Η CFMOTO ετοιμάζεται να εισβάλλει στην Ευρώπη με την 1000MT-X

Η νέα δικύλινδρη mega on-off των 111 ίππων σηματοδοτεί τη νέα εποχή της CFMOTO στην ευρωπαϊκή αγορά ρίχνοντάς λάδι στην μεγάλη ταξιδιωτική κατηγορία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να λανσάρει τον Νοέμβριο του 2025 τη μεγαλύτερη adventure μοτοσυκλέτα της, την 1000MT-X. Με νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 cc και πλήρη εξοπλισμό, η μοτοσυκλέτα αυτή δεν είναι απλώς ένα νέο μοντέλο, αλλά μια ξεκάθαρη δήλωση, απέναντι στους παραδοσιακούς ευρωπαίους και Ιάπωνες ανταγωνιστές.

Η CFMOTO 1000MT-X θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα της στην Ισπανία, σε εκδήλωση που θα οργανώσει ο νέος αποκλειστικός αντιπρόσωπος της εταιρείας στη χώρα, εγκαινιάζοντας ταυτόχρονα τις νέες εγκαταστάσεις. Πρόκειται για την αιχμή του δόρατος της CFMOTO στη στρατηγική της για την Ευρώπη, μετά το τέλος της συνεργασίας της με την KTM το περασμένο καλοκαίρι.

Νέος δικύλινδρος κινητήρας

Ο νέος κινητήρας των 1000 cc θα αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 105 Nm ροπής στις 6.250 rpm, τοποθετώντας το νέο MT-X απέναντι σε καθιερωμένα ονόματα. Με βάρος γύρω στα 215 κιλά, δίνοντας έμφαση στην ευκινησία και την ευκολία χειρισμού.

Η CFMOTO συνεχίζει να ακολουθεί τη φιλοσοφία premium εξοπλισμός σε προσιτή τιμή, όπως μαρτυρά και η λίστα περιφερειακών “από το πάνω ράφι” που περιλαμβάνει:

Φρένα Brembo
Ελαστικά Pirelli
Quick-shifter
Οθόνη TFT 8 ιντσών
Θερμαινόμενα grips και σέλα
Τρία επίπεδα traction control

Πλήροφορίες θέλουν την μοτοσυκλέτα να διαθέτει εμπρός και πίσω κάμερες καθώς και σύστημα radar, κάτι που αν επιβεβαιωθεί, θα την καταστήσει την πιο προηγμένη τεχνολογικά adventure της CFMOTO.

Μια νέα εποχή για τις κινεζικές μοτοσυκλέτες

Η 1000MT-X δεν είναι απλώς ένα ακόμα μοντέλο, είναι η δήλωση της CFMOTO δείχνει ότι οι κινεζικές εταιρείες μπορούν να σταθούν ισάξια απέναντι σε κατασκευαστές με μακρά ιστορία.

Η νέα μοτοσυκλέτα τοποθετείται πάνω από τη σειρά 800MT, η οποία θα συνεχίσει να προσφέρει δικύλινδρους κινητήρες 95 ίππων. Με το 1000MT-X, η CFMOTO περνά στην κατηγορία των μεγάλων, εισβάλλοντας δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά με ένα πλήρες, τεχνολογικά εξελιγμένο και σχετικά ελαφρύ mega on-off.

Παρότι ακόμη δεν υπάρχουν στοιχεία σε σχέση με την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, η CFMOTO 1000MT-X δεν είναι απλώς ένα νέο μοντέλο, είναι μια δήλωση αυτοπεποίθησης. Αν πετύχει, θα αποτινάξει πλήρως την ταμπέλα του “φθηνού κινεζικού αντιγράφου” και θα ανοίξει τον δρόμο για μια νέα γενιά μοτοσυκλετών που θα κοιτούν στα μάτια τον ανταγωνισμό.

UPDATE: CFMOTO 1000MT-X: Η μεγάλη ανατροπή – Κινητήρας από την συνεργασία με KTM, πριν την ΚΤΜ

Ετικέτες

cfmoto

νέα μοτοσυκλέτα

1000MT-X

on-off

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Kawasaki ZX-10R & RR: Σκοτεινιάζει μα δεν αλλάζει

Η Kawasaki ανακοίνωσε πως η superbike της δεν έχει καμιά αλλαγή για το 2027, πλην του μαύρου χρωματισμού που αποβάλλει κάθε ίχνος άλλου χρώματος

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/10/2026

Η superbike της Kawasaki συνεχίζει ως είχε εδώ και αρκετά χρόνια, με την πιο πρόσφατη προσθήκη να είναι αυτή των αεροδυναμικών πτερυγίων που έφερε στη γκάμα του 2026, παρέα με νέας σχεδίασης προβολείς και μερικές ακόμη αλλαγές.

Αυτή η βάση διατηρείται ως έχει και το 2027, καθώς η ιαπωνική εταιρεία δεν προβαίνει σε καμιά απολύτως αλλαγή στο τεχνικό μέρος της μοτοσυκλέτας της. Ομοίως δεν έχουμε καμιά ουσιαστική αλλαγή και στη σχεδίαση, παρά μόνο μια μικρή διαφορά στα χρώματα.

Συγκεκριμένα, το πράσινο με μαύρο ZX-10R των 203 ίππων (με Ram-Air) παραμένει ακριβώς έχει και φέτος, με μικρές δόσεις μπλε που περιλαμβάνουν και τα φτερά εκατέρωθεν του φέρινγκ, ωστόσο υπάρχει μια διαφοροποίηση στο αντίστοιχο μαύρο μοντέλο. Η οριζόντια πράσινη ρίγα που διάτρεχε το κορμί της μοτοσυκλέτας από τη σέλα ως και τα αεροδυναμικά φτερά θα ανήκει σύντομα στο παρελθόν, καθώς η μαύρη εκδοχή του βασικού μοντέλου ZX-10R θα γίνει κατάμαυρο το 2027.

Όσον αφορά στο ομολογκασιόν σπεσιαλάκι ZX-10RR των 204 ίππων με τις μπιέλες τιτανίου της Pankl, τα ελαφρύτερα πιστόνια και την αντιτριβική επίστρωση οξειδίου του τιτανίου στα καλάμια του πιρουνιού, συνεχίζει στον καταπράσινο Lime Green χρωματισμό που το χαρακτηρίζει και στο φετινό μοντέλο, με την παραγωγή του περιορισμένη αποκλειστικά σε 500 μοτοσυκλέτες για όλον τον κόσμο.