Husqvarna CR και WR 125 2011

Από το

Μαύρο Σκύλο

2/11/2010

Πρόκειται για μοντέλα του 2011, αμφότερα με τον δίχρονο κινητήρα των 125 κυβικών. Υπάρχουν κοινές αλλαγές τόσο για το motocross CR, όσο και για το enduro WR που αφορούν το κλειστό ατσάλινο πλαίσιό τους. Αυτό έχει τροποποιηθεί και ενισχυθεί στην περιοχή των μαρσπιέ, ενώ έχει αλλάξει και η πάνω βάση του κινητήρα. Κοινή αλλαγή και για τα δυο Husqvarna αποτελεί και η τοποθέτηση του ανεστραμμένου πιρουνιού της Kayaba με καλάμια 48 χιλιοστών. Καινούρια είναι τα κέντρα των τροχών και τα δισκόφρενα “μαργαρίτα” της Braking. Στους κινητήρες έχουν αλλάξει οι αναφλέξεις που είναι πλέον ψηφιακές και ο συμπλέκτης που ήρθε από τα τετράχρονα 250. Αλλαγμένο είναι το κουτί του φίλτρου αέρα, ενώ το WR έχει νέα μάσκα και χούφτες. Αλλαγμένα φυσικά είναι τα γραφικά τους, ενώ η συνολική εμφάνιση ακολουθεί αυτή των τετράχρονων μοντέλων του 2011 που έχουν προηγηθεί. Ενδιαφέρον στοιχείο είναι το κιτ για την αύξηση του κυβισμού στα 150, χωρίς αυτή να απαιτεί αλλαγή στροφάλου.

Rieju X-Over 125: Το μικρό crossover σκούτερ με την τσουχτερή τιμή

Πρόκειται για το μικρό αδερφάκι του Rieju X-Over 357
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/6/2026

Μετά το μεγάλο X-Over που έρχεται πολύ σύντομα στην Ελλάδα, διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας θα είναι και το μικρότερο crossover μοντέλο που φέρει πλούσιο εξοπλισμό για την κατηγορία, αλλά έχει και τιμή πολύ υψηλότερη του ανταγωνισμού.

Το Rieju X-Over 125 φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών που αποδίδει 14,6 ίππους και 1,22 kg.m ροπής στις 8.250 σ.α.λ., με το πλαίσιο να είναι ατσάλινο σωληνωτό.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 256 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 240 mm πίσω, ενώ στον τομέα των αναρτήσεων βλέπουμε συμβατικό πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ με δοχεία αζώτου πίσω.

X-Over 125

Όσον αφορά τις διαστάσεις του σκούτερ, το βάρος του είναι 166 κιλά, χωρίς να αποσαφηνίζεται αν είναι με υγρά ή χωρίς, το ντεπόζιτο είναι χωρητικότητας 14,8 λίτρων, με μεταξόνιο 1.490 mm και τροχούς 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω.

Ο εξοπλισμός του σκούτερ είναι στο πάνω άκρο για την κατηγορία με οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, LED φώτα, σύστημα Keyless, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα grip, TPMS, Traction Control, σύστημα Start & Stop, μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα για δύο full-face κράνη και θύρα USB.

Βέβαια η τιμή του μικρού X-Over είναι αρκετά τσουχτερή, καθώς θα διατίθεται κατόπιν παραγγελίας στα 4.600 ευρώ και τιμολογιακά είναι αρκετά πάνω από τον ανταγωνισμό αν σκεφτούμε πως το QJMOTOR ATR 125 διατίθεται στα 2.995 ευρώ, το Voge SR1 ADV στα 2.895 ευρώ και το SYM ADX 125 στα 3.195 ευρώ.

Ετικέτες