμε και τα υπόλοιπα μοντέλα που θα ακολουθήσουν με αυτόν τον κινητήρα.

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Παύλο Καρατζά

15/5/2026

Η μικρή μοτοσυκλέτα της Honda μπαίνει στο 2026 με μια νέα γκάμα χρωμάτων, ενώ διατηρεί τον αερόψυκτο κινητήρα των 125 κυβικών με το κιβώτιο των πέντε ταχυτήτων, ανεστραμμένο πιρούνι 31 mm, φώτα LED και οθόνη LCD.

Η ιδέα για τις μικρές μοτοσυκλέτες με τους τροχούς μικρού μεγέθους ξεκίνησε από τη Honda το 1963 με το εμβληματικό Monkey και η εταιρεία συνεχίζει την παράδοση αυτή με το MSX125 που ξεκίνησε την πορεία του το 2013, το νέο Monkey, αλλά και το DAX.

Το 2013 λοιπόν, η Honda παρουσίασε το MSX125 (Mini Street X-treme 125), που είναι γνωστό ως Grom στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ. Το 2021, το μοντέλο ανανεώθηκε με νέα εμφάνιση και κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, ενώ φέτος η ανανέωση είναι μικρή και αφορά το αισθητικό κομμάτι. Το βάρος του ανακοινώνεται στα 103 κιλά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 6 λίτρων, το ύψος της σέλας είναι στα 761 mm και το μικρό μεταξόνιο στα 1.200 mm.

Το σύνολο κινεί ένας αερόψυκτος κινητήρας 125 κυβικών που αποδίδει 10 ίππους στις 7.250 στροφές και 1,13 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές. Το MSX125 μάλιστα φέρει ανεστραμμένο πιρούνι 31mm, ενώ το ABS ελέγχεται μέσω IMU. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η μικρή μοτοσυκλέτα της Honda έρχεται με οθόνη LCD και φώτα LED.