Η Ducati ανακοίνωσε τι θα δείξει στην Intermot

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/10/2016

Η Ducati ανακοίνωσε επίσημα τα μοντέλα που θα δείξει αύριο στην Intermot, στα οποία περιλαμβάνονται –εκτός από το καινούργιο Supersport 939- οι νέοι κινητήρες για τα Monster 821 και Diavel που θα πληρούν τις προδιαγραφές Euro 4 και το καινούργιο χρώμα "Dust Grey" για το Monster 821 και το Multistrada 1200S.


Πέρα απ' αυτό, η οικογένεια των Multistrada 1200 θα δεχθεί και μικρές τεχνολογικές αναβαθμίσεις, όπως το νέο φιλτροκούτι και οι εισαγωγές αέρα, αλλά και διαφορετικές ρυθμίσεις για τον κινητήρα, οι οποίες σύμφωνα με την Ducati έχουν ως στόχο την βελτίωση της δύναμης στις μεσαίες.


Επίσης, η εταιρεία του Borgo Panigale θα παρουσιάσει τις ηλεκτρονικές αναβαθμίσεις στα 1299 Panigale και 1299 Panigale S, που σημαίνει ότι οι δύο μοτοσυκλέτες θα διαθέτουν την πιο πρόσφατη έκδοση "Evo" των DTC (Ducati Traction Control) και Ducati Wheelie Control (και τα δύο συστήματα έκαναν το ντεμπούτο τους στην έκδοση 1299 Panigale Anniversario). Η βελτίωση έγκειται στον καινούργιο αλγόριθμο που χρησιμοποιούν τα δύο ηλεκτρονικά βοηθήματα προκειμένου να επεμβαίνουν με μεγαλύτερη ταχύτητα και ακρίβεια, όπως δηλώνουν οι μηχανολόγοι του εργοστασίου.
Αυτή η ανακοίνωση της Ducati καθιστά σαφές πλέον ότι το πολυαναμενόμενο "μικρό" Multistrada 939 θα το δούμε επίσημα για πρώτη φορά στην EICMA που ακολουθεί στις αρχές Νοεμβρίου.

Ετικέτες

Ducati Desmo450 EDS: "Πινακιδάτο" enduro από το Borgo Panigale

Με ίδιο κινητήρα και μικρές αλλαγές σε σχέση με το Desmo450 MX - Ξεκινά σύντομα η παραγωγή του
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/1/2026

Μετά την είσοδο της Ducati στο Motocross, οι Ιταλοί δεν σταματούν εκεί και σύντομα θα έχουν διαθέσιμο και το αντίστοιχο enduro μοντέλο, το Ducati Desmo450 EDS.

Το μοντέλο το είδαμε και στην πρόσφατη EICMA σε μορφή προπαραγωγής και σας μεταφέραμε εδώ πληροφορίες και φωτογραφικό υλικό. Τώρα, οι καταχωρήσεις σχεδίων που δημοσιεύτηκαν στην Ευρώπη προσθέτουν περισσότερες λεπτομέρειες στις αλλαγές που την καθιστούν κατάλληλη για τον δρόμο, ώστε να μπορεί να βγάλει και άδεια κυκλοφορίας και σε περίπτωση που θέλει ο ιδιοκτήτης να μπορεί να οδηγήσει την μοτοσυκλέτα του μέχρι να πατήσει χώμα, χωρίς τη χρήση τρέιλερ.

Desmo450

Η Ducati Desmo450 EDS μοιράζεται τον ίδιο κινητήρα με την Desmo450 MX – την δοκιμή της οποίας θα έχετε την ευκαιρία να διαβάσετε στο επόμενο τεύχος MOTO (#675) - που αποδίδει 63,5 ίππους στις 9.400 στροφές και 5,46 kg.m ροπής στις 7500 στροφές. Και εδώ θα δούμε τον δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων της Ιταλικής εταιρείας, ενώ ενδιαφέρον θα έχουν και οι ώρες συντήρησης που πρέπει να ακολουθούν οι ιδιοκτήτες και τις διαφορές τους με εκείνες της Desmo450 MX.

Το πλαίσιο των δύο μοντέλων είναι επίσης το ίδιο με το ύψος της σέλας να ορίζεται στα 970 mm, την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να έχει αυξηθεί στα 8,3 λίτρα (από 7,2 της Desmo450 MX) και το βάρος της να είναι στα 107 κιλά (έναντι 104,8 της Desmo450 MX).

Desmo450

Η Desmo450 EDS διαθέτει προβολέα, έναν μικρό πίνακα οργάνων, πίσω φανάρι και πίσω φτερό, ώστε να μπορεί να μπει και η πινακίδα, ενώ η τελική της μορφή θα συμπεριλαμβάνει φυσικά καθρέφτες και φλλας. Ο πίσω τροχός θα είναι 18 ιντσών, έναντι 19 της Motocross έκδοσης.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm με επίστρωση Kashima στα καλάμια και monoshock αμορτισέρ πίσω.

Desmo450

Με την παραγωγή της μοτοσυκλέτας να ξεκινάει το καλοκαίρι, δεν θα αργήσουν να επιβεβαιωθούν όλες οι τελικές λεπτομέρειες.

Στο μεταξύ, παρακάτω μπορείτε να δείτε και ένα σύντομο βίντεο από την δοκιμή της Desmo450 MX την οποία θα μπορεί να διαβάσει κανείς στο τεύχος Φεβρουαρίου 2026: