Husqvarna EE 3 & EE 5 2023 - Ηλεκτρικά Mini MX

Τα αδελφάκια των KTM SX-E 3 & SX-E 5

Από τον

Κώστα Γκαζή

15/9/2022

Τα παιδικά ηλεκτρικά Motocross μοντέλα της ΚΤΜ πέρασαν και στη γκάμα της Husqvarna, και θα διατίθενται το 2023 ως EE 3 & EE 5.

Πρόκειται για δυο μοτοσυκλέτες-σχολεία ΜΧ, με κορυφαία εξαρτήματα και δύναμη που δεν θα τρομάξει τα παιδιά όμως παράλληλα αποδεικνύεται ικανή για κίνηση με αξιώσεις στις πίστες Motocross.

Το ΕΕ 3 είναι το entry-level μοντέλο, ενώ το EE 5 έχει μεγαλύτερες διαστάσεις και πιο δυνατό κινητήρα και αφορά στα μεγαλύτερα και ψηλότερα παιδιά -αν και διατίθεται και κιτ χαμηλώματος για το τελευταίο.

Οι διαφορές μεταξύ EE 3 & EE 5 εντοπίζονται στη διαδρομή των αναρτήσεων με το βασικό μοντέλο να έχει 144 mm μπροστά και 133 mm πίσω, ενώ ο μεγάλος αδελφός έχει 205 mm και 185 mm αντίστοιχα. Παράλληλα μικρότερη είναι η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 152 mm, από τα 252 mm του SX-E5, ενώ χαμηλότερη είναι και η σέλα στα 555 mm αντί για 665 mm.

Τέλος, οι τροχοί είναι 12 ίντσες μπροστά και 10 πίσω για το SX-E5 και 10-10 ίντσες για το SX-E3, και η απόδοση του κινητήρα βρίσκεται στους 5 hp για το SX-E 3 και στους 6,7 hp για το SX-E 5. Διαφορετική είναι και η χωρητικότητα των μπαταριών τους (ιόντων λιθίου με δυνατότητα ταχείας φόρτισης), με 648 Wh για το ΕΕ 3 και με 907 Wh για το ΕΕ 5.

Αμφότερες οι μοτοσυκλέτες διαθέτουν κορυφαία εξαρτήματα όπως ατσάλινο chromoly πλαίσιο, αναρτήσεις της WP (WP XACT στο ΕΕ 5), 6 Ride Modes, ελαστικά MAXXIS MAXXCROSS MX-ST, κ.α.

Τα δυο μοντέλα διαθέτουν και σειρά επίσημων aftermarket αξεσουάρ, ενώ η Husqvarna διαθέτει και τον απαραίτητο τεχνικό ρουχισμό των μικρών αναβατών.

Για διαθεσιμότητα επικοινωνήστε με τη Husqvarna.

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Kawasaki KLE 500 2026: Επιβεβαίωση MOTO – Πρώτη ανακοίνωση για την μεσαία ON-OFF

Έρχεται πριν από τα υπόλοιπα μεσαία!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/10/2025

Η Kawasaki ξεκίνησε να προετοιμάζει το έδαφος λίγο πριν την EICMA, για το νέο KLE 500 το οποίο άργησε έναν ολόκληρο χρόνο. Κι αυτό γιατί γνωρίζαμε πως ήταν έτοιμο και μάλιστα περιμέναμε πως θα μπορούσε να κάνει την έκπληξη μέσα στον Αύγουστο, ημερομηνία που δύο Ευρωπαίοι κατασκευαστές φέρνουν στην αγορά τα νέα τους μοντέλα. Το GS για παράδειγμα παρουσιάζεται στις τελευταίες του γενιές στα μέσα Σεπτεμβρίου, ενώ το οικονομικό έτος για τους Ιάπωνες και μαζί και οι παραγγελίες για την νέα χρονιά, μπαίνουν από Οκτώβριο.

Οι μοτοσυκλέτες είναι ήδη έτοιμες λοιπόν, φαίνεται όμως πως η Kawasaki θέλει να κάνει επάνοδο και στην EICMA, στην οποία είχε περιορίσει την συμμετοχή της.

Εκεί ήταν που πέρσι έδειξε για πρώτη φορά πως θέλει να φέρει μία μεσαία ON-OFF χωρίς να πει κάτι περισσότερο από αυτό. Εμείς μεταδώσαμε τότε από πληροφορίες που είχαμε ήδη, πως πρόκειται για το KLE 500 με 21 εμπρός τροχό και πιθανότατα 17άρη πίσω.

Το μεγάλο νέο τώρα είναι πως η μοτοσυκλέτα θα έρθει στην Ελλάδα τον Φεβρουάριο, (πληροφορία που έχει το MOTO) ενώ η Kawasaki δίνει προτεραιότητα στην τιμή της, θέλοντας να φροντίσει να μην ξεφεύγει από τον ανταγωνισμό. Όχι όμως τον υπόλοιπο Ιαπωνικό που τιμολογιακά έχει ανέβει πολλά σκαλιά, αλλά από τον Κινέζικο από τον οποίο θα προσπαθήσει να απέχει ελάχιστα προς τα πάνω.

Ο κινητήρας αυτός έχει ήδη εμφανιστεί σε Eliminator αλλά και Z 500 και είναι δοκιμασμένος, αφήνοντας πολύ θετικές εντυπώσεις από την απόκρισή του. Δίχως σκορτσαρίσματα, με γεμάτη απόδοση από τις χαμηλές στροφές και απόδοση 45 ίππων στις 9.000 στροφές, με 4,3 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.000, δείχνει πως μπορεί να κάνει την διαφορά.

Με δεδομένο πως το Ninja 500 είναι 171 κιλά, το νέο KLE 500 2026 αναμένεται να είναι κάτω ή στο πλαίσιο του άμεσου ανταγωνισμού, ενώ αναμένουμε από την Kawasaki να φροντίσει να μην χαθούν πολλά από τα άλογα με την νέα χαρτογράφηση που αναγκαστικά θα έχει η ON-OFF μοτοσυκλέτα έναντι των street μοντέλων με τα οποία μοιράζεται τον κινητήρα αυτό.

Λίγα κιλά περισσότερα λοιπόν από το Ninja 500 λόγω αναρτήσεων, διαφορετικού υποπλαισίου και όλα όσα απαιτεί η κατηγορία των ON-OFF και χωρίς μεγάλη διαφορά από άλογα, ελπίζουμε, θα φέρουν το KLE 500 απέναντι από τον ανταγωνισμό με ορισμένα ισχυρά εφόδια.

Το VIDEO που ετοίμασε η Kawasaki: