Η Honda επιβεβαιώνει την παραγωγή του X-ADV - Video!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/9/2016

Με νέες φωτογραφίες, έπειτα από μία σειρά teaser video, η Honda ανακοίνωσε επίσημα ότι στην EICMA θα παρουσιάσει το νέο Adventure scooter, που πρώτη φορά είχαμε δει επίσης στην EICMA πέρσι, στη μορφή πρωτότυπου.

Παράλληλα έδωσε στην δημοσιότητα, μόλις τώρα, το νέο και μάλλον τελευταίο video από την σειρά προωθητικών ενεργειών που είχε προγραμματίσει.

Παράλληλα με την επιβεβαίωση της διάθεσης του μοντέλου, μας έδωσε λίγα μόνο στοιχεία για το X-ADV, όπως ότι η ζελατίνα του θα προσαρμόζεται σε 5 θέσεις, ενώ ο χώρος του κράνους κάτω από την σέλα, έχει σχεδιαστεί για κράνος με γείσο. Είναι βέβαιο πως θα έχει DCT μετάδοση, στην έκδοση για χώμα που έχουμε δει στην Africa, πιθανότατα χωρίς ουσιαστικές αλλαγές και με το κουμπί «G» να παραμένει παρόν.

Ο κινητήρας είναι πιθανότατα ίδιος με του NC750X, ενώ υπενθυμίζουμε όσα έχουμε αναλύσει για το DCT στα τεύχη του MOTO: Πως η νέα –χωμάτινη- έκδοσή του, προέρχεται από το NC και όχι από το μεγαλύτερο Crosstourer. Πράγμα που σημαίνει ότι ταιριάζει πολύ καλά, στον διττό χαρακτήρα που θέλει να εμφανίσει το X-ADV…

Φυσικά είναι πολύ νωρίς ακόμα για να μιλήσει κανείς για το εύρος τιμής, ιδιαίτερα στην Ελλάδα, ενώ για εμάς μεγαλύτερη σημασία έχουν τεχνικές λεπτομέρειες που έχουμε την απορία να μάθουμε, όπως οι αναρτήσεις με τις διαδρομές τους…

Αρχές Νοεμβρίου λοιπόν, το νέο X-ADV της Honda, μία σκούτερ/μοτοσυκλέτα - κατηγορία από μόνη της, θα παρουσιαστεί επίσημα στην EICMA λύνοντας όλες τις λεπτομέρειες… 

 

 

GASGAS EC 300 GP - Η πρώτη ειδική έκδοση enduro στην ιστορία των Ισπανών [Video]

Αφιερωμένη στους πρωταθλητές της GASGAS - Με γραφικά από τα 90s και έξτρα ποιοτικά περιφερειακά
GASGAS EC 300 GP 2025
Από το

motomag

24/9/2024

Η GASGAS προσθέτει στην γκάμα της για το 2025 την enduro EC 300 GP, την πρώτη ειδική έκδοση μοτοσυκλέτας στην ιστορία της, ως φόρο τιμής στους Παγκόσμιους Πρωταθλητές που έχουν αγωνιστεί για αυτήν.

Για τη δημιουργία της πρώτης ειδικής έκδοσης στην ιστορία της η GASGAS πήρε το EC 300 και του πρόσθεσε μερικά ανώτερης ποιότητας τεχνικά περιφερειακά ενισχύοντας την απόδοση, την προστασία και την συνολική εικόνα της μοτοσυκλέτας.

GASGAS EC 300 GP 2025

Το έντονο κόκκινο χρώμα και τα νέα γραφικά στοιχεία σε μαύρο, κόκκινο και κίτρινο είναι αυτά που κάνουν το EC 300 GP να ξεχωρίζει πραγματικά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα. Η έμπνευση για τη δημιουργία τους προέρχεται από τη μοτοσυκλέτα των 125 κ.εκ που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα για την GASGAS το 1994 με αναβάτη τον Paul Edmondson, πριν από 30 χρόνια. Στιλιστικά την εικόνα συμπληρώνουν οι τροχοί, με τα στεφάνια και τις ακτίνες να είναι βαμμένα μαύρα, ενώ μαύρο είναι και το πλαίσιο.

GASGAS EC 300 GP 2025

Το EC 300 GP διαχωρίζει τη θέση του και εξοπλιστικά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα με την GASGAS να έχει τοποθετήσει νέο τιμόνι της NEKEN σε μαύρο χρώμα και πάνω σε αυτό διακόπτη που δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει μεταξύ δύο διαφορετικών χαρτογραφήσεων για τον κινητήρα, ανάλογα με τις συνθήκες. Έχει τοποθετήσει και προστατευτικές χούφτες επίσης σε μαύρο χρώμα.

Σημαντική είναι η προσθήκη ανεμιστήρα στο ψυγείο ώστε να διατηρείται ακόμη πιο σταθερή η απόδοση του μοτέρ σε ακραίες συνθήκες, ενώ μια μαύρη ποδιά προστατεύει πλαίσιο και κινητήρα. 

GASGAS EC 300 GP 2025

Στην μετάδοση πίσω έχει τοποθετηθεί γρανάζι SUPERSPROX Stealth, πιο ανθεκτικό από το στάνταρ και με το κόκκινο ανοδιωμένο κέντρο του προσθέτει και έξτρα πόντους στο look του EC 300 GP, ενώ και το πίσω δισκόφρενο έχει αλλαχτεί με κυματιστό και είναι πλέον ασορτί με το μπροστινό. Μπροστά η GASGAS έχει τοποθετήσει άξονα ταχείας απασφάλισης τροχού με κόκκινο ανοδιωμένο μοχλό, ενώ για ελαστικά επιλέχθηκαν τα Metzeler 6 Days Extreme.

GASGAS EC 300 GP 2025

Οι αλλαγές στο EC 300 GP συγκεντρωτικά

  • Γραφικά: Εμπνευσμένα από το GASGAS που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro του 1994
  • Πλαίσιο: Μαύρο ατσάλινο σωληνωτό
  • Σέλα: Σε χρώματα Μαύρου και κόκκινου
  • Τιμόνι: Μαύρο NEKEN
  • Προστατευτικές χούφτες
  • Μοχλός ταχείας απασφάλισης μπροστινού άξονα τροχού
  • Δισκόπλακες σε σχήμα μαργαρίτας
  • Καλώδιο ασφαλείας του πεντάλ πίσω φρένου – Η άκρη του πεντάλ συνδέεται με το πλαίσιο με σύρμα για να προστατεύει το πεντάλ από τυχόν ζημιά πρόσκρουσης.
  • Κόκκινο πίσω γρανάζι SUPERSPROX stealth
  • Μαύρη ποδιά προστασίας πλαισίου και κινητήρα
  • Διακόπτης επιλογής των 2 χαρτών
  • Ανεμιστήρας ψυγείου
  • Μαύρες ζάντες
  • Ελαστικά METZELER 6 Days Extreme

Δείτε και το σχετικό με τη δημιουργία του EC 300 GP video που δημοσίευσε η GASGAS στο κανάλι της στο Youtube