Husqvarna Motocross 2026: Άμεσα διαθέσιμες τώρα τον Αύγουστο

Επτά διαφορετικές επιλογές για να καλύψουν κάθε ανάγκη
FC
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Η Husqvarna Mobility παρουσιάζει τη σειρά motocross για το 2026. Η σειρά των επτά μοντέλων περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες για παιδιά και ενήλικες, με κάθε μία από αυτές να προσφέρει δυνατές εμπειρίες στο χώμα. Η πλήρης γκάμα μοτοσυκλετών θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility από τον Αύγουστο του 2025.

Η γκάμα περιλαμβάνει τα πιο δημοφιλή μοντέλα των τελευταίων ετών, δηλαδή τα δίχρονα TC 125 και TC 250, καθώς και τα τετράχρονα FC 250 και FC 450. Οι αναβαθμίσεις για το 2026 περιλαμβάνουν ένα νέο προστατευτικό σωλήνα καυσίμου, καπάκι ψυγείου και νέα γραφικά.

Δείτε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά των τεσσάρων παραπάνω μοντέλων:

  • Νέα γραφικά για μια ξεχωριστή και μοντέρνα εμφάνιση
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για ευκολότερη πρόσβαση στο ψυκτικό υγρό
  • Νέο καπάκι προστασίας καυσίμου για βελτιωμένη αντοχή
  • Βελτιωμένη διαδρομή καλωδίων στα δίχρονα μοντέλα
  • Προηγμένο πλαίσιο για βελτιωμένη ευκαμψία, ευελιξία στις στροφές και σταθερότητα.
  • Ελαστικά Dunlop Geomax MX34 για εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις επιφάνειες
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν βάσεις κινητήρα που βοηθούν στη συνολική ευκαμψία
  • Το σύστημα Throttle Body Injection (TBI) προσφέρει στους δίχρονους κινητήρες κορυφαία ισχύ και οδηγική ευχέρεια
  • Ο πολυλειτουργικός διακόπτης επιλογής χαρτών φιλοξενεί τα κουμπιά για το quickshifter, traction και launch control και προσφέρει δύο χάρτες κινητήρα και για τα δύο τετράχρονα μοντέλα
  • Ανθεκτικό υποπλαίσιο από αλουμίνιο-πολυαμίδιο, σχεδιασμένο με ειδικά υπολογισμένη ακαμψία.
  • Τα μπροστινά καλάμια WP XACT 48 mm με τεχνολογία AER προσφέρουν εξαιρετική απόσβεση και απόδοση.
  • Το πίσω αμορτισέρ WP XACT είναι αναβαθμισμένο και ρυθμιζόμενο με το χέρι
  • Υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo που είναι αυτορυθμιζόμενο και δεν χρειάζεται συντήρηση
  • Τιμόνι ProTaper και ODI grips με δυνατότητα κλειδώματος
  • Όλα τα μοντέλα διαθέτουν αξιόπιστο και ελαφρύ σύστημα ηλεκτρικής μίζας

Και τα τρία μικρότερα μοντέλα – τα TC 50, TC 65 και TC 85 – χρησιμοποιούν την τελευταία τεχνολογία δίχρονων κινητήρων. Για το 2026, και τα τρία μοντέλα έχουν υποστεί αρκετές τεχνικές αναβαθμίσεις, με κοινές αλλαγές όπως ένα νέο σχεδιασμό τιμονόπλακας και καπάκι ψυγείου με σπείρωμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά – των μικρότερων μοτοσυκλετών:

  • Τα εντυπωσιακά νέα γραφικά αναδεικνύουν τη σουηδική κληρονομιά της εταιρίας
  • Νέα φυσίγγια αέρα και τσιμούχες για τα καλάμια WP βελτιώνουν την απόδοση στην πίστα (TC 50 και TC 65)
  • Νέο καπάκι ψυγείου με σπείρωμα για εύκολο έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού
  • Ο νέος σχεδιασμός τιμονόπλακας παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν του τιμονιού
  • Η νέα φλάντζα εξάτμισης βελτιώνει τη στεγανότητα και την αντοχή (TC 50 και TC 65)
  • Ο νέος σχεδιασμός της βαλβίδας εξάτμισης για το TC 65 συμβάλλει στην αξιοπιστία
  • Ρυθμιζόμενο πεντάλ πίσω φρένου στο TC 85
  • Τα ελαστικά MAXXIS MAXXCROSS MX-ST παρέχουν εξαιρετική σταθερότητα και πρόσφυση
  • Όλα τα μοντέλα προσφέρουν ασυναγώνιστη απόδοση κινητήρα και οδηγική ευκολία
  • Η ρυθμιζόμενη εργονομία επιτρέπει την εύκολη προσαρμογή των TC 50 και TC 65 καθώς οι αναβάτες μεγαλώνουν
  • Τα πλαίσια από χρώμιο-μολυβδαίνιο προσφέρουν σταθερότητα
  • Τα εύκολα ρυθμιζόμενα καλάμια WP XACT διαθέτουν τεχνολογία AER και το αμορτισέρ XACT PDS εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση
  • Οι ελαφριοί υδραυλικοί συμπλέκτες στα TC 65 και TC 85 μειώνουν την κόπωση
  • Εξαρτήματα δοκιμασμένα σε αγώνες που προσφέρουν απόδοση και ανθεκτικότητα

Η σειρά motocross 2026 θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Husqvarna Mobility παγκοσμίως από τον Αύγουστο.

Yamaha MT-125 2027: Πιο οικογενειακό look με νέα σχεδίαση για το μικρότερο των MT [Video, Gallery]

Αλλαγές και στη θέση οδήγησης - Για περισσότερη άνεση και καλύτερη αίσθηση
Yamaha MT-125 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

22/10/2026

Το μικρότερο μέλος της οικογένειας εναρμονίζεται αισθητικά με τα υπόλοιπα MT με τη Yamaha να ολοκληρώνει τη δουλειά που ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια.

Με την αναβάθμιση της 125άρας μοτοσυκλέτας στις Euro 5+ προδιαγραφές πριν από δύο χρόνια, η Yamaha είχε προχωρήσει σε μερικές ακόμη αισθητικής φύσεως αλλαγές στο MT-125 σε σχέση με το μοντέλο που αντικατέστησε, οι οποίες αφορούσαν στη σχεδίαση της ουράς του αλλά και στη σέλα του συνεπιβάτη.

Τώρα η εταιρεία των τριών διαπασών επιστρέφει "πειράζοντας" ξανά σχεδιαστικά όχι μόνο την ουρά αλλά ολόκληρο το κοστούμι του MT-125 με στόχο να το φέρει ακόμη πιο κοντά στο look των μεγαλύτερων μοντέλων της γνωστής οικογένειας. Διαφορετικά λοιπόν πλαστικά για τη σέλα που διατηρεί ωστόσο το ίδιο φανάρι και σχήμα όταν κοιτάς τη μοτοσυκλέτα από πίσω, ενώ τα φλας είναι LED.

Yamaha MT-125 2027

Η σέλα είναι ολοκαίνουργια και ενιαία σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα που είχαν δύο ξεχωριστές σέλες, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το ρεζερβουάρ. Οι Ιάπωνες αναφέρουν ότι τόσο η σέλα όσο και το πιο έντονα σμιλεμένο ρεζερβουάρ βελτιώνουν και τη θέση οδήγησης δίνοντας στον αναβάτη καλύτερη αίσθηση για το τι κάνει η μοτοσυκλέτα. Από αυτή τη νέα σέλα αναμένεται να επωφεληθεί και ο συνεπιβάτης, αν κρίνουμε από το εμβαδόν της που στις φωτογραφίες τουλάχιστον μοιάζει μεγαλύτερο.

Νέα είναι και τα πλαϊνά πλαστικά που καλύπτουν στα άκρα το ψυγείο και μεγαλώνουν οπτικά το MT-125 με ιδιαίτερο χαρακτηριστικό ένα ημιδιάφανο κάθετο τμήμα σε παρόμοιο χρώμα με εκείνο που έχει και το υπόλοιπο πλαστικό κομμάτι, το οποίο έχει υφή αλλά και το σήμα της οικογένειας MT.

Εντελώς νέα είναι και η μάσκα προβολέας με το κυρίως LED φανάρι να έχει μετακομίσει στην κορυφή πάνω από τα μεγαλύτερα πλέον LED φώτα ημέρας και περιβάλλεται . Σχεδιαστικά είναι πολύ καλύτερο από το προηγούμενο, το οποίο φαινόταν σαν οι σχεδιαστές της Yamaha να είχαν ξεχάσει ότι έπρεπε να ενσωματώσουν σε αυτό και τον LED προβολέα και τον είχαν "πετάξει" πρόχειρα κάτω από τη μασκούλα. Με πιο έντονες γωνίες το σύνολο είναι πιο όμορφο και από εκείνα που βλέπουμε στα υπάρχοντα MT-07 και MT-09, το σχήμα του οποίου ακολουθεί σε γενικές γραμμές και δεν αποκλείεται να δούμε και τα δύο μεγαλύτερα naked της Yamaha να υιοθετούν αυτό το νέο "πρόσωπο" στο μέλλον και αυτό λογικά θα γίνει και για το MT-03.

Στην ήδη υπάρχουσα παλέτα έρχεται να προστεθεί και ο νέος άσπρος-κόκκινος συνδυασμός "Redline White", με δίχρωμη σέλα, δίπλα στα Ice Storm (γκρι), Icon Blue (μπλε) and Tech Black (μαύρο).

Κατά τα άλλα το MT-125 παραένει το ίδιο με το ίδιο Deltabox πλαίσιο και το ανεστραμμένο πιρούνι των 41 χλστ., με ύψος σέλας στα 810 χλστ., ίδια και τα φρένα με την ακτινική δαγκάνα και τον εμπρός δίσκο των 292 χλστ., ενώ ίδια παραμένει και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες που προσφέρει συνδεσιμότητα με κινητό και πλοήγηση στροφή-στροφή.

Ίδια είναι και η απόδοση του υγρόψυκτου μονοκύλινδρο κινητήρα με τον έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής και τις 4βαλβίδες, η οποία βρίσκεται στο άνω άκρο της κατηγορίας και εντός του νόμιμου ορίου ισχύος για τις "Α1" μοτοσυκλέτες με 14,75 ίππους και 1,2 kg.m ροπής στις 10.000 και 8.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. Να σημειωθεί πως η Yamaha ανακοινώνει επίσημα κατανάλωση μόλις δύο λίτρων στα 100 χλμ. κατά το πρότυπο WMTC για τον κινητήρα που φέρει και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων για να πετύχει τους στόχους του σε οικονομία, ρύπους και απόδοση.

Το ανανεωμένο Yamaha MT-125 θα είναι διαθέσιμο από το πρώτο τρίμηνο του 2027, ενώ παρακάτω θα βρείτε και μια μεγάλη συλλογή φωτογραφιών της μικρού κυβισμού naked.