Husqvarna TE 450 2011: Με κινητήρα ΒΜW

Από το

Μαύρο Σκύλο

10/7/2010

Πρόκειται για την πρώτη εμφάνιση του νέου Enduro της Husqvarna, που βασίζεται στο νέο motocross που παρουσιάστηκε στην Malpensa τον περασμένο μήνα και το οδηγούσε ο Alex Salvini. Αυτό που βλέπουμε εδώ είναι ο Juha Salminen στην Ισπανία, υπό την σκέπη της ομάδας του Φιλανδού φίλου του Kari Tiainen που διαμένει μόνιμα τα τελευταία χρόνια εκεί. Οι φωτογραφίες, που προέρχονται από το Facebook, δείχνουν την πρώτη επίσημη μορφή της νέας μοτοσυκλέτας enduro, με μάσκα Husqvarna και το λογότυπο της εταιρείας στα πλαστικά της. O κινητήρας των 450 κυβικών είναι αυτός που κίνησε την BMW G450X με τροφοδοσία από ψεκασμό και συμπλέκτη με υδραυλική οδήγηση πλέον. Ο συμπλέκτης σε αυτόν τον κινητήρα βρίσκεται στο δεξιό άκρο του στροφάλου, γιατί η περιστροφή του στροφάλου γίνεται αντίστροφα από την περιστροφή των τροχών. Το κατασκευασμένο από την Husqvarna νέο πλαίσιο από ατσάλινους σωλήνες είναι κλειστό και έχει διατηρήσει το ομόκεντρα τοποθετημένο μπροστινό γρανάζι κίνησης με τον άξονα του ψαλιδιού. Η ανάρτηση του πίσω τροχού γίνεται με τη χρήση μοχλικού και η τάπα του ρεζερβουάρ βρίσκεται πίσω από τη σέλλα. Το ρεζερβουάρ της βενζίνης βρίσκεται κάτω από αυτήν και μάλιστα κάποια τμήματά του διακρίνονται και στα δυο πλευρά της εξελισσόμενης μοτοσυκλέτας.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

H Royal Enfield ανανεώνει το Continental GT 650 – Θα συνεχίσει δίπλα στο 750

Φρεσκάρισμα για την ινδική αγορά που λογικά θα δούμε και στα ευρωπαϊκά μοντέλα του 2027

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/8/2026

Στην ουσία του το Continental GT με τον δικύλινδρο κινητήρα 648 κυβικών εκατοστών δεν αλλάζει, διατηρώντας όλα τα βασικά του χαρακτηριστικά αναλλοίωτα ως είχαν.

Στην Ινδία ωστόσο παρουσιάστηκε πριν μερικές μέρες μια ανανεωμένη εκδοχή του μοντέλου με μερικές διαφορές σε εμφάνιση και εξοπλισμό.

Όσον αφορά στον εμφανισιακό τομέα, η διαφορά είναι εμφανέστερη στο κόκκινο (Rocker Red) χρώμα που πλέον συνοδεύεται από χυτές αλουμινένιες ζάντες, αντί των ακτινωτών που φορούσε, ενώ κινητήρας και εξατμίσεις βάφονται σε μαύρο χρώμα.

Έτσι οι ακτινωτές ζάντες συνεχίζουν στις χρωματικές εκδόσεις με το ασημί ρεζερβουάρ (Mr Clean) και με το πράσινο (British Racing Green).

Παράλληλα, ο εξοπλισμός των Continental GT εμπλουτίζεται με φιμέ ζελατινούλα μπροστά από τα όργανα, καθώς και μια παροχή φόρτισης USB-C που προστίθεται στο τιμόνι, ενώ τα φλας γίνονται κι αυτά LED, όπως και ο προβολέας.

Στην Ινδία το φρεσκαρισμένο Continental GT είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία, καθώς εικάζουμε πως αυτές οι αλλαγές θα περάσουν και στα μοντέλα που θα εξαχθούν στην Ευρώπη από το νέο έτος, κάτι που θα γνωρίζουμε πέραν κάθε αμφιβολίας μετά τις διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας του Φθινοπώρου - διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας του Φθινοπώρου – EICMA και Intermot.

Μια ενδιαφέρουσα είδηση που προέκυψε από την εμφάνιση του ανανεωμένου Continental GT είναι πως η Royal Enfield φέρεται να έχει αποφασίσει να διατηρήσει τη γκάμα των δικύλινδρων 650 στην αγορά και αφότου θα έχει παρουσιάσει να ανάλογα μοντέλα με τον μεγαλύτερο δικύλινδρο των 750 κυβικών – ήδη έχουμε δει τα Himalayan 750 και Continental GT 750.